THE BMW i Vision Circular Экологийн хувьд төгс машиныг байгаль орчны мөчлөг эсвэл дугуй эдийн засагт хэрхэн нэгтгэж болохыг харуулахыг зорьсон боловч зөвхөн 2040 онд ...
Хэрэв бүх зүйл ерөнхийдөө гүйцэтгэлийн өгөгдөл, хэрэглээ, гайхалтай сэтгэл хөдлөлийн эргэн тойронд эргэлддэг бол 2021 оны Мюнхен Мотор Шоунд BMW ирээдүйтэй тулгарч буй ухаалаг байдал, IAA анх удаагаа Франкфурт хотод биш харин Баваричуудын зохион байгуулагч хотод болж байна. Сүүлийн хэдэн арван жилд энэ нь гайхмаар юм.
Тогтвортой байдлыг нухацтай авч үздэг, үүнийг ирээдүйд хөдөлгөөнтэй хослуулах боломжтой гэдгийг харуулахыг хүсч байгаагаас гадна BMW нь автомашиныхаа дараагийн дизайны хэл дээр хөшгийг бага зэрэг өргөж, хомсдолд орохгүй байхыг хүсч байна. Энэ i Vision Circular концепц машинаас i3-ийн ирээдүйн залгамжлагчийн шугамын урьдчилсан тоймыг харна уу... эсвэл яг тийм биш ч гэсэн түүний хотын цахилгаан ирээдүй.
i Vision Circular нь сонгодог бүрээсгүй бөгөөд том паалантай гадаргуутай, бие нь хамгийн бага унжсан жижиг MPV шиг харагдаж байгаа тул бид BMW-ийн дэргэд байгаа гэдгийг нүдээр харахад хэцүү байдаг.
Дөрвөн хүний суудалтай, бүхэлдээ цахилгаан хөдөлгүүртэй автомашин нь ихэвчлэн түгжрэл ихтэй хотын орон зайд хангалттай зайг баталгаажуулдаг. Давхар бөөр бүхий сонгодог радиаторын сараалж алга болж, харилцаа холбоо, дизайн гадаргуу гэх мэт оптик элементүүдтэй "нийлсэн". Мөн арын хэсэгт BMW логоны эргэн тойронд өргөн хөндлөн гэрэлтсэн тууз (машины бүхэл бүтэн өргөн) байдаг. акулын сэрвээтэй төстэй антенаар титэмлэгдсэн асар том бүрхүүлтэй нүд байдаг.
Футурист интерьер, гэхдээ чимэг "хачигтай"
Бид асар том урд хаалгаар дотоод засал руу ороход бүх зүйл улам бүр хурцаддаг. Дөрвөн хаалгатай боловч арын хаалганууд нь урвуу хөдөлгөөнөөр жижиг бөгөөд нээлттэй, орц, гарцын өргөн талбайг үлдээдэг.
i Vision Circular нь хяналтын самбарын дунд байрлах төв хяналтын нэгжтэй бөгөөд энэ нь Оддын дайны ангиас гарч ирж магадгүй юм. Дараа нь хаалга, жолооны хүрд дээр ижил төстэй дизайнтай бусад хоёрдогч хяналтын нэгжүүд байдаг.
Хавтгай арын суудал нь 1970-аад оны буйдантай бөгөөд дотоод засал чимэглэлийн өнгө нь тухайн үеийн гоёл чимэглэлийн каталогоос гарсан бололтой, урд талын хоёр суудалтай ижил төстэй байсан ч сүүлийнх нь илүү орчин үеийн харагдаж байна. .
Мэдээжийн хэрэг бидний харж буй бүх зүйл бүрэн дахин боловсруулсан, дахин боловсруулах боломжтой материал юм. Толгойн түшлэг нь маш эвтэйхэн, ялангуяа урд талынх нь дэр бөгөөд чанга яригчтай тул оршин суугч бүр аль хөгжмийн эх сурвалжийг сонсохыг хүсч байгаагаа тодорхойлох боломжтой.
2040 онд бид ямар ертөнцтэй болох вэ?
Мэдээжийн хэрэг, BMW 2040 онд буюу 19 жилийн дараа ч гэсэн машин үйлдвэрлэх эсэхийг бид үргэлж асууж болно. Хүлээж, харж байна, гэхдээ автомашины үйлдвэрлэл, дэлхийн хурдацтай өөрчлөгдөж, хэд хэдэн брэнд хотын авсаархан автомашин үйлдвэрлэхээ болино гэж зарлаж байгаатай холбогдуулан (санхүүгийн ашиггүй байдлаас шалтгаалан) маш их зүйлийг өөрчлөх шаардлагатай болно. дараа нь.
Гэхдээ энэ концепцийг Баварийн брэндийн хүрээнд зөвхөн загвар зохион бүтээгчдийн мөрөөдөл биш харин хэрэгжих боломжтой төсөл гэж үздэг тул BMW-ийн санаа нь технологийн зардлыг тасралтгүй бууруулж байгаа учраас энэ төрлийн тээврийн хэрэгслийг үргэлжлүүлэн санал болгох явдал юм шиг санагдаж байна. цахилгаан хөдөлгүүр нь дунд болон урт хугацаанд илүү хүртээмжтэй болгоно.
Оливер Зипсе, BMW компанийн гүйцэтгэх захирал“I Vision Circular нь бид тогтвортой хөдөлгөөнт байдлын талаар хэрхэн цогцоор нь, тууштай бодож байгааг харуулж, дугуй эдийн засгийг хөгжүүлэхэд анхдагч байх хүсэл эрмэлзлийг илэрхийлдэг. Учир нь түүхий эдийн үнийн өнөөгийн хөгжил нь хязгаарлагдмал нөөцөөс хамааралтай салбарын хүлээх ёстой үр нөлөөг харуулж байна."
Тун удалгүй BMW нь маш хөнгөн цахилгаан тээврийн хэрэгсэл үйлдвэрлэх "нууц бүрэлдэхүүн хэсэг" болох нүүрстөрөгчийн эслэгийг хамгийн их түшиглэсэн автомашины брэнд болсон бөгөөд ингэснээр бие даасан байдал нь уртассан боловч салбарын хувьсал ийм замаар явсангүй. ба Баваричууд. i3-тай яг эхлүүлсэн аялалаа үргэлжлүүлэхгүй.
Энэхүү i Vision Circular-ийн их бие нь бараг бүхэлдээ дахин боловсруулсан материал, ган, хөнгөн цагаан, хуванцар, шилнээс бүрддэг. Хэрэв BMW автомашины дахин ашигласан эд ангиудын эзлэх хувь одоогоор 30 орчим хувьтай байгаа бол аажмаар 50 хувь хүртэл өсөх төлөвтэй байна.
Энэ мэт футурист, концепцийн тээврийн хэрэгсэлд төгс ертөнцийг 100% дахин боловсруулсан материалаар бүтээж, хаалттай тойргоос (тиймээс төслийн нэр) бүтээдэг гэдэг нь ойлгомжтой.
Энэ нь хатуу төлөвт байгаа батерейны хувьд ч мөн адил бөгөөд энэ нь зөвхөн дахин боловсруулах боломжтой төдийгүй дахин боловсруулсан материалаар хийгдсэн байдаг. Тэр ч байтугай дугуй нь тогтвортой байгалийн каучукаар хийгдсэн бөгөөд бага зэрэг тунгалаг харагдахуйц, өнгөт резинэн хэсгүүдийг бэхжүүлсэн байдаг.
