Одоо та машинд унадаг дугуй тээвэрлэх дүрмийг мэддэг болсон тул өнөөдөр сэдэв нь өөр байна: нийтийн зам дээр унадаг дугуй хэрэглэгчдэд хамаарах бүх дүрэм журам.
2014 оны 1-р сарын 1-ний өдрөөс эхлэн хурдны замын тухай хуулийн хамгийн сүүлийн хувилбар (9-р сарын 3-ны өдрийн 72/2013 тоот хууль) хүчин төгөлдөр болсон нь дугуйчдад шинэ эрх, үүргийг авчирсан. Зорилго? Нийтийн эзэмшлийн зам талбайн нийт хэрэглэгчдийн амгалан тайван байдлыг хангах.
Унадаг дугуйчид эсвэл энэ тээврийн хэрэгслийн хэрэглэгч байхдаа та эдгээр дүрмийг мэддэг байхын тулд энэ нийтлэлд бид хүчин төгөлдөр мөрдөгдөж буй дүрмийг нэгтгэсэн болно.
Баримт бичиг? зөвхөн нэг л шаардлагатай
Өмнө нь юу болсныг бодвол одоохондоо унадаг дугуй нь бүртгэл, бүртгэл шаардлагагүй. . Үүнээс гадна эдгээр Тэд иргэний хариуцлагын даатгалд хамрагдах шаардлагагүй. мөн мэдээж таны Хэрэглэгч ямар ч лиценз, хууль ёсны лиценз шаардлагагүй.Манай мэдээллийн товхимолд бүртгүүлээрэй
Ингэж хэлэхэд дугуй унадаг хүн ямар ч бичиг баримт авч явах шаардлагагүй гэж бодоход амархан. Гэсэн хэдий ч энэ нь үнэн биш юм. Учир нь Хурдны замын дүрмийн дагуу дугуйчид үргэлж хууль ёсны үнэмлэхээ авч явах ёстой. (Иргэний үнэмлэх, иргэний үнэмлэх эсвэл паспорт).
эргэлтийн дүрэм
Хурдны замын тухай хуульд заасан унадаг дугуйн тухай шинэ дүрмийн ихэнх нь тэдний зорчих газар, зам дээрх байрлал, замын хөдөлгөөний нөхцөл байдалд "харагдах" байдалтай холбоотой.
Эхлэхийн тулд дугуйчид явган хүний замаар явах боломжтой болсон , Ингэх цорын ганц нөхцөл нь явган зорчигчдод саад учруулахгүй, аюул учруулахгүй байх явдал юм. Үүний зэрэгцээ, унадаг дугуй дугуйн зам дээр эргэлдэх шаардлагагүй болсон , дугуйчин энэ сонголтыг илүү ашигтай гэж үзвэл зам дээр эргэлдэхээ сонгох боломжтой.
Өөр нэг шинэ дүрэм мөр зэрэгцэн унадаг дугуйнд хамаарна. 2014 он хүртэл бүрэн хориглосон энэ үйлдлийг Хурдны замын шинэ хуулиар хориглохоо больсон. Гэсэн хэдий ч үл хамаарах зүйлүүд байдаг. Хэрэв хоёроос дээш дугуйчин нэгэн зэрэг унасан бол энэ нь замын хөдөлгөөнд аюул учруулж, эвгүй байдалд оруулбал хосоороо унахыг хориглож, торгууль ногдуулдаг.
Хөдөлгөөний эгнээний байрлалын хувьд дугуйчид орон нутгийн хэмжээнд бүхэл бүтэн эгнээ эзлэх боломжтой бөгөөд аль болох баруун тийшээ байрлана.
Сайжруулсан тэргүүлэх чиглэл
Нэмж дурдахад, тэргүүлэх дүрэм (нэвтрүүлэх ерөнхий дүрэм) мөн өөрчлөгдсөн бөгөөд эдгээр нөхцөлд унадаг дугуйг машин эсвэл мотоциклтой хослуулсан. Тэр бол, ямар ч тэмдэг байхгүй, дугуйчин баруун гар талд ирэхэд тэр бусад тээврийн хэрэгслийг давуу эрхтэй болгодог.Унадаг дугуйчид эхний гарцаар тойргоос гарахыг хүсээгүй ч баруун тийшээ хамгийн алслагдсан замыг эзлэх боломжтой болж тойрог дээр эрхээ авсан. Эдгээр тохиолдолд цорын ганц нөхцөл бол тойрог замаас гарахыг хүссэн жолооч нарт зам тавьж өгөх явдал юм.
Эцэст нь, дугуйчид зорчих хэсгийг хөндлөн гарах бүртээ аюулгүйгээр явж чадах эсэхээ шалгах хэрэгтэй.
Гэрэл? Би тэднийг юунд хүсэх вэ?
Хэдийгээр ихэнх унадаг дугуйнд гэрэлтүүлгийн төхөөрөмж байдаггүй ч үдшийн бүрийгээс үүр цайх хүртэл эсвэл үзэгдэх орчин муу (жишээ нь цаг агаарын таагүй үед) байх ёстой. Гэрэлтүүлгийн төхөөрөмжөөс гадна цацруулагчийг заавал хийх ёстой.
Хэрэв унадаг дугуйчин гэрэлтүүлгийн хэрэгсэл заавал байх ёстой бөгөөд тэдгээр нь эвдэрсэн тохиолдолд унадаг дугуйг гараараа авч явах үүрэгтэй. Ингэж Хурдны Замын дүрмийн өмнө таныг явган зорчигч гэж хардаг.
Эцэст нь, унадаг дугуй хэрэглэхийг "сэтгэл татдаг" асуулт байгаа бөгөөд энэ нь хэлэлцүүлэг, санал зөрөлдөөний шалтгаан болж байна: дуулга заавал байх ёстой юу? Энэ асуултын хариулт нь энгийн: үгүй, дуулга заавал байх албагүй, гэхдээ аливаа хувийн хамгаалалтын хэрэгслийн нэгэн адил үүнийг зөвлөж байна. Нөгөөтэйгүүр, чиргүүл болон хүүхдийн суудал хоёулаа зөвшөөрөгдсөн бөгөөд зөвхөн зохих ёсоор батлагдсан байх ёстой.
Машин, унадаг дугуй хоёрын зэрэгцэн оршихын тухайд дараахь зүйлийг мартаж болохгүй. дугуйчныг гүйцэж түрүүлэх бүртээ хажуугийн 1.5 м зай үлдээх ёстой . Үүний зэрэгцээ дугуй унадаг хүмүүст хор хөнөөл учруулахгүйн тулд энэ маневрыг дунд зэргийн хурдтайгаар хийх ёстой.