THE Renault Megane R.S. Trophy Энэ нь Гильермегийн гарт аль хэдийн дамжсан: "Энэ бол сегмент дэх хамгийн шилдэгүүдийн нэг, үүнд эргэлзэх зүйл алга. Илүү техникийн зам дээр энэ нь Honda Civic Type R-ийг асуудалд оруулах болно, учир нь энэ нь үүнээс илүү уян хатан боловч зохион байгуулалтын уян хатан байдал нэмэгдэхийн хэрээр давуу байдлаа алддаг.
Гацах цаг боллоо. Одоо механик хурдны хайрцгаар Megane R.S Trophy нь Razão Automóvel-д буцаж ирсэн бөгөөд энэ удаад Диогогийн бичсэн бөгөөд Диеппегийн шинэ машины бүх нарийн ширийнийг манай YouTube суваг дээрх өөр видеогоор бидэнд мэдэгдэв.
Та 300 морины хүчтэй, 400 Нм R.S. Trophy нь R төрөлд дэвшихэд хангалттай юу? Наад зах нь цаасан дээрх тоо тийм ч хол биш юм: Mégane R.S. Trophy нь 0-ээс 100 км/цаг хүртэл 5.7 секунд хурдалж, 260 км/ц дээд хурдтай.
Онцлог шинж чанаруудын тухайд R Type-ийн дасан зохицох сааруулагч, R.S. Trophy нь жолоодлоготой арын тэнхлэгээс ялгаатай; Type R-ийн гурван (бараг) дуугүй яндангийн хувьд R.S. Trophy тоолуур нь сонсогдохуйц, илүү сэтгэл хөдөлгөм хос яндангийн порттой; Type R-ийн зургаан шатлалт механик хурдны хайрцгаас SR Trophy нь ... зургаан шатлалт механик хурдны хайрцгаас ялгаатай - дашрамд хэлэхэд тийм ч сайн биш ...
Одоогийн байдлаар Megane R.S.-ийн хамгийн хатуу зүйл болох энэ нээлтэд Диогог дагалдан яваарай. Цом Р Нюрбургрингт өнгөлөн далдлахгүйгээр аль хэдийн "баригдсан" тул түүний танилцуулгыг удахгүй хийх ёстой.
Манай Youtube сувагт бүртгүүлээрэй.