1984 онд төрсөн, нэр Ибиза практикт танилцуулга хэрэггүй. SEAT-ын хамгийн алдартай загваруудын нэг бөгөөд B сегмент дэх хамгийн их борлуулалттай автомашины нэг Испанийн жийп машин нь аль хэдийн таван үе дамжсан бөгөөд сүүлийн хэдэн жилийн турш TDI болон FR гэсэн хоёр товчлол нь Ibiza-тай ижил утгатай болсон.
Одоо зах зээл дээр гуч гаруй жил ажилласны дараа Ибиза нь Фольксваген группээс MQB A0 компакт платформыг дебют хийх эрхтэй тав дахь үеийнхэнтэйгээ эргэн ирж байна. Амжилтыг үргэлжлүүлэхийн тулд Испанийн брэнд TDI болон FR гэсэн товчилсон үгсээр бооцоо тавьсаар байв. Эдгээр нь "ид шид"-ээ хийсээр байгаа эсэхийг мэдэхийн тулд бид Ibiza 1.6 TDI FR-ийг туршиж үзсэн.
Гоо зүйн хувьд Ибиза нь гэр бүлийн мэдрэмжийг хадгалдаг, үүнийг зөвхөн Леон төдийгүй өмнөх үеийн засварын дараах үеийн нэгжүүдтэй андуурахад харьцангуй хялбар байдаг (үүнийг урдаас нь хардаг). Гэсэн хэдий ч Испанийн загвар өмсөгч нь өөрийгөө сэргэлэн цовоо, юуны түрүүнд өөрийн харьяалагдах сегментийг далдлах боломжийг олгодог байр суурьтай байдаг.
SEAT Ibiza дотор
Ibiza-д орчихвол энэ нь Volkswagen Group брэндийн бүтээгдэхүүн гэдгийг ойлгоход хэцүү биш юм. Эргономикийн хувьд маш сайн хийгдсэн, Ибизагийн бүхээг нь угсралтын/угсрах чанар сайтай, зөвхөн хатуу хуванцар давамгайлсан нь харамсалтай.
Манай мэдээллийн товхимолд бүртгүүлээрэй
Мөн Ibiza-ийн бүхээгт онцлох зүйл бол FR хувилбар нь бусад хувилбаруудаас хамаагүй илүү сайн жолооны хүрд юм; тодорхой чимэглэл бүхий суудал, урт аялалд маш тохь тухтай байх; мөн ашиглахад хялбар, ойлгомжтой инфотайнмент системд зориулагдсан.
Мэдээллийн зугаа цэнгэлийн систем нь хэрэглэхэд хялбар байхаас гадна физик удирдлагатай байдаг.
Сансрын хувьд Ibiza нь MQB A0 платформыг ашиглан дөрвөн насанд хүрсэн хүнийг тав тухтай тээвэрлэж, сегмент дэх хамгийн том ачаа тээшний тасалгааны нэгийг санал болгож, нийт 355 литр багтаамжтай бөгөөд энэ нь Mazda Mazda3-ын танилцуулсан 358 литрийн багтаамжтай бараг ижил утгатай юм. илүү том, мөн дээрх утаснаас!
355 л багтаамжтай, Ibiza-ийн их бие нь В сегмент дэх хамгийн томуудын нэг юм.
SEAT Ibiza-ийн жолооны ард
Бид Ibiza-ийн жолооны ард суух үед Volkswagen группын (тиймээс SEAT) загваруудыг тодорхойлдог сайн эргономик байдал дахин гарч ирдэг, учир нь бид бүх удирдлагыг "гарт нь" олж, хэрэв байгаа эсэхийг илрүүлдэг. жолоодлогын сайн байрлалыг олоход маш хялбар байдаг.
Аль хэдийн хэрэгжиж байгаа FR хувилбар нь дасан зохицох түдгэлзүүлэлттэй бөгөөд бага зэрэг чангаруулагч, доод түвшний дугуйтай. Гэсэн хэдий ч Ibiza нь эвтэйхэн, хатуу гишгүүр, өндөр тогтвортой байдал, байрлал нь түүнийг дээд сегментийн загваруудад ойртуулдаг.
Динамик утгаараа Испанийн нийтийн тээврийн хэрэгсэл нь чадварлаг, үр ашигтай, өндөр бариултай гэдгээ баталж байгаа боловч тийм ч хөгжилтэй биш юм. Хэрэв энэ бүхэн эцэстээ айхгүйгээр хурдан явахыг хүсдэг хүмүүст тусалдаг нь үнэн бол энэ төрлийн жолоодлого, тэр дундаа Mazda CX-3 зэрэг машинуудын хувьд ч гэсэн илүү сонирхолтой байх саналууд байгаа нь үнэн. , "өмд өнхрүүлсэн" -ээс .
Хөдөлгүүрийн хувьд бидний туршиж үзсэн нэгж нь хөдөлгүүртэй байсан Долоон шатлалт DSG хурдны хайрцагтай холбоотой 95 морины хүчтэй хувилбарт 1.6 TDI. Угаасаа спринтер биш ч хөдөлгүүр нь Ибизад хүлээн зөвшөөрөгдөх хэмнэлийг өгөх чадвартай гэдгээ баталж байна. Нөгөө талаас DSG хайрцаг нь аль хэдийн хүлээн зөвшөөрөгдсөн бүх чанарыг илчилж, ашиглахад маш хялбар болгох боломжийг олгодог.
Уламжлалт жолоодлогын горимоор хангагдсан тул тэдгээрийн хоорондох ялгаа нь болгоомжтой байдаг бөгөөд илүү "спорт" горимууд нь эргэлтийг илүү их хэмжээгээр нэмэгдүүлэх боломжийг олгодог бол Эко горим нь хурдны хурдыг илүү хурдан солих боломжийг олгодог бөгөөд энэ нь хэрэглээг багасгахад тусалдаг.
Хэрэглээний тухай ярихад, тайван жолоодлогын үед гэрт нь маш бага үнэд хүрэх боломжтой 4.1 л/100 км , хэрэв та жаахан яарч байгаа бол энэхүү Ibiza TDI FR нь гэртээ хэрэглэхийг санал болгож байна. 5.9 л/100 км.
Энэ машин надад тохирох уу?
Тав дахь үе дээрээ хүрсэн Ибиза нь түүнийг лавлагаа болгосон ижил аргументуудыг танилцуулсаар байна. Практик, динамик чадвартай, бат бөх, хэмнэлттэй, энэ FR TDI хувилбарт Ibiza нь "халуун ногоотой" дүр төрхтэй жийп машин авахыг хүсдэг ч сайн хэрэглээнээс татгалздаггүй эсвэл олон км замыг туулах шаардлагагүй хүмүүст тохиромжтой сонголт юм.
Урд талын туслах системтэй дасан зохицох аялалын удирдлага гэх мэт тоног төхөөрөмжөөр тоноглогдсон Испани загвар нь километрийг залгих боломжийг олгодог бат бөх "хавирга" хүртэл харуулсан бөгөөд энэ туршилтаар бид үүнийг хэмнэлттэй, аюулгүйгээр маш их зүйл хийсэн гэж тэр үзэж байна. .
Бидний туршсан Ибизагийн аргументуудыг харгалзан үзэхэд FR ба TDI гэсэн товчилсон үгс нь арай илүү "онцгой" Ibiza-тай ижил утгатай хэвээр байгаа нь үнэн юм, гэхдээ энэ тохиолдолд тэд өмнөх үеийн гүйцэтгэлтэй ижил утгатай байхаа больсон. .
Манай Youtube сувагт бүртгүүлээрэй.