Италийн бэлтгэгч Garage Italia Customs нь Италийн супер спорт брэндийн Pagani-ийн дэмжлэгтэйгээр Huayra авч, нэг талаараа 1954 оны Fiat болгон "хувиргах" шийдвэр гаргасан; илүү нарийн, Fiat Turbina прототип дээр. Ийнхүү Хуайра Лампо хэмээх өвөрмөц бөгөөд давтагдашгүй хэвлэлийг бий болгож байна!
Дашрамд хэлэхэд, "сайшаагч" Жованни Аннеллигийн ач зээ нарын нэг болох Лапо Элканн эзэмшдэг бэлтгэгч. Ийнхүү Garage Italia Customs өнөө цагийн хамгийн онцгой супер спортуудын нэг болох дугуйтай онгоцтой илүү төстэй анхны Fiat загвартай төстэй чимэглэлийг анхнаасаа гурван турбинтойгоор гайхуулжээ. төвлөрсөн байрлалтай хөдөлгүүр. Энэ бүхэн нь аэродинамикийн коэффициент Cx 0.14-ээс ихгүй багцад зориулагдсан болно.
Pagani Huayra Lampo Tempesta багцтай
Энэхүү өвөрмөц загварын үндэс болсон Pagani Huayra нь тусгай хувилбар бөгөөд их бие нь нүүрстөрөгчийн эслэгийг ашигладаг, хөнгөн цагааны хэрэглээтэй, өнгө гаргах чадвартай. Их биеийн зарим хэсгийг тунгалаг будгаар будсан бол хойд дугуйны нуман хаалган дээрх Италийн тугнууд нь энэхүү авангард Хуайра-г бусад үеийн Турбинатай холбохыг хичээдэг.
Эдгээр өөрчлөлтүүдээс гадна Хуайра Лампо буюу португал хэл дээрх аянга цахилгаан нь радиаторуудад илүү их агаар дамжуулах зориулалттай урд талын шинэ агаарын хэрэглээнээс эхлээд хэд хэдэн аэродинамик шийдлүүдтэй ижил утгатай Tempesta багцтай. . Энэ машиныг илүү онцгой болгохын тулд Garage Italia Гаалийн албаны хүмүүс хуучин Fiat логог сэргээж, дугуй, хөнгөн цагааны элементүүдэд түрхэхээр шийджээ.
Үлдсэн хэсэгт Brembo хавчаарууд нь Италийн далбааны өнгийг хүлээн авсан ба толин тусгал бүрээстэй байв.
Сайхан материалаар дүүрэн интерьер
Хүрэн арьснаас эхлээд аноджуулсан хөнгөн цагаанаар бүрсэн, хүрэл өнгөөр будсан энэхүү Хуайрагийн дотоод засал нь мөн адил онцгой бөгөөд ялгаатай юм.
Garage Italia Customs-ийн мэдээлснээр энэхүү Пагани Хуайра Лампог бэлтгэхэд хоёр жил орчим хугацаа зарцуулагдсан бөгөөд Паганигийн оролцсон төслүүдийн дунд хамгийн их цаг зарцуулсан нь мөн байв.
Fiat турбины концепц 1954 он