Хунтайж Чарльзын Астон Мартин ямар түлш болохыг та төсөөлж ч чадахгүй

Anonim

"Жолоочтой бол архи ууж болохгүй" гэсэн уриаг бид бүгд сонссон. Гэтэл манайх автомашиныхаа хадгаламжинд согтууруулах ундаа хийж болохгүй гэсэн зүйл байхгүй. Энэ нь Английн хунтайж Чарльзыг өөрчлөхөөр шийдсэний учир шалтгаан байсан бололтой Aston Martin DB6 жолооны хүрд Ингэснээр цагаан дарсаар хийсэн түлшээр ажиллах болно.

Европын холбоо дарсны үйлдвэрлэлд маш хатуу хязгаарлалт тавьдаг бөгөөд илүү гарсан бүтээгдэхүүнээ олон нийтэд борлуулж, био түлш үйлдвэрлэхэд дахин ашиглах боломжгүй юм. Тэр цагаас хойш Их Британийн хаан ширээг залгамжлагч (энэ нь байгаль орчныг хамгаалагч) өөрийн Астон Мартиныг эдгээр био түлш хэрэглэхээр өөрчлөх шийдвэр гаргах хүртэл цаг хугацааны асуудал байв.

Тиймээс хунтайж Чарльз Астон Мартины инженерүүдийг хөрвүүлэхийг ятгахаар шийджээ. Эхлээд эдгээрийг хүлээж аваагүй бөгөөд хувиргах нь хөдөлгүүрийг сүйтгэх болно гэж мэдэгдэв. Гэсэн хэдий ч хааны тууштай байдал (тэр ч байтугай машин жолоодохоо болино гэж сүрдүүлсэн) байсан тул тэндхийн инженерүүд хувиргах ажлыг үргэлжлүүлэв.

Aston Martin DB6 жолооны хүрд

Дарсан дээр ажилладаг Aston Martin DB6 Volante ?!

Тиймээс хөрвүүлсний дараа Британийн роялти Астон Мартин бензиний оронд дарс хэрэглэж эхэлсэн. За, энэ нь 100% дарс биш, харин бензин, цагаан дарс, шар сүүний холимогоор хийсэн биоэтанол (E85) юм. Анх удаагаа байсан ч Астон Мартины инженерүүд хөдөлгүүр нь шинэ түлшээр илүү сайн ажиллаад зогсохгүй илүү их хүч өгдөг гэдгийг хүлээн зөвшөөрсөн.

Манай мэдээллийн товхимолд энд бүртгүүлнэ үү

Энэ нь хунтайж Чарльз Британийн хааны гэр бүлийн автомашиныг өөр түлш болгон өөрчлөхийг шаардаж байгаа анхны тохиолдол биш юм. Автомашины флотын ихэнх хэсгийг биодизель түлш хэрэглэх боломжтой болгосны дараа хаан ширээг залгамжлагчийн хийсэн хамгийн сүүлийн өөрчлөлт нь хааны гэр бүлийн цувааг дизель түлш хэрэглэхээс хуучин хайруулын тос ашиглахад хүргэсэн юм.

Aston Martin DB6 жолооны хүрд
Энэ бол хунтайж Чарльзын Aston Martin DB6 жолооны хүрдийг тэжээдэг зургаан цилиндртэй хөдөлгүүр юм. Анх 286 морины хүчтэй, 400 Нм эргүүлэх хүч гаргаж байсан бол шинэ түлш хэрэглэх үед хэр их хэмжээний дебит гарахыг харах л үлдлээ.

Цааш унших