T&E (Европын Тээвэр, Байгаль орчны холбоо) саяхан хийсэн судалгааг тойрсон маргаан хараахан дуусаагүй байгаа ч Португалийн гибрид болон гибрид хөдөлгүүртэй автомашины татварын хөнгөлөлтөд аль хэдийн нөлөө үзүүлж байгаа бололтой.
Саяхан T&E-ээс нийтэлсэн судалгаагаар залгаастай хайбридууд CO2 ялгаруулалтыг албан ёсоор зарласан хэмжээнээс хавьгүй өндөр бүртгэдэг, тэр ч байтугай оновчтой нөхцөлд туршиж үзсэн ч гэсэн судалгаанаас үзэхэд ижил хэмжээнээс 28-89%-иар илүү CO2 ялгаруулдаг гэсэн дүгнэлтэд хүрсэн байна.
Үүнтэй холбогдуулан T&E нь энэ төрлийн тээврийн хэрэгслийг худалдан авахад татварын хөнгөлөлт үзүүлэхийг дэмжиж, тэр ч байтугай "лабораторийн шинжилгээнд зориулж хийсэн хуурамч цахилгаан машин" гэж нэрлэдэг.
Португал дахь үр дагавар
Одоо T&E судалгаанд ихээхэн шүүмжлэлтэй хандсанаас хойш хэдхэн хоногийн дараа залгаастай эрлийзүүд (мөн ердийн эрлийзүүд) Португалийн парламент 2021 оны улсын төсвийн төслийг худалдан авахад нь татварын хөнгөлөлт үзүүлэхийг хязгаарлах саналыг батлахыг харлаа.
Манай мэдээллийн товхимолд бүртгүүлээрэй
PAN-аас танилцуулсан, өчигдөр PSD, PCP, CDS болон Liberal Initiative эсэргүүцэж, Чега түдгэлзсэн, бусад намуудын эерэг саналаар баталлаа.
PAN-ийн үзэж байгаагаар эдгээр хязгаарлалтыг баталснаар НӨАТ, IRC, ISV-ийн тооцоонд гарсан "эрлийз хөдөлгүүртэй холбоотой гажуудал" -ыг "хуулиндаа залгаастай эрлийз ба хайбрид хөдөлгүүрт үзүүлэх дэмжлэгийг хязгаарласан шалгуур үзүүлэлтийг нэвтрүүлэх замаар" засах боломжтой болгож байна. “.
Дурьдсан шалгуурт "цахилгаан горимд 80 км-ээс их зайд ажиллах чадвартай, тээврийн хэрэгслийн жингийн 100 кг-д 0.5 кВтц ба түүнээс дээш хүчин чадалтай батерейтай, албан ёсны утаа нь 50 г/км-ээс бага" автомашинууд орно.
Мөн Андре Силвагийн намын үзэж байгаагаар "хөдөлгүүрүүд нь эрлийз, залгууртай хайбрид эсвэл хийн хөдөлгүүртэй байх нь хорт утаа ялгаруулалтыг бууруулах баталгаа биш юм."
Үнэн хэрэгтээ PAN улам цааш явж, "эдгээр автомашины ихэнх нь залгууртай эрлийз" урд талдаа байдаг - цахилгаан горимд бие даасан байдал багатай, ховор цэнэглэгддэг, хүчирхэг дотоод шаталтат хөдөлгүүртэй, өндөр чанартай тул ийм машинууд гэж үздэг. Мөн ихэвчлэн том, хүнд (...) 4-10 дахин их CO2 ялгаруулдаг.
Эх сурвалж: Jornal de Negócios.