MINI Cooper D 1.5 116 морины хүчтэй. Энэ тохиолдолд Дизель төлбөрөө төлсөн хэвээр байна уу?

Anonim

Дизель машинуудын эргэн тойронд үүссэн дүлий шуугианаас гадна бодит байдалд орцгооё. Дизель хөдөлгүүрүүд урьд өмнөхөөсөө илүү ногоон болсон. Экологийн хувьд тэд хий ялгаруулалтыг (зөвхөн CO2 төдийгүй NOX) бензин хөдөлгүүрээс ч илүү гаргаж чадна гэдгийг ойлгож байна.

Эдгээр маш хэмнэлттэй бохирдуулагчдыг байгаль орчинд ээлтэй шийдлүүдийн нэг болгосон яндангийн хийг цэвэрлэх технологид ач холбогдол оршдог. Асуудал нь одоогийн байдлаар миний хувьд олон нийтийн санаа бодол юм.

Зөвхөн Дизель компанийг тойрсон дуулиан шуугианаас болоод зогсохгүй, ойлгоход бэрх шалтгаанаар энэ технологийг хүчээр булшлахыг хүссэн улс төрийн хөтөлбөрөөс болоод ч тэр.

муу хийх

Дизель түлшийг булшлах нь буруу шийдвэр юм. Жолооны ард суухад хэдхэн хоносон MINI Cooper D 1.5 116 морины хүчтэй үүнийг ухамсарлахын тулд.

Мини Купер Д
Маргаашгүй MINI урд тал.

Энэхүү гурван цилиндртэй хөдөлгүүр нь зорчигчдод хэт чичиргээ, дуу чимээ гаргахгүйгээр өөрөө маш сайн ажилладаг. 116 морины хүчтэй хариу үйлдэл, ашиглахад тааламжтай байдал нь итгэл үнэмшил төрүүлэхээс ч илүү юм - үнэндээ бидний туршсан BMW 116d-аас хамаагүй илүү үнэмшилтэй. Үгүй бол 0-100 км/цагийн хурдтай 9.3 секунд нь өөрөө ярьдаг.

Хэрэглээний хувьд дунджаар 5 л/100 км-ээс бага болгох нь маш амархан

Хэрэв хот таны амьдрах гол орчин бол энэ хөдөлгүүрийн цорын ганц асуудал бол түүний утааны хийг цэвэрлэх технологи нь ердийн "зогсоох-эхлүүлэх"-ээс илүү удаан ажиллах хугацаа шаарддаг тул өнөөдөр хэн ч хотын дизель хөдөлгүүрийг зөвлөдөггүй.

Мини Купер Д
Энэ хувилбарт суурилуулсан Hankook Ventus Prime 2 дугуй нь бариулын жишээ биш боловч гулсахад ая тухтай байдлыг хангадаг.

Хэрэв та эсрэгээрээ зам, хурдны зам дээр илүү урт зураг авалт хийвэл үүнд эргэлзэх зүйл алга. Cooper D-г сонгоно уу . Энэ нь бензиний хувилбараас ердөө 1300 еврогийн үнэтэй, ижил төстэй гүйцэтгэлтэй, илүү боломжийн хэрэглээтэй.

Динамик MINI Cooper

MINI жолоодох нь энэ сегментийн бусад машинаас ялгаатай туршлага юм. MINI унасан хүн бүхэн миний юу яриад байгааг мэднэ...

Мэдрэмжийг нэмэгдүүлэхийн тулд жолоодлого нь ердийнхөөс илүү хүнд бөгөөд явах эд анги/түдгэлзүүлэлт нь шоолох дуртай.

Мини Купер Д
Туршилтанд хамрагдсан нэгж нь Чили сав баглаа боодолтой байсан бөгөөд энэ нь бараг (яах ч биш) заавал байх ёстой! Энэ нь хэр үнэтэй болохыг мэдэхийн тулд нийтлэлийн төгсгөлд байгаа техникийн хуудсыг үзнэ үү.

Эдгээр бүх нарийн ширийн зүйлс нь 116 морины хүчтэй дизель хөдөлгүүртэй хамт бяцхан MINI-г илүү динамик жолоодлогын шилдэг хамтрагч болгодог. Энэ бүхний сайн тал нь MINI нь үр дүнтэй бат бөх боловч энэ нь огт эвгүй биш юм.

Би түрэмгий бус орчинд ч гэсэн өөрийнхөө хувийн амтыг хүлээн зөвшөөрч байна. жолооны хэмжээ хэт хүнд хэвээр байна , гэхдээ хөгжилтэй байх нь нэн тэргүүнд тавигдах үед энэ нарийн ширийн зүйлийг арын суудалд оруулдаг.

гадна болон дотор нь ялгаатай

Загварын тухай ярихгүйгээр MINI-ийн тухай ярих нь бараг боломжгүй юм. Замын хэв маягийн хувьд бидний анзаарсан ялгаа нь түүний "хөөсний гаднах" дүр төрхийг хамардаг.

Дуртай нь ч байна, дургүй нь ч байна... уучлаарай, бүгдэд нь таалагддаг байх.

Дотор нь MINI нь энэ ялгааг өөрчилдөг. Бидэнд өөрийн үзэмжээр тохируулж болох хэд хэдэн зүйл байгаа тул хоёр MINI яг адилхан байх нь бараг боломжгүй юм. Мөнгө байгаа, учир нь хамгийн хачирхалтай зүйлс нь нэмэлт жагсаалтад багтсан бөгөөд хямдхан биш юм.

Дотоод зургийн галлерейг шударна уу:

Мини Купер Д

MINI Cooper D нь "ямар ч хямд" биш юм. Cooper D хувилбарын үндсэн үнэ 25,900 евро боловч дээр бичсэнчлэн, хэрэв та сонголтуудыг сонгоход хэдэн минут зарцуулбал эцсийн үнэ нь 30,000 еврог давах болно. Бидний туршсан нэгж 34,569 евро болсон!

Их мөнгө үү? Эргэлзээгүй. Гэхдээ MINI Cooper D бол дээд зэрэглэлийн загвар бөгөөд үүнийг материалын чанар, нарийн ширийн зүйл, онцгой байдал, мэдээжийн хэрэг үнээс харж болно.

Цааш унших