Нэг хоёр гурав. Энэ бол Ферраригийн Парисын авто шоунд гайхуулахаар шийдсэн яг ийм тооны хөрвөх машин байсан юм. "Ах дүүс" Monza SP1 болон SP2 нь Францын нийслэлд анх удаа олон нийтийн өмнө гарч ирсэн бөгөөд 488 Spider Track-тэй холбогдуулан cavallino rampante брэнд үйл явдлын давуу талыг ашиглан өөрийн зарим шинж чанарыг илчилсэн юм.
Та Monza SP1 болон Monza SP2 Эдгээр нь Icona (Итали хэл дээрх дүрс) нэртэй шинэ цуврал загварт нэгдсэн анхны загварууд юм. Одоо Ferrari-ийн гаргаж буй энэхүү цуврал нь 1950-иад оны хамгийн сэтгэл хөдөлгөм Ferrari-н зарим төрхийг спорт машинд зориулсан хамгийн сүүлийн үеийн технологитой хослуулсан. Энэ цувралын эхний хоёр загвар нь өнгөрсөн зууны 50-аад оны 750 Монза, 860 Монза зэрэг өрсөлдөөний барчеттанаас санаа авсан.
аль хэдийн 488 Spider Lane Маранелло брэндийн урьд өмнө үйлдвэрлэсэн хамгийн хүчирхэг хөрвөх боломжтой машин Парист гарч ирэв. Энэ нь Купегийн нэгэн адил хос турботой 3.9 литрийн V8 хөдөлгүүрийг ашигладаг бөгөөд 720 морины хүчтэй, 770 Нм эргүүлэх хүчийг сурталчилдаг. Энэ үнэ цэнэ нь үүнийг V хэлбэртэй Ферраригийн хамгийн хүчирхэг найман цилиндртэй болгосон.
Уламжлал, орчин үеийн байдлыг гүйцэтгэлтэй хослуулсан
Ferrari Monza SP1 болон Ferrari Monza SP2 нь Ferrari 812 Superfast-аас шууд гаралтай бөгөөд түүний бүх механикийг өвлөн авсан. Урд урд талын бүрээсний доор бидний 812 Superfast-аас олдсон 6.5 литрийн V12 агааржуулагчтай, гэхдээ 810 морины хүчтэй (8500 эрг/мин) Superfast-аас 10 морины хүчтэй.
Манай мэдээллийн товхимолд энд бүртгүүлнэ үү
Хэдийгээр Ferrari тэднийг хүч, жингийн хамгийн сайн харьцаатай хоёр "барчет" гэж сурталчилж байгаа ч тэдгээр нь харагдах шигээ хөнгөн биш бөгөөд SP1 ба SP2 тус бүр 1500 кг ба 1520 кг хуурай жинг брэнд зарлаж байна. Гэсэн хэдий ч SP1 болон SP2 хоёулаа 2.9 секундэд 100 км/цаг хурдалж, 200 км/ц хурдыг ердөө 7.9 секундэд авдаг тул гүйцэтгэлийн хувьд дутахгүй.
Хэдийгээр радикал үзэлтэй байсан ч Феррари Монзас нь замын машин биш харин замын машин хэвээр байна гэж мэдэгджээ. Феррари энэ хоёр загварын үнэ, үйлдвэрлэлийн тоог хараахан зарлаагүй байна.
488 Pista Spider-ийн хувьд 0-100 км/ц хурдыг ердөө 2.8 секундэд туулж, 340 км/ц хурдлах хоёр турбо цэнэглэгчийн дэмжлэгтэй. 488 Spider Track нь хөрвөх чадвартай, бүрээс, бүтцийн бүрэн бүтэн байдлыг хадгалах хэрэгцээтэй тул 1280 кг купе дээр 91 кг жин нэмдэг.
Хэдийгээр шинэ Ferrari-гийн үнэ одоогоор тодорхойгүй байгаа ч Италийн брэнд захиалгын хугацааг аль хэдийн нээжээ.
Ferrari 488 Spider Track-ийн талаар мэдэх хэрэгтэй бүх зүйл