THE SEAT Ibiza нэмээд явдаг. 30 гаруй жил, арилжааны карьерын таван үе нь борлуулалт, рекорд тоогоор дүүрэн байв.
Фольксваген групп дэх Ибизагийн статусыг эрс нэмэгдүүлсэн үр дүн. Энэ тав дахь үед тэрээр Фольксваген группын шинэ компакт платформ болох MQB A0-ыг дебютээ хийж, Фольксваген Поло-г гүйцэж түрүүлэх үүрэгтэй байсан. . Та VW группын Ибизад амлалтаа илүү тодорхой харуулахыг хүсч байна уу?
Үр дүн нь өөр байж болохгүй. Дээрх сегментээс загваруудыг сүүдэрлэдэг дотоод орон зай; Лавлах динамик чадвар (миний хувьд зөвхөн Ford Fiesta илүү сайн ажилладаг) ба сегмент дэх хамгийн сайн үзүүлэлттэй нийцдэг чийгшүүлэгч чанар (энд Пологийн хувьд давуу талтай).
Гэхдээ энэ нь бүгд сарнай биш юм. Илүү тоноглогдсон хувилбаруудад стандарт байх ёстой сонголтууд, өөр гадаргуутай байх ёстой хуванцарууд, анхаарч үзэх шаардлагагүй хөдөлгүүрүүд байдаг.
Энэ туршлагаараа би Nissan Qashqai-тай хийсэн зүйлээ нэг төрлийн "худалдан авах гарын авлага" болгон хувилбар бүрийн хамгийн сайн, хамгийн мууг нь хийхээр шийдсэн.
Видео үзэх:
Энэ бүхэн бол 5-р үеийн SEAT Ibiza-ийн жолооны ард 5000 гаруй км явсны үр дүнд гарсан дүгнэлт юм. Би TSI, TDI, FR болон Xcellence-ийн тоног төхөөрөмжийн түвшинг туршиж үзсэн бөгөөд энэ хооронд түрээсийн машин дээр илүү удаан явах боломжтой болсон.
Энэ хооронд би танд нэг сорилт дэвшүүлье:
AUTOMOBILE YOUTUBE-ийг ЗАХИАЛААРАЙ
Энэ долоо хоногт бид YouTube дээр Peugeot-ийн дизайнеруудын нэгтэй хийсэн ярилцлагыг эхлүүлэх гэж байгаа бөгөөд амралтын өдөр бид жолооны ард Диого Тейшейратай Бентлигийн "супер жийп" машинтай болно. Яах вэ?
