Форд ХБНГУ-ын Саарлоуис дахь үйлдвэрийн ажилчдын үйлдвэрчний эвлэлийн холбоотой ажилчдын цомхотголд орж болзошгүй талаар хэлэлцээ хийсэн гэж мэдэгдэв. Энэ нь хүчтэй байх магадлалтай учраас л Ford C-Max болон Grand C-Max , тэнд үйлдвэрлэгдэж байгаа нь зогсох болно.
Хэдийгээр Форд эцсийн шийдвэрээ хараахан зарлаагүй байгаа ч Automotive News Europe-ийн мэдээлснээр Хойд Америкийн брэнд мэдэгдэлдээ “Тээврийн хэрэгслийг (Форд С-Макс) бохирдлын эсрэг дүрэм журмын дагуу байлгах нь маш их хөрөнгө оруулалт шаарддаг. энэ загвар".
Ford C-Max болон Grand C-Max-ыг алга болгох шийдвэрийн үндэс байж болох өөр нэг хүчин зүйл бол юм. жийп машинуудын ширүүн өрсөлдөөн мөн MPV сегмент дэх борлуулалтын бууралт.
Үүнийг батлах мэт Форд өнөөдөр 2018 онд Европт жийп автомашиныхаа борлуулалтын дээд амжилтыг зарлалаа. Энэ оны арваннэгдүгээр сарын эцэс гэхэд SUV Ecosport, Kuga, Edge загварын автомашины борлуулалт 2017 оны мөн үетэй харьцуулахад 21%-иар өссөн нь 259 мянга гаруй ширхэг зарагдсан байна.
Үндсэндээ хуучин тивд худалдаалагдаж байгаа таван Форд тутмын нэгээс илүү нь жийп машин бөгөөд ирэх жил өсөх хандлагатай байна.
Микроавтобуснууд унасаар байна
Ford C-Max алга болох магадлалтай байгаа нь Форд Европын зах зээл дээрх брэндийн саналыг эргэн харах хүсэлтэй байгааг батлах болно. Үнэн хэрэгтээ, микроавтобусны борлуулалт буурсан нь Фордын хүрээний хохирогчдод аль хэдийн хүргэсэн бөгөөд B-Max нь түүний байрыг Ecosport-д эзлэх болсон.
Манай Youtube сувагт бүртгүүлээрэй
Жийп машинуудын өсөн нэмэгдэж буй амжилт нь бусад бүх төрлийн борлуулалтад нөлөөлсөн боловч MPV эсвэл MPV, ялангуяа авсаархан, дунд оврын автомашинууд хамгийн их нөлөөлсөн.
Энэхүү өөрчлөлтийг хамгийн их мэдэрсэн дэд сегментүүдийн нэг нь В сегментийн микроавтобуснууд байсан.Тиймээс Opel Meriva, Citroën C3 Picasso, Hyundai ix20, Kia Venga зэрэг загварууд нь Opel Crossland X, Citroën C3 зэрэг загваруудад байр сууриа өгсөн. Aircross, Hyundai Kauai, Kia Stonic. Энэ сегмент дэх цөөн хэдэн тэсвэртэй загваруудын нэг бол Fiat 500L юм.
Эх сурвалж: Automotive News Europe