Би Женевээс дөнгөж ирээд эдгээр мөрүүдийг Афин руу нисэх онгоцон дээр бичиж байх зуураа шинэ Range Rover Evoque-г ойрын хэдэн өдөр туршина.
Сонирхуулахад, Jaguar Land Rover нь 2019 оны Женевийн авто шоунд оролцоогүй хүмүүсийн нэг байсан бөгөөд дансаа сэргээхийн тулд жийп шиг зарагдах ёстой Швейцарийн шоуг өнжсөндөө харамсдаггүй. Хоёр илтгэл тавьсны дараа, тэдгээрийн нэг нь Лондон дахь Гуилхерме Костатай богино хугацаанд холбоо барьсны дараа Evoque-ийн талаар бүх зүйлийг тодорхой болгох цаг болжээ.
Анхааралтай ажиглахад цөөн тооны ирц бүрдээгүй байсан ч энэ удаагийн Женевийн авто шоу сүүлийн жилүүдийн хамгийн чухал нь байлаа.
Бид Razão Automóvel-ийн үзэгчдийн бүх дээд амжилтыг тогтоосон бүтэн долоо хоног. Бид Женевийн авто шоуны талаар эрчимтэй сурвалжилж, манай вэб сайтад нийтлэгдсэн 60 гаруй нийтлэлийг гэрэл зураг, видео бичлэгээр хийсэн. Үр дүн авчирсан, эцсийн дүндээ үр дүн нь чухал ажил.
францын довтолгоо
Peugeot, Renault, том ба францчууд хоёр хүнд жингийн дебютээ хийсэн: 208 болон clio . Нэг талаараа 208 нь хүн бүрийн хүлээж байснаас давсан дотоод засал, гаднах төрхөөрөө гайхшруулсан. Renault Clio бараг бүх талаараа илүү ургадаг (урт нь бага, өнөө үед маш ер бусын зүйл).
Манай Instagram-д санал хураалт явуулахад манай дагагчид шинэ 208-ыг Clio-ийн эсрэг дуртай гэж үзэв . Хүнд ялагдал: 2100 гаруй сонгогчийн 208 нь 75 хувь нь дэмжсэн. Бид борлуулалтаараа гэнэтийн бэлэг барих гэж байна уу? Одоо үнийн талдаа байгаа болохоор Renault-ийг ялна гэдэг амаргүй бололтой...
Volkswagen групп одоо байгаа загваруудын цөөн хэдэн концепц, залгаастай хувилбаруудыг Женевт авав. Гэхдээ бас зарим мэдээ, тухайлбал Volkswagen T-ROC R , 300 морины хүчтэй, Палмела дахь үйлдвэрээс дулаан . THE ID алдаатай Энэ нь бас ярих ёстой, дурсахуй нь маш сайн тохирдог бөгөөд орчин үеийн амжилттай тайлбар юм.
SEAT дээр бид цахилгаанжуулалт руу чиглэсэн алхамыг харсан эл-Борн , энэ нь группын MEB платформыг ашигладаг бөгөөд хэв маягийн хувьд үйлдвэрлэлийн хувилбараас холгүй байдаг.
Яг зэргэлдээх CUPRA-д би тус брэндийн гүйцэтгэх захирал Уэйн Гриффитстэй уулзаж ярилцаж, манай YouTube сувгийн видео бичлэг дээр 15 минутын турш ярилцсан. Нэг жилийн ойгоо тэмдэглэж буй CUPRA нь хамт тэмдэглэв Форментор Женев хотод анхны 100% CUPRA загварын бараг эцсийн хувилбар.
Audi авсан Q4 e-tron концепц, e-tron sportback болон шинэ залгаас бүх амтанд зориулсан салон руу. Поршегийн хөршүүд 911 дээр тэргүүллээ Женевт, мөн энд бид энэ долоо хоногт жолооны ард Франциско Мотагийн хамт хийх болно.
Манай мэдээллийн товхимолд бүртгүүлээрэй
FCA бас хүнд жингийн гурвалыг авч, нам байсан. FIAT наад зах нь санаа дутагддаггүй бөгөөд дараагийн Панда нь бизнесийн шинэ загвар болж чадна гэдгийг харуулсан. Альфа Ромео танилцууллаа Тонале , эрлийз жийп, Италийн брэндийн анхны цахилгаанжуулсан загварын үзүүлбэр.
Жийп мөн цахилгаанжуулалтад ихээхэн бооцоо тавьсан нь Renegade болон Compass-ыг одоо залгуурт залгах боломжтой гэдгийг харуулж байна. Феррари дээр бид V8 хөдөлгүүрт хүндэтгэл үзүүлэхийг харсан.
Мазда авсан CX-30 , CX-3 болон CX-5 хоёрын хооронд байх SUV. Үүнтэй ижил платформ ашигладаг Мазда3 , амжилтанд хүрэх үү? Татварын дараах үнэ шийдвэрлэх болно ...
Япон хэлээр байсаар эцэст нь бид үүнийг үзэх боломжтой болсон Toyota GR Supra , өнгөлөн далдлахгүйгээр, Женевийн авто шоунд. Би дотор суугаад танд ганц л зүйлийг хэлж чадна: Би түүнийг жолоодохыг тэсэн ядан хүлээж байна.
Үзэсгэлэнд зэрэгцэн оролцож буй Mercedes-Benz болон BMW нар үүнээс илүү тодорхой санал авч чадахгүй байсан. од брэнд танилцуулсан CLA Shooting Brake , Салон бүх рекордыг эвдсэн Peugeot 208-ийн араас ан хийх дуртай ...
Манай Youtube сувагт бүртгүүлээрэй.
Давхар бөөр нь энд үлдэх болно гэдгийг BMW Женевт аль хэдийн нотолж, танилцуулсан BMW 7 цуврал хамгийн том мах шарахтай… тиймээ, энэ үнэхээр том юм. Замдаа тэрээр Сери 8-ын оргилд гарсан. Хоёуланг нь Португалийн Алгарвед толилуулах болно.
Женев ба гүйцэтгэл… үргэлж
Спортын машин болон гиперкарт Женевийн Мотор Шоу нь ялагдашгүй хэвээр байна. Бугатти авсан Ла Voiture Noire , үүнийг евро руу орчуулбал: 11 сая татвар нэмсэн, эсвэл хүсвэл түүхэн дэх хамгийн үнэтэй шинэ машин гэсэн үг. Цуу яриагаар үүнийг хэн худалдаж авсан нь яг хажууд нь байсан бөгөөд шинэ брэнд болох Piëch хэмээх овгийн нэрийг өгчээ.
Piëch Mark Zero, 100% цахилгаанаар ажилладаг 2 хүний суудалтай GT 5 минут хүрэхгүй хугацаанд цэнэглэгдэх боломжтой загвар нь Салон дээр нээлтээ хийсэн. Брэндийн мэдээлснээр эцсийн хувилбар нь 2021 онд ирнэ.
Харин Koenigsegg бүх зүйл, хүн бүрийг давамгайлахыг хүссэн гипер машиныг Женевт аваачсан. Жеско . Тэрээр хурдны дээд амжилтыг эзэмшиж, Кристиан Вон Коенигсгийн аавын нэрийг зүүдэг. Бидэнд байшингийн буланг харуулсан хүн бол Кристиан өөрөө байсан бөгөөд ирэх амралтын өдөр манай YouTube сувгаар 11 цагт үзэхээр Жескогийн хийсэн онцгой аялал юм.
Энэ нь Кристианы хувьд энэ салбарын жишиг хүн биш, харин Шведүүдийн Koenigsegg-ийн үйлдвэрлэсэн цахилгаанжуулаагүй, капот доор бүрэн хүчирхэг V8, 1600 морины хүчтэй сүүлчийн машин болох онцгой мөч байлаа.
Астон Мартинаас британичууд Женевийн авто шоунд хоёр жингийн жинг авчирсан нь дараагийн үзэсгэлэнг урьдчилан харах үзэл баримтлал юм. ялах , ихэвчлэн хөнгөн цагаанаар бүтээгдсэн ба 003 , аль нь висцерал санал байх нүүрстөрөгч дээр бооцоо. Тэднийг юу нэгтгэдэг вэ? Өмнө нь байгаагүй дунд зэргийн арын хөдөлгүүр Валкири . Тиймээ, McLaren-тай харьцахдаа Астон Мартин шинийг бүтээх хэрэгтэй болсон...
хүчин чадалтай цахилгаан
Би шуугиан тарьж буй 100% цахилгаан хөдөлгүүртэй гурван машиныг дурдаагүй байж чадахгүй. Эхнийх нь Пининфарина баптист , 1900 морины хүчтэй, хамгийн хүчирхэг Италийн замын машин, мөн Италийн шинэ брэндийн анхны бүтээгдэхүүн.
Пининфарина баптист
Дараа нь Хонда ба прототип , Япон брэндийн анхны 100% цахилгаан батерей бөгөөд Европ дахь маш чухал алхам. Дотор болон гадна талын сэтгэл татам хэв маяг нь Японы брэндийг Европт шинэ нислэг эхлүүлэхэд шаардлагатай түлхэц болж магадгүй юм. Сонгогдсон захуудад энэ зун захиалга нээгдэж байгаа тул нүдээ аниад байгаарай.
Тэгээд эцэст нь Полэстар 2 , Tesla Model 3-тай тулгарах бүх хүч чадлаараа ирсэн. Миний харж байгаагаар Теслагийн амьдрал тийм ч амар биш юм.
Дахиад л таалагдах, таалагдахгүй байхын зэрэгцээ үр дүнг нь хүлээх л үлдлээ. Тэнд л математикийг хийдэг.
Ирэх долоо хоногт бид энд цаг товлоод байна.
Тэр болтол Жоа Делфим Томе шинэ Volkswagen T-Cross-ыг хөрш Испанид турших гэж байгаа бөгөөд би Монако руу аялж, шинэ DS 3 Crossback-ыг үзэхээр дуусгах болно. Амлаж байна, тэндээс битгий орхи.
Сайхан долоо хоног.