Jaguar болон SUV хоёр нь хачирхалтай хослол мэт санагдаж болох ч ойрын ирээдүйд энэ нь дэлхийн хамгийн байгалийн зүйл болно гэдэгт эргэлзэх хүн цөөн байна. Jaguar-ын анхны жийп F-PACE нь аль хэдийн Британийн брэндийн хамгийн их борлуулалттай загвар болсон бөгөөд яг одоо яг одоо F-PACE-ийн доор байрлах авсаархан SUV E-PACE-ээр сегмент дэх амлалтаа бататгалаа. Энэ нь үүгээр зогсохгүй, 9-р сард бид Jaguar-ийн 100% цахилгаан SUV-ийн санал болох I-PACE-ийн үйлдвэрлэлийн хувилбартай танилцах болно.
Шинэ E-PACE бол BMW X1, Audi Q3 зэрэг өрсөлдөгчидтэй тулгарах хамгийн хурдацтай хөгжиж буй сегментүүдийн нэг болох Jaguar-ийн санал юм. Ердөө 4.39 м урттай авсаархан жийп, гэхдээ залуу гэр бүлд шаардлагатай бүх орон зайг энэ брэнд амлаж байна. Үүний баталгаа нь 557 литр ачаа тээшний багтаамж бөгөөд энэ сегментийг эзэлдэг ихэнх фургонуудын түвшинд байна.
Ягуар нь E-PACE-г тухайн сегментийн спорт байхыг хүсдэг бөгөөд F-TYPE-ээс харааны урам зориг авахаас өөр зүйл байхгүй. E-PACE нь F-PACE-ээс ялгаатай, уруудах дээвэртэй, тийм ээ... "купе" шиг дүр төрхийг харуулдаг. F-TYPE-ийн урам зориг нь ижил төстэй сараалжтай оптик ашиглан урд талын тодорхойлолтод үргэлжилсээр байна.
Хэрэв профайл дээр урд тэнхлэг нь хойшоо байрлалтай, урд талын проекц нь F-PACE (882 мм-ийн эсрэг 834 мм) -ээс ч илүү том хэмжээтэй байвал энэ нь E-PACE-ийн өөр өөр бүтэцтэй холбоотой юм. бусад Jaguar-тай харьцуулахад.
E-PACE нь Land Rover Discovery Sport-тай адил D8 платформыг ашигладаг бөгөөд энэ нь хөдөлгүүрийг уртааш биш, хөндлөн байрлуулсан гэсэн үг бөгөөд үндсэн архитектур нь урд дугуйгаар хөтлөгчтэй, хойд дугуй биш юм. -бусдын адил дугуйгаар хөтөлдөг Jaguar загварууд.
Иан Каллум, Jaguar дизайны захиралJaguar-ийн загвар дизайны зарчмууд нь E-PACE-г өөрийн сегмент дэх спорт машин гэдгээрээ шууд ялгахад хүргэдэг. Манай шинэ авсаархан SUV нь гэр бүлийнхний хүлээж буй дотоод зай, холболт, аюулгүй байдлыг ийм практик тээврийн хэрэгсэлд ихэвчлэн хамааралгүй хувь хэмжээ, дизайны цэвэр байдал, гүйцэтгэлтэй хослуулсан.
Хөдөлгүүрүүд: бүгд 2.0 литрийн багтаамжтай
Энэ нь түүний архитектурын ачаар урд дугуйгаар хөтлөгчтэй загвар нь Jaguar-ийн багцад эргэн ирж байгаа нь X-Type-ээс хойш ийм зүйл тохиолдож байгаагүй юм. Урд хөтлөгчөөс гадна дөрвөн дугуйгаар хөтлөгчтэй. Хурдны хайрцаг нь зургаан шатлалт механик эсвэл есөн шатлалт автомат хөдөлгүүртэй.
E-PACE нь дизель болон бензин зэрэг брэндийн хамгийн сүүлийн үеийн Ingenium нэгжүүдээс бүрдсэн олон төрлийн хүч чадал бүхий анхны Jaguar юм. Сонирхолтой нь бүгд 2.0 литрийн багтаамжтай, дөрвөн цилиндртэй. Дизель нь 150, 180, 240 морины хүчтэй, харин 240, 300 морины хүчтэй бензин хувилбарууд байдаг.
CO2 ялгаруулалт нь урд дугуйгаар хөтөлдөг 150 морины хүчтэй дизель хувилбарт 124 гр, 300 морины хүчтэй бензин хувилбарт 181 гр хүртэл хэлбэлзэж болно.
E-PACE хамгийн спортлог байхыг хүсдэг
E-PACE-ийн ерөнхий инженер Грэм Вилкинс хэлэхдээ, архитектур нь урд дугуйгаар хөтлөгчтэй загвар байсан ч E-PACE-г ердийн Ягуар шиг ажиллахад ямар ч саад тотгор байгаагүй. Урд талдаа E-PACE нь MacPherson загвартай, хойд талд нь Integral Link хэмээх бие даасан, олон гарт түдгэлзүүлэлт байдаг. Дугуй нь 17-21 инч хооронд хэлбэлзэж болно. Сонголтын хувьд динамик репертуараа сайжруулахын тулд янз бүрийн жолоодлогын горимыг зөвшөөрдөг электрон удирдлагатай амны хаалтуудаар тоноглогдсон байж болно.Гэсэн хэдий ч динамик зорилтыг үл харгалзан E-PACE-ийн жин түүний эсрэг тоглодог. Энэ нь ижил төрлийн хүч чадалтай харьцуулахад F-PACE-ээс хэдэн арван фунтээр илүү хүнд юм. Энэ нь гангийн үндсэн материал болох түүний суурийн тусгал юм. Гэсэн хэдий ч хөнгөн цагааныг зарим биеийн хавтангаас олж болно, мөн багажны самбарыг бүхэлд нь дэмждэг хөндлөн хэсэг дэх магни.
E-PACE нь зөвхөн хамгийн эрч хүчтэй байхыг хүсдэг төдийгүй бартаат замын хүчин чадлаараа өрсөлдөгчдөө давахыг хүсч байгаа бөгөөд Британийн брэнд авсаархан SUV нь өөрийн сегмент дэх бартаат замын хамгийн чадвартай гэж мэдэгджээ.
Дотор нь практик, холболтоор тэмдэглэгдсэн
Jaguar нь дотоод засал чимэглэлд онцгой анхаарал хандуулсан бөгөөд энэ нь таны жийпээс хүлээж байсан шиг орон зай, практик байдлыг амлаж зогсохгүй F-TYPE загвар, жолоочийн чиг баримжаагаар урам зориг авчээ.
Иан Каллум, Jaguar дизайны захиралХамгийн чухал зүйл бол оршин тогтнох шалтгаан нь практик байдал юм. Бид урьд өмнө хэзээ ч ажиллаж байгаагүй шиг хадгалах зайн дээр шаргуу ажилласан. [...] бидний урьд өмнө нь мэддэггүй байсан зүйл. Бид одоо ангийн дарга болсон. [...] Энэ бол маш их ашиглах боломжтой машин юм.
Өөр нэг онцлох зүйл бол холболт юм. Энэ нь зөвхөн дөрвөн 12 вольтын залгуур, таван USB залгууртай төдийгүй E-PACE нь 8 хүртэлх төхөөрөмжид 4G Wi-Fi сүлжээний цэгийн үүрэг гүйцэтгэх боломжтой. Мэдээллийн зугаа цэнгэлийн систем нь 10 инчийн мэдрэгчтэй дэлгэцээс бүрдэх ба Spotify зэрэг програмуудад нэвтрэх боломжийг олгодог.
Урьдчилан таамаглаж байгаагаар E-PACE нь явган зорчигчийг илрүүлэх чадвартай, яаралтай тоормосны системийг нэгтгэх боломжийг олгодог урд талын стереоскоп камер гэх мэт аюулгүй байдал, жолоодлогод туслах хамгийн сүүлийн үеийн технологиор тоноглогдсон байна. Мөн эгнээнээс гарах сэрэмжлүүлэг, замын тэмдэг таних, дасан зохицох хурд хязгаарлагчтай. Явган зорчигчдыг мөргөхөд илүү сайн хамгаалахын тулд E-PACE нь капотны ард аюулгүйн дэр суурилуулсан байна.
Үнэ
Jaguar нь Португалийн E-PACE үнийг аль хэдийн бэлэн болгосон бөгөөд одоо захиалах боломжтой. Оны сүүлээр зах зээлд гарахаар төлөвлөж байна. Доорх үнийн жагсаалтыг шалгана уу.
| Хувилбар | Таталцал | Хурдны хайрцаг | Тоног төхөөрөмж | Үнэ |
|---|---|---|---|---|
| 2.0D 150 морины хүчтэй | Урагшаа | Гарын авлагын 6 хурд | Стандарт | € 45752.57 |
| 2.0D 150 морины хүчтэй | Урагшаа | Гарын авлагын 6 хурд | с | €51698.51 |
| 2.0D 150 морины хүчтэй | Урагшаа | Гарын авлагын 6 хурд | R-Dynamic S | 48387.54 евро |
| 2.0D 150 морины хүчтэй | Урагшаа | Гарын авлагын 6 хурд | R-Динамик суурь | €54828.53 |
| 2.0D 150 морины хүчтэй | интеграл | Гарын авлагын 6 хурд | Стандарт | € 50354.56 |
| 2.0D 150 морины хүчтэй | интеграл | Гарын авлагын 6 хурд | с | 5,5832.10 евро |
| 2.0D 150 морины хүчтэй | интеграл | Гарын авлагын 6 хурд | R-Динамик суурь | €53435.67 |
| 2.0D 150 морины хүчтэй | интеграл | Гарын авлагын 6 хурд | R-Dynamic S | 5,8913.21 евро |
| 2.0D 150 морины хүчтэй | интеграл | Автомат 9 хурдтай | Стандарт | €54884.84 |
| 2.0D 150 морины хүчтэй | интеграл | Автомат 9 хурдтай | с | € 60362.37 |
| 2.0D 150 морины хүчтэй | интеграл | Автомат 9 хурдтай | ХЭРВЭЭ | €64323.81 |
| 2.0D 150 морины хүчтэй | интеграл | Автомат 9 хурдтай | ХАБЭА | € 68334.14 |
| 2.0D 150 морины хүчтэй | интеграл | Автомат 9 хурдтай | R-Динамик суурь | €58014.86 |
| 2.0D 150 морины хүчтэй | интеграл | Автомат 9 хурдтай | R-Dynamic S | € 63492.39 |
| 2.0D 150 морины хүчтэй | интеграл | Автомат 9 хурдтай | R-Dynamic SE | 67404.92 € |
| 2.0D 150 морины хүчтэй | интеграл | Автомат 9 хурдтай | R-Dynamic HSE | € 71415.26 |
| 2.0D 180 морины хүчтэй | интеграл | Гарын авлагын 6 хурд | Стандарт | 52,506.45 евро |
| 2.0D 180 морины хүчтэй | интеграл | Гарын авлагын 6 хурд | Стандарт | 52,506.45 евро |
| 2.0D 180 морины хүчтэй | интеграл | Гарын авлагын 6 хурд | с | €57983.99 |
| 2.0D 180 морины хүчтэй | интеграл | Гарын авлагын 6 хурд | R-Динамик суурь | 5,5636.47 евро |
| 2.0D 180 морины хүчтэй | интеграл | Гарын авлагын 6 хурд | R-Dynamic S | € 61114.00 |
| 2.0D 180 морины хүчтэй | интеграл | Автомат 9 хурдтай | Стандарт | €57085.64 |
| 2.0D 180 морины хүчтэй | интеграл | Автомат 9 хурдтай | с | € 62563.17 |
| 2.0D 180 морины хүчтэй | интеграл | Автомат 9 хурдтай | ХЭРВЭЭ | 66475.69 € |
| 2.0D 180 морины хүчтэй | интеграл | Автомат 9 хурдтай | ХАБЭА | 70486.03 € |
| 2.0D 180 морины хүчтэй | интеграл | Автомат 9 хурдтай | R-Динамик суурь | € 60166.75 |
| 2.0D 180 морины хүчтэй | интеграл | Автомат 9 хурдтай | R-Dynamic S | € 65644.28 |
| 2.0D 180 морины хүчтэй | интеграл | Автомат 9 хурдтай | R-Dynamic SE | € 69556.81 |
| 2.0D 180 морины хүчтэй | интеграл | Автомат 9 хурдтай | R-Dynamic HSE | €73616.05 |
| 2.0D 180 морины хүчтэй | интеграл | Автомат 9 хурдтай | Эхний хэвлэл | 78,457.80 евро |
| 2.0D 240 морины хүчтэй | интеграл | Автомат 9 хурдтай | с | € 71241.00 |
| 2.0D 240 морины хүчтэй | интеграл | Автомат 9 хурдтай | ХЭРВЭЭ | €75,192.05 |
| 2.0D 240 морины хүчтэй | интеграл | Автомат 9 хурдтай | ХЭРВЭЭ | €79190.13 |
| 2.0D 240 морины хүчтэй | интеграл | Автомат 9 хурдтай | R-Dynamic S | 74,345.39 евро |
| 2.0D 240 морины хүчтэй | интеграл | Автомат 9 хурдтай | R-Dynamic SE | € 78296.44 |
| 2.0D 240 морины хүчтэй | интеграл | Автомат 9 хурдтай | R-Dynamic HSE | €82294.53 |
| 2.0 250 морины хүчтэй | интеграл | Автомат 9 хурдтай | Стандарт | €53640.54 |
| 2.0 250 морины хүчтэй | интеграл | Автомат 9 хурдтай | с | €59096.75 |
| 2.0 250 морины хүчтэй | интеграл | Автомат 9 хурдтай | ХЭРВЭЭ | 6,3047.81 € |
| 2.0 250 морины хүчтэй | интеграл | Автомат 9 хурдтай | ХАБЭА | 67045.89 € |
| 2.0 250 морины хүчтэй | интеграл | Автомат 9 хурдтай | R-Динамик суурь | €56744.94 |
| 2.0 250 морины хүчтэй | интеграл | Автомат 9 хурдтай | R-Dynamic S | € 62201.15 |
| 2.0 250 морины хүчтэй | интеграл | Автомат 9 хурдтай | R-Dynamic SE | 66152.20 евро |
| 2.0 250 морины хүчтэй | интеграл | Автомат 9 хурдтай | R-Dynamic HSE | 70,150.29 € |
| 2.0 250 морины хүчтэй | интеграл | Автомат 9 хурдтай | Эхний хэвлэл | 75042.07 € |
| 2.0 300 морины хүчтэй | интеграл | Автомат 9 хурдтай | с | € 65653.58 |
| 2.0 300 морины хүчтэй | интеграл | Автомат 9 хурдтай | ХЭРВЭЭ | € 69604.63 |
| 2.0 300 морины хүчтэй | интеграл | Автомат 9 хурдтай | ХАБЭА | € 73649.76 |
| 2.0 300 морины хүчтэй | интеграл | Автомат 9 хурдтай | R-Dynamic S | € 68757.98 |
| 2.0 300 морины хүчтэй | интеграл | Автомат 9 хурдтай | R-Dynamic SE | € 72709.03 |
| 2.0 300 морины хүчтэй | интеграл | Автомат 9 хурдтай | R-Dynamic HSE | €76754.16 |