Ford Performance-ын хамгийн сүүлийн үеийн бүтээл Ford Focus ST , хэд хэдэн фронтоор халуун бөмбөрцөг орчлонг довтолж, олон хувилбараар буурч, машин ба фургон (Station Wagon) гэсэн хоёр биетэй байхаас эхлээд.
Олон шинэлэг зүйлээс хамгийн их анхаарал татсан зүйл бол хамгийн сүүлийн үеийн Focus RS болон Mustang EcoBoost-ээс өвлөн авсан 2.3 EcoBoost хөдөлгүүрийг танилцуулах явдал юм. Шинэ Focus ST-д 2.3 EcoBoost нь 5500 эрг / мин-д 280 морины хүчтэй - RS-д 350 морины хүчтэй, харин Мустанг-д одоо 290 морины хүчтэй - 3000-аас 4000 эрг / мин-ийн хооронд 420 Нм хамгийн их эргүүлэх хүчийг өгдөг.
Форд хөнгөн цагаан блок, толгойтой энэхүү төхөөрөмжийг Focus ST-ийн түүхэн дэх дээш доош явах чадвартай "хамгийн сул" гэж зарласан. Хэсэгчилсэн төлбөр үү? Зургаан секунд хүрэхгүй хугацаанд 100 км/цаг хурдлах тооцоог эс тооцвол тэд хараахан гараагүй байна.
хамгийн их хариу үйлдэл үзүүлдэг
Форд 2.3 EcoBoost-ийг хамгийн мэдрэмтгий болгохын тулд яндангийн хийнээс энергийг илүү үр ашигтайгаар эргүүлэн авахын тулд салангид суваг ашигладаг бага инерцтэй хос гүйлгэх турбо буюу турбоны даралтын хяналтыг сайжруулдаг электроноор ажилладаг хаягдал хавхлага руу шилжсэн. Яндангийн систем нь шинэ, арын даралт багассан; түүнчлэн тусгай оролтын систем болон завсрын хөргөгч нь тодорхой байна.
Шинэ Ford Focus ST нь мөн Форд GT болон Ford F-150 Raptor-ийн хоцролтоос хамгаалах технологийг (Спорт ба Замын горимд) ашиглах талаар олж авсан сургамжаас ихээхэн ашиг тусыг авчирсан бөгөөд энэ нь хөлийг хөлөөс салгасны дараа ч хурдасгуурыг нээлттэй байлгадаг. дөрөө, турбо цэнэглэгчийн агаарын буцах урсгалыг бууруулж, компрессорын турбины хурдыг өндөр байлгаж, даралт ихсэх тул бидний хүсэлтэд хариу өгөх хугацаа бага байна.
Шинэ Focus ST-д байгаа хоёр дахь хөдөлгүүр нь шинэ юм Diesel 2.0 EcoBlue, 3500 эрг/мин-д 190 морины хүчтэй, 2000-аас 3000 эрг/мин-ийн хооронд 400 Нм эргүүлэх хүчтэй. — 360 Нм-ийг 1500 эрг/мин хурдаар авах боломжтой.
Шугаман бөгөөд шуурхай хариу үйлдэл үзүүлэх шинж чанаруудын дотроос Форд бага инерцийн хувьсах геометрийн турбо цэнэглэгч, ган поршенууд (халуун үед тэлэлтэнд илүү тэсвэртэй) болон нэгдсэн хэрэглээний системийг онцолж байна.
хоёр дамжуулалт
Focus дахь ST загваруудыг үржүүлэх нь дамжуулалтын тухай бүлэгт үргэлжилсээр байна. 2.3 EcoBoost-ийг зургаан шатлалт механик эсвэл долоон шатлалт автомат хөдөлгүүртэй хослуулах боломжтой. . Focus ST 2.0 EcoBlue нь зөвхөн механик хурдны хайрцагтай.
Бусад Focuses-тэй харьцуулахад механик хурдны хайрцаг нь 7%-иар богино харвалттай бөгөөд автомат хурдны тохируулагч эсвэл өсгийтэй (хэрэв бид гүйцэтгэлийн багцыг сонговол) багтдаг. Автомат хурдны хайрцаг нь гар аргаар сонгоход зориулагдсан жолооны хүрдний ард сэлүүртэй бөгөөд нөгөө талаасаа "ухаалаг" бөгөөд бидний жолоодлогын хэв маягт дасан зохицож, зам болон тойргийн жолоодлогыг ялгах чадвартай.
Арсенал нугалж байна
Халуун бөмбөрцөг, халуун бөгс нь үүнийг асфальтын хамгийн эргэлдсэн хэлээр нотолж байна. Мөн Форд анхны Фокусаас хойш динамик бүлэгт хамгаалах нэр хүндтэй болсон. Үүний тулд дасан зохицох түдгэлзүүлэлт, нэмэгдсэн тоормостой, стандарт 18 инчийн дугуй, 19 инчийн дугуйтай Michelin Pilot Sport 4S-ийн үнэ цэнэтэй хувь нэмрийг мартахгүйгээр шинэ C2 платформоос илүү их боломжийг олж авсан.
Сонирхолтой нь, пүршнүүд нь ердийн Focus-ийнхтэй ижил үзүүлэлттэй байдаг. гэхдээ амортизатор нь урд талдаа 20%, хойд талдаа 13% илүү хатуу, газрын цэвэрлэгээ 10 мм-ээр багассан. CCD (Continuous Controlled Damping) технологи нь түдгэлзүүлэлт, их бие, жолоодлого, тоормосны ажиллагааг хоёр миллисекунд тутамд хянаж, тайтгарал ба үр ашгийн хоорондох хамгийн сайн тэнцвэрийг хангахын тулд дампыг тохируулдаг.
Манай Youtube сувагт бүртгүүлээрэй
Фордын урд дугуйгаар хөтлөгчтэй автомашины үнэмлэхүй дебют нь электрон өөрийгөө блоклох дифференциал (eLSD) Борг Уорнерийн боловсруулсан - механикчаас илүү хурдан бөгөөд илүү нарийвчлалтай, зөвхөн 2.3 EcoBoost-д боломжтой гэж Форд хэлэв. Дамжуулах хайрцагт нэгдсэн систем нь гидравлик идэвхижүүлсэн шүүрч авах системийг ашигладаг бөгөөд дугуй руу эргүүлэх хүчийг бага зүтгүүрээр хязгаарлаж, боломжтой эргэлтийн моментийн 100% хүртэл нэг дугуй руу илгээх боломжтой.
Ford Performance-ын инженерүүд жолоодлогыг мартсангүй, тэр ч байтугай Fiesta ST машиныг хамгийн хурдан бөгөөд мэдрэмжтэй жолоодлогын цолыг хулгайлсан гэж мэдэгджээ. Энэ нь ердийн фокусаас 15%-иар хурдан бөгөөд ердөө хоёр тойргийн төгсгөл хүртэл.
Тоормосны систем нь урд талдаа 330 мм х 27 мм, арын хэсэгт 302 мм х 11 мм хэмжээтэй хоёр поршений диаметр бүхий том дискийг хүлээн авсан. Ford Performance нь ядаргааны бат бөх байдлыг хангахын тулд Форд… GT-тэй ижил туршилтын процедурыг ашигласан гэж Форд хэлэв - өмнөх ST-ээс бараг 4 дахин илүү. Өргөлтийн тоормос нь гидравлик биш, цахилгаанаар хөтөлдөг болсон нь тоормосны даралт болон дөрөөний мэдрэмжийн тогтвортой байдлыг хангадаг.
Энэхүү дижитал эрин зуунд Ford Focus ST нь мөн eLSD, CCD, жолоодлого, тохируулагч, ESP, цахим өргөлтийн горимыг тохируулснаар хэвийн, спорт, гулгамтгай/нойтон, зам (performance багцтай) жолоодлогын горимуудыг олж авдаг. , системийн цаг уурын хяналт, автомат дамжуулалт. Жолооны горимыг өөрчлөхийн тулд жолооны хүрд дээр хоёр товчлуур байдаг: нэг нь Спорт горимд зориулагдсан, нөгөө нь янз бүрийн горимуудын хооронд шилжих зориулалттай.
Спортын ур чадварт онцгой анхаарал хандуул
Гаднаас нь харахад шинэ Ford Focus ST нь... үзэмжээр бооцоо тавьдаг. Тусгай дугуй, сараалж, агаар оруулгын шинэчлэгдсэн загвар, илүү хурц өнцөгтэй арын спойлер, арын диффузор, арын яндангийн хоёр нүх зэрэг нь илүү спортлог байдгийг илтгэнэ. илүү сайн төрөл. Гудамжнаас ирсэн муу...
Дотор нь хавтгай ёроолтой спорт жолооны хүрд, хар мод Recaro спортын суудалтай бөгөөд тэдгээрийг бүхэлд нь эсвэл хэсэгчлэн даавуу, арьсаар бүрэх боломжтой. Хайрцагны бариул нь хөнгөн цагаанаар хийгдсэн бөгөөд ST тэмдэгт сийлбэртэй бөгөөд энэ тэмдэг нь хаалганы босгон дээр байдаг. Металл дөрөө, зургаан өнцөгт металл чимэглэл болон бусад торго мөнгөн өнгөлгөө; болон саарал өнгийн оёдол нь шинэ дотоод засал чимэглэлийг бүрэн төгс болгодог.
Бусад Focus цувралын нэгэн адил жолоочид туслах олон төрлийн систем, Ford SYNC 3 мэдээллийн зугаа цэнгэлийн систем, Apple CarPlay болон Android Auto-тай нийцтэй байх болно.
Шинэ Ford Focus ST ирэх зун ирнэ.