THE DeLorean DMC-12 1980 онд Умард Ирландад үйлдвэрлэгдэж эхэлсэн боловч хэдэн жилийн дараа буюу 1983 онд үйлдвэрлэгч дампуурсны дараа түүнийг үүсгэн байгуулагч Жон ДеЛореан хар тамхины (кокаин) хууль бус наймааны хэргээс болж дуусгавар болно. цагаатгасан ч хохирлыг нь аль хэдийн хийсэн.
Ойролцоогоор 9000 ширхэг үйлдвэрлэгдэж, Italdesign-ийг үүсгэн байгуулагч Жоржетто Гиугиарогийн цахлай хаалгатай, зэвэрдэггүй ган их биетэй хоёр хүний суудалтай купе DeLorean DMC-12-ын богино бөгөөд асуудалтай амьдралыг зогсооно.
1.21 ГигаВт, цагт 88 миль
Бүрэн зогсоох? Үнэхээр биш. 1985 онд "таны ойролцоох театрт" DMC-12 нь 1.21 ГигаВт (1,645 сая гаруй морьтой тэнцэх) шаардлагатай урсгалын конденсаторыг идэвхжүүлж, 88 миль (141.6 км / цаг) хүрч байгааг бид харж байна. Цаг хугацаагаар аялахын тулд түүнийг Жон ДеЛорены хамгийн зэрлэг мөрөөдлөөс ч илүү алдар нэрд хүргэв.
Киноны алдар нэр нь шинэ ДеЛореан Мотор компанийг байгуулах үндэслэл болсон бөгөөд анхны компанийн эд анги, үйлдвэрлэгдээгүй хэсгүүд гэх мэт эд хөрөнгийг бүхэлд нь олж авсан Техасын компани юм. 2008 онд анхны эд ангиудыг ашиглан 130 морины хүчтэй V6 PRV хөдөлгүүртэй жижиг оврын үйлдвэрлэлээ дахин эхлүүлсэн.
Манай мэдээллийн товхимолд бүртгүүлээрэй
Үйлдвэрлэлийг зогсоож, бага хэмжээний үйлдвэрлэгчдийн тухай хууль хэрэгжих хүртэл зогсох болно. Энэхүү хууль нь барилгын компаниудын дагаж мөрдөхөөс илүү зөвшөөрөгдсөн дүрэм журмын дагуу жилд 325 хүртэл машин үйлдвэрлэх боломжтой болгодог.
Хэдийгээр уг хуулийг 2015 онд аль хэдийн баталсан боловч NHTSA (Авто замын хөдөлгөөний аюулгүй байдал, аюулгүй байдлын үндэсний газар) 2019 он хүртэл хуулийг хэрэгжүүлэхэд шаардлагатай зохицуулалтыг бий болгосон боловч SEMA (Тусгай тоног төхөөрөмжийн зах зээл) -ээс боловсруулсан хууль эрх зүйн процесс явагдахаас өмнө байгаагүй юм. Холбоо, жил бүр SEMA шоуг зохион байгуулдаг холбоо) нь NHTSA-г хуулийг хэрэгжүүлэхийг албадах.
"Шинэ" DeLorean DMC-12
Хүнд суртлыг үл тоомсорлож, DeLorean DMC-12 дахин үйлдвэрлэлд орох боломжтой, гэхдээ энэ нь анхны загвартай яг ижил биш байх болно. Зэвэрдэггүй ган хүрээ, их бие нь хэвээрээ байгаа хэдий ч түдгэлзүүлэлт, тоормос, дотоод засал, загварын гадна гэрэлтүүлэг шинэчлэгдэх болно.
V6 PRV хөдөлгүүр (Peugeot, Renault, Volvo) байдаг бөгөөд үнэнийг хэлэхэд DMC-12-ийн футурист шугамуудад хүссэн гүйцэтгэлийг өгдөггүй гэж үргэлж шүүмжилдэг. Тэр үед ч гэсэн 130 морины хүчтэй нь спорт машин эсвэл GT гэж хэлэхэд хангалтгүй байв.
Энэ нь ямар хөдөлгүүртэй байх вэ? Дүрэм журмууд нь одоо байгаа утааны стандартад нийцсэн нэгжийг суурилуулахыг шаарддаг. DeLorean өнөөдөр ханган нийлүүлэгчийг сонгох шатандаа явж байна. Баталгаатай зүйл бол хүч нь анхныхаас 130 морины хүчтэй байхаас хоёр дахин их байх ба барилгачин 270 морины хүчтэйгээс 350 морины хүчтэй олон тооны хүчийг (сонгосон нэгжээс хамаарч) хэлж байгаа нь үнэхээр таатай "өсөлт" юм.
"Шинэ" DeLorean-ийн технологийн зэвсгийг бүтээх үед байхгүй байсан зүтгүүр, тогтвортой байдлын хяналт гэх мэт холболтын болон идэвхтэй аюулгүй байдлын технологийг нэвтрүүлснээр бататгах болно.
Хэр их зардал гарах вэ?
Долоо хоногт хоёрхон нэгжийг барих урьдчилсан тооцоог, бүх шинэчлэлтүүдийг авч үзвэл 100,000 доллар (ойролцоогоор 91,000 евро) дэвшилтэт жишиг үнэ тийм ч их биш юм шиг санагдаж байна, энэ нь ямар төрлийн машины хувьд тийм ч их биш юм шиг санагдаж байна. .
DeLorean DMC-12-ийн үйлдвэрлэл энэ оны сүүлээр эхлэх боломжтой.
