1980-аад оны үед жагсаал цуглаан хийх галзууралыг туулсан хүмүүс энэ бол өвөрмөц үе байсан гэж ярьдаг. Хамгийн сайн технологиор тоноглогдсон 500 морины хүчтэй ралли машинууд.
Товчхондоо, автомашины ангилал, эдийн засгийн хөгжил цэцэглэлт, техникийн эрх чөлөөний үр хойч нь FIA-аас бий болсон.
Брэндүүдэд техникийн болон санхүүгийн хязгаарлалт байгаагүй бөгөөд В бүлгийн машинуудыг илүү хурдан, хурдан болгохын тулд чадах бүхнээ хийсэн. Тэд тэднийг "Замын Формула 1" гэж нэрлэсэн. Дэмий л төрөөгүй, домог яриагаар өдөөгдсөн ч харамсалтай нь найз нөхөддөө хэлэх сайхан түүх болсон хоч.
Хүчирхэг байхаас гадна В хэсгийг удирдахад хэцүү байсан. Одоо энэ тэгшитгэл дээр олон нийт ямар аюул заналхийлж байсан талаар тийм ч сайн ойлгодоггүй хүмүүсийг нэмээрэй ... эмгэнэлт явдал гарахаас өмнө цаг хугацааны асуудал байсан.
Ямар нэгэн эмгэнэлт явдал тохиолдож магадгүй гэсэн айдас 1986 оны 3-р сарын 5-нд Португал улсад раллигийн дэлхийн аварга шалгаруулах тэмцээний түүхэн дэх хамгийн хар бараан тохиолдлуудад биелэв. Цэнхэр нуурын эмгэнэлт явдал.
Синтра дүүрэгт Ралли де Португалийн давааг үзэхээр бараг хагас сая хүн цугларчээ. Серра де Синтра, Лагоа Азулын ирмэгийг ралли машинуудын сэтгэл хөдлөлийг харж, сонсож, мэдрэхийн тулд түр зогсоол болгон өөрчилсөн. Харамсалтай нь вандан сандал нь хүн бүрт хангалтгүй байв. Зохион байгуулагчид болон цагдаа нарын хувьд ийм хэмжээний хүний массыг хянах нь бараг боломжгүй байв.
Тэр даруй 1-р тусгай ангилалд Жоаким Сантос зарим үзэгчдээс зайлсхийж, өөрийн Форд RS200 автомашины жолоодлогыг алдаж, тэр хэсэгт байсан олныг дайрчээ. Нэгэн эмэгтэй есөн настай хүүтэйгээ хамт нас баржээ. 30 гаруй хүн шархадсан байна.
Тэр өдөр албан ёсны нисгэгчид Estoril-Sol зочид буудалд уулзаж, албан ёсны мэдэгдэл гаргаж, тус байгууллагад хүлээлгэн өгсөн бөгөөд тэд санал нэгтэйгээр уралдааныг зогсоох шийдвэр гаргасан.
Аюулгүй байдлын нөхцөл бүрдээгүйд дургүйцлээ илэрхийлэхийн тулд нисгэгчид эсэргүүцлийн хэлбэрийг олжээ. Уолтер Рорл эсэргүүцлийн жагсаалыг удирдаж байсан боловч мэдэгдлийг Анри Тойвонен унших болно.
Энэхүү баримт бичигт (дээрх зурган дээр) нисгэгчид туршилтыг үргэлжлүүлэхгүй байх гурван шалтгааныг дурджээ: хохирогчдын ар гэрийнхэнд хүндэтгэл үзүүлэх; үзэгчдийн аюулгүй байдлыг хангах арга хэрэгсэл байхгүй; Хүний амь насыг хохироосон осол нь машинд хамаарах нөхцлөөс (механик гажиг) бус, жолооч зам дээр байсан үзэгчдээс хазайснаас болсон.
Сарын дараа зочид буудлын Estoril-Sol мэдэгдэлд захиалагч Анри Тойвонен Корсикийн раллид осолд орж үхэх болно. Дараа жил нь В бүлэг дуусав.Энд нэгэн эрин төгсгөлийн эхлэлийг тавьсан түүхэн бичлэгийг хуваалцаж байна. Хамгийн сайн, хамгийн муу шалтгаанаар үүрд дурсагдах эрин үе...