Хойд Америкийн нэрт жолооч Кен Блок өөрийн гараашаар дамжин өнгөрч байсан хамгийн радикал бүтээлүүдийн нэг болох 1977 онд үйлдвэрлэсэн 900 гаруй морины хүчтэй Ford F-150 автомашинаас бүрэн ангижирч байна.
Hoonitruck нэртэй энэхүү аймшигт бүтээл нь Блокийн Gymkhana 10-ын гол баатар, мөн Хятадын Тянмэн уулыг арын дэвсгэр болгон харуулсан Climbkhana-ийн хоёрдугаар бүлгийн гол дүр байсан юм.
Бараг эхнээс нь загварчлагдсан, хоолой хэлбэртэй хөнгөн цагаан явах эд ангитай бөгөөд анхны загвараас зөвхөн урд талыг нь хадгалдаг. Онцлох зүйлд хайрцагны арын хэсэгт суурилуулсан арын спойлер, өргөссөн дугуйны нуман хаалга, мэдээжийн хэрэг онцгой будгийн ажил орно.
Механик бүлэгт, хамгийн доод байрлалд энэ пикапыг бараг асфальтан дээр "наасан" тохируулж болох түдгэлзүүлэлтээс гадна бүрээсний доор харагдах 3.5 литрийн V6 EcoBoost хөдөлгүүр онцгой харагдаж байна.
Ford Performance-ийн бүтээсэн энэхүү хөнгөн цагаан блок нь хоёр том турбо болон 3D хэвлэх технологийг ашиглан бүтээсэн шинэ сорох коллектортой болсон. Энэ бүхний үр дүн? 923 морины хүчтэй, 951 Нм хамгийн их эргүүлэх хүч.
Энэ бүх "галын хүчийг" удирдах нь хоёр тэнхлэгт эргүүлэх моментийг илгээдэг зургаан Садевын холбоо бүхий дараалсан хурдны хайрцаг юм.
Энэ нь ямар үнэтэй вэ?
Энэхүү гайхалтай Hoonitruck-ийг гэртээ авчрахыг хүссэн хэн бүхэн 1.1 сая доллар буюу 907 800 еврогийн зардал гаргах ёстой.
Энэ нь багахан хэмжээний хөрөнгө боловч уг багцад биеийн янз бүрийн эд анги, иж бүрэн дугуй, шинэ тоормос, шинэ түдгэлзүүлэлт зэрэг хэд хэдэн сэлбэг хэрэгсэл багтсан хэвээр байна. Энэ бүхнээс гадна нөгөө нь "ядрах" шинж тэмдэг илэрч эхлэх тохиолдолд нэмэлт V6 EcoBoost хөдөлгүүр.
Худалдааг LBI Limited компани удирдаж байгаа бөгөөд саяхан Калифорнийн жолоочид зориулж өөр хоёр машин зарсан: 1986 оны Ford RS200 болон 2013 оны Ford Fiesta ST RX43.
Кен Бок 10 гаруй жил гэрлэсний дараа энэ жил Фордын харилцаагаа тасалсан нь түүний хамгийн алдартай дөрвөн дугуйт "хамтрагч"-аа зарах гэнэтийн хүслийг тайлбарлахад тустай байж магадгүй юм.