Энэхүү судалгаагаар үйлдвэрчний эвлэл, автомашины үйлдвэрүүдийн эвлэлийн хүсэлтээр Германы Фраунхоферийн аж үйлдвэрийн инженерийн хүрээлэнгийн хийсэн судалгаагаар хөдөлгүүр, хурдны хайрцаг, ялангуяа хялбаршуулсан хоёр бүрэлдэхүүн хэсэг үйлдвэрлэх чиглэлээр ажлын байр бий болно. цахилгаан тээврийн хэрэгсэлд.
Германд 840,000 орчим ажлын байр автомашины үйлдвэрлэлтэй холбоотой гэдгийг тус хүрээлэн сануулж байна. Үүний 210 мянга нь хөдөлгүүр, хурдны хайрцгийн үйлдвэрлэлтэй холбоотой.
Судалгааг Daimler, Volkswagen, BMW, Bosch, ZF, Schaeffler зэрэг компаниудын өгсөн мэдээлэлд үндэслэсэн бөгөөд цахилгаан машин бүтээх нь шаталтат хөдөлгүүртэй машин бүтээхээс 30 орчим хувиар илүү хурдан байдаг гэж үздэг.
Цахилгаан: цөөн бүрэлдэхүүн хэсэг, бага хөдөлмөр
Volkswagen-ийн ажилчдын төлөөлөгч Бернд Остерлохын хувьд цахилгаан мотор нь дотоод шаталтат хөдөлгүүрийн бүрэлдэхүүн хэсгүүдийн дөнгөж зургааны нэгийг агуулдаг гэсэн тайлбар юм. Үүний зэрэгцээ, батерейны үйлдвэрт зарчмын хувьд уламжлалт үйлдвэрт байх ёстой ажиллах хүчний тавны нэг нь л шаардлагатай байдаг.
Түүнчлэн одоо гаргасан судалгаагаар 2030 онд Германд автомашины 25 хувь нь цахилгаан, 15 хувь нь гибрид, 60 хувь нь шаталтат хөдөлгүүртэй (бензин, дизель) байх хувилбар байвал энэ нь ойролцоогоор Автомашины салбарт 75,000 ажлын байр эрсдэлд орно . Гэсэн хэдий ч цахилгаан машиныг илүү хурдан нэвтрүүлэх юм бол энэ нь 100,000 гаруй ажлын байрыг эрсдэлд оруулж болзошгүй юм.
IG металлын үйлдвэрчний эвлэлийн холбоо2030 он гэхэд автомашины салбарын хоёр ажлын байр тутмын нэг нь цахилгаан эрчим хүчний хөдөлгөөний нөлөөллөөс шууд болон шууд бусаар хохирох болно. Иймд улстөрчид болон салбарынхан энэхүү өөрчлөлтийг даван туулах стратеги боловсруулах ёстой.
Эцэст нь уг судалгаанд Германы үйлдвэр Хятад, Өмнөд Солонгос, Япон зэрэг өрсөлдөгчдөд технологи өгөх аюулыг анхааруулж байна.Германы автомашин үйлдвэрлэгчид эдгээр улстай түншлэлийн гэрээ байгуулахын оронд танай технологийг зарах ёстой гэж үзэж байна.
YOUTUBE ДЭЭР БИДНИЙГ дагаарай Манай сувагт бүртгүүлээрэй