Эдгээр нь Испанийн зам дээр аль хэдийн нийтлэг байдаг, гэхдээ одоо бага багаар дундаж хурдны камерууд Португалийн зам, хурдны замд бодитой болж байна.
Хэрэв та санаж байгаа бол жил орчмын өмнө (2020) Замын хөдөлгөөний аюулгүй байдлын үндэсний газар (ANR) ийм төрлийн 10 радар, 20 байршлын хооронд ээлжлэн солигдох төхөөрөмж худалдан авах тухай зарласан.
Португалийн зам дээрх дундаж хурдны камерууд нь өөрийн гэсэн тэмдэглэгээгээр тодорхойлогдоно, энэ тохиолдолд тиймээзамын хөдөлгөөний тэмдэг H42 . Агшин зуурын хурдыг хэмждэг "уламжлалт" радаруудаас ялгаатай нь энэ систем нь ямар ч радио эсвэл лазер дохио гаргадаггүй тул "радар илрүүлэгч"-ээр илрүүлдэггүй.
Радараас илүү хронометр
Хэдийгээр бид тэдгээрийг радар гэж нэрлэдэг ч эдгээр системүүд нь камертай секундомер шиг ажилладаг бөгөөд дундаж хурдыг шууд бусаар хэмждэг.Дундаж хурдны камертай хэсгүүдэд нэг буюу хэд хэдэн камер байдаг бөгөөд тодорхой хэсгийн эхэнд тээврийн хэрэгслийн улсын дугаарын зургийг авч, тухайн тээврийн хэрэгсэл өнгөрсөн цагийг бүртгэдэг. Хэсгийн төгсгөлд бүртгэлийн дугаарыг дахин тодорхойлж, тухайн хэсгийн явах цагийг бүртгэдэг олон камер байдаг.
Дараа нь компьютер өгөгдлийг боловсруулж, жолооч хоёр камерын хоорондох зайг тухайн хэсэгт заасан хурдны хязгаарыг дагаж мөрдөх хамгийн бага хугацаанаас бага хугацаанд туулсан эсэхийг тооцоолно. Энэ тохиолдолд жолооч хэт хурд хэтрүүлсэн гэж үзнэ.
Энэ систем хэрхэн ажилладаг талаар илүү сайн ойлголттой болохын тулд бид жишээг үлдээж байна: 4 км урт, хамгийн их зөвшөөрөгдөх хурд нь 90 км / цаг байх хяналттай хэсэгт энэ зайг туулах хамгийн бага хугацаа нь 160 секунд (2 мин 40 секунд) байна. , өөрөөр хэлбэл хяналтын хоёр цэгийн хооронд хэмжсэн яг дундаж хурд 90 км/цагтай тэнцэнэ.
Гэсэн хэдий ч хэрэв тээврийн хэрэгсэл нэгдүгээр болон хоёр дахь хяналтын цэгийн хоорондох зайг 160 секундээс бага хугацаанд туулсан бол дундаж хурд нь тухайн хэсэгт заасан дээд хурдаас (90 км) 90 км/цаг-аас их байна гэсэн үг юм. /h), ингэснээр хурд хэтрүүлсэн байна.
Дундаж хурдны камерууд нь хоёр цэгийн хооронд зарцуулсан цагийг хэмждэг (дундаж хурдыг тооцдог) тул "алдааны зөрүү" байхгүй гэдгийг тэмдэглэх нь зүйтэй.
Тэднийг "хуурах" гэж бүү оролд
Дунд зэргийн хурдны радаруудыг ажиллуулах аргыг харгалзан үзэхэд тэдгээрийг тойрч гарах нь ихэвчлэн хэцүү байдаг.
Дараагийн машинаа олж мэдээрэй
Тэдгээрийг ихэвчлэн уулзвар, гарцгүй хэсгүүдэд суурилуулж, бүх дамжуулагчийг хоёр хяналтын цэгээр дамжуулдаг.
Нөгөөтэйгүүр, цаг гаргахын тулд машинаа зогсоож байгаа "заль мэх" нь юуны түрүүнд сөрөг үр дагавартай байдаг: хэрэв тэд "цаг хугацаа хэмнэхийн тулд" хурд хэтрүүлбэл, тэгэх ёсгүй ч гэсэн тэд энэ ашигаа алдах болно. радарт баригдсан. Хоёрдугаарт, эдгээр радарууд нь хориглосон эсвэл зогсооход маш хэцүү хэсгүүдэд байх болно.