THE Парисын салон Франкфуртын авто шоутай зэрэгцэн хоёр жил тутамд зохион байгуулагддаг бөгөөд энэ жилийнх нь тасалдлын тоо нэмэгдэж байгаагаараа онцлог юм. Энэ жилийн Мондиал Парисын авто шоунд оролцохгүй гэдгээ хамгийн сүүлд зарласан нь Фольксваген юм.
Германы брэнд нь олон улсын авто шоунд оролцож байгаа байдлаа байнга хянаж байдаг бөгөөд энэ тохиолдолд түүний оролцоогүй байдлыг Парис хотод янз бүрийн харилцаа холбооны үйл ажиллагаануудаар сольж болно гэж мэдэгджээ. Гэсэн хэдий ч зөвхөн ижил нэртэй бүлгийн Volkswagen брэнд байхгүй гэдгийг баталж байна - SEAT, Skoda, Audi, Bentley, Porsche, Lamborghini нар зарчмын хувьд байх болно.
Фольксваген бол Парист байхгүй гэдгээ зарласан хамгийн сүүлийн брэнд юм: Форд, Инфинити, Мазда, Мицубиши, Ниссан, Опел, Субару, Вольво мөн байхгүй болно. Мөн FCA группын брэндүүд болох Fiat, Alfa Romeo, Jeep, Maserati байгаа эсэхийг батлах хэвээр байна.
Салонуудыг "бойкотлох" уу?
Эдгээр есөн брэнд байхгүй байгаа нь сүүлийн жилүүдэд гарсан үзэгдлийн хамгийн сүүлийн тохиолдол бөгөөд бүх гол салонуудад оролцогчдын тоо цөөрсөн байна.
Хэрэв өмнө нь олон улсын салонууд хамгийн сүүлийн үеийн мэдээ, үзэл баримтлалыг олж илрүүлэх гол тайз байсан бол өнөөдөр бодит байдал өөр болжээ. Олон улсын авто шоуны ач холбогдлыг бууруулах хэд хэдэн шалтгаан бий.
Форд GT - бурхадын нууцад
Ford GT магадгүй шинэ салоны загварын сүүлчийн том нээлт байсан. Хэдийгээр Форд шинэ GT дээр ажиллаж байгаа гэсэн цуурхал гарсан ч хэн ч энэ брэндийг 2015 оны Детройт Мотор Шоуны үеэр тагнуулын зураг, тизер өгөхгүйгээр танилцуулна гэж төсөөлөөгүй. Энэ нь салоныг шуурганд автуулж, бусад бүх шинэлэг зүйлүүдийг зүүлт тайлбарт оруулав, тэр дундаа "ядарсан" шинэ Honda NSX олон жилийн туршилтын дараа анх удаа үйлдвэрлэлийн хувилбарт гарч ирэв.
Нэг талаас, эдгээр нь мэдээ, үзэл баримтлалыг илчлэх илүүд үздэг үе шат байхаа больсон. интернэт байр сууриа эзэлсэн . Энэхүү илчлэлт болох ёстой байсан салоны хаалгыг нээхээс хэдэн долоо хоногийн өмнө, тэр ч байтугай олон нийтийг салоноор зочлох шалтгаан биш, гайхах зүйлгүй болсон тул брэндүүд мэдээгээ онлайнаар бүрэн дэлгэхээс зайлсхийж чадахгүй.
Нөгөөтэйгүүр, олон улсын автомашины үзэсгэлэн бусад арга хэмжээнүүд, ялангуяа технологитой холбоотой арга хэмжээнүүдээс өрсөлдөөнтэй байдаг. Энэ өдрүүдэд бид шинэ концепт машиныг долоо хоногийн дараа болох Детройт Мотор Шоунаас илүү CES (Consumer Electronic Show) дээр эрт танилцуулж байгааг харж байна. Салбарын өөрчлөлтийг "гэм буруутай" - автомашин үйлдвэрлэгчид хөдөлгөөнт болон холболтын үйлчилгээг санал болгож байгаа тул эдгээр үйлчилгээ, технологийг сурталчлах өөр газар хайх шаардлагатай байна.
Мэдээжийн хэрэг, мэдээжийн хэрэг зардал. Олон улсын автомашины шоунууд олон байдаг бөгөөд тэдгээрийн зарим нь асар том хэмжээтэй (жишээ нь Франкфурт гэх мэт) оролцох зардал нэмэгдэж, брэндүүдийн төсөв, хүний нөөцийг хүндрүүлдэг. Зарим брэндүүд өрсөлдөөнд өртөхгүйгээр мессежээ хүргэхийн тулд илүү мэргэшсэн, жижиг, хүртээмжтэй арга хэмжээнүүд рүү шилжиж байна.