Хэдэн жилийн өмнө 4.38 м урт, 1360 кг-аас дээш жинтэй жийп машин нэг л өдөр 1.0 л хөдөлгүүртэй, гуравхан цилиндртэй болно гэж хэн нэгэн хэлсэн бол тэр хүнийг галзуу гэж хэлэх байсан. Гэсэн хэдий ч, энэ бол яг ийм шинж чанартай хөдөлгүүр юм Карок Бид бэлтгэл хийж болох юм.
"Хуучин" Skoda Yeti-г солих зорилгоор жил орчмын өмнө худалдаанд гарсан Karoq нь MQB платформ дээр суурилдаг (SEAT Ateca болон Volkswagen T-Roc-д ашигладаг) бөгөөд Karoq-ийн ижил төстэй байдлыг олоход хэцүү биш юм. болон түүний ах хамгийн ахмад (мөн Skoda-ийн шинэ SUV долгионы анхны гишүүн) o Кодиак.
Skoda-ийн ердийн аргументууд дээр бооцоо тавих: орон зай, технологи, "Зүгээр л ухаалаг" шийдлүүд (бүгд өрсөлдөхүйц үнийг хадгалахын зэрэгцээ) Карок сегментдээ онцгой байхыг хүсдэг. Гэхдээ жижиг бензин хөдөлгүүр нь энэ ажилд хамгийн сайн холбоотон мөн үү? Үүнийг мэдэхийн тулд бид Skoda Karoq 1.0 TSI-г Style төхөөрөмжийн түвшинд, DSG орон сууцтай туршиж үзсэн.
Skoda Karoq дотор
Карок дотор нэг л зүйл тодорхой байна: бид Skoda дотор байна. Энэ нь гурван энгийн шалтгааны улмаас тохиолддог. Эхнийх нь батлагдсан загвар нь хэлбэрээс илүү функцийг чухалчилж, гайхалтай эргономикийг агуулсан - энэ нь радиогийн физик удирдлагагүй байх явдал юм.
Манай мэдээллийн товхимолд энд бүртгүүлнэ үү
Хоёрдахь шалтгаан нь угсралтын чанар бөгөөд хяналтын самбар нь зөөлөн материалаар хийгдсэн, шимэгчийн чимээ шуугиангүй сайн түвшинд байна. Гурав дахь нь арын хаалган дээр бэхлэгдсэн дээлний өлгүүр, урд зорчигчийн суудал дор шүхэр хадгалах газар гэх мэт маш ухаалаг шийдлүүд юм.
Karoq-ийн мэдээллийн зугаа цэнгэлийн системийг ашиглахад хялбар бөгөөд ойлгомжтой.
Карок дотор ч гэсэн нэг л зүйл дутагдаж байгаа бол тэр нь орон зай, MQB платформ нь түүний бүх давуу талыг илчилсэн. Боломжтой өгөөмөр зайг нэмж, туршилтанд хамрагдсан төхөөрөмж нь бие даасан, зөөврийн, уртааш тохируулгатай гурван арын суудлаас бүрдэх нэмэлт VarioFlex арын суудлыг багтаасан.
Манай төхөөрөмжид уртааш тохируулгатай, салгаж болох нэмэлт VarioFlex арын суудалтай. Ачаа тээшний тасалгааны үндсэн эзэлхүүнийг 479-588 л хооронд өөрчлөх боломжийг танд олгоно.
Skoda Karok-ийн жолооны ард
Биднийг Карокын жолооны ард суух үед танд хамгийн түрүүнд анхаарал татдаг зүйл бол жолоодлогын тав тухтай байрлалыг олоход хялбар байдаг. Ашиглалтын хувьд Карок нь тогтвортой бөгөөд урьдчилан таамаглах боломжтой бөгөөд бид үүнээс бага зэрэг илүү зүйл шаардахаар шийдсэн үед зөвхөн биеийн бүтцийн бага зэрэг гоёл чимэглэлийг илчилдэг. Хурдны зам дээр тогтвортой, тав тухтай байдаг.
Хөдөлгүүрийн хувьд 1.0 TSI нь тааламжтай гэнэтийн бэлэг бөгөөд долоон шатлалт DSG хурдны хайрцганд "сайн таарч" байгаа бөгөөд Карокыг (ялангуяа) хөдөлгөх арга барилаараа жижиг хэмжээсээ мартах чадвартай гэдгээ харуулжээ. Хүлээгдэж байснаас хамаагүй өндөр хэмнэлийг харуулах чадвартай хурдны замын хэмнэлд).
Нөгөө талаас, хэрэглээ нь бидний жолоодох арга замаас (их зүйл) хамаардаг. Хэрэв бид яарч байгаа бол жижиг хөдөлгүүр нь 8 л/100 км-ийн зарцуулалтаар үр дүнгээ өгөх болно. Гэсэн хэдий ч ердийн жолоодлогын үед 7.5 л / 100 км хүртэл буурч, 7 л / 100 км-ийн түвшинд хүртэл маш тайван хүрэх боломжтой.
Энэ машин надад тохирох уу?
Таны төсөөлж байснаас ялгаатай нь Skoda Karok нь 116 морины хүчтэй 1.0 TSI хөдөлгүүртэй бөгөөд хөдөлгүүр нь хамгийн богино эргэлт болон урт аялалд сайн холбоотон гэдгээ баталж, зөвхөн олдоц нь илчлэгдсэнээрээ гайхшруулж байна. (Зөвхөн. маш бага хурдтай үед багассан нүүлгэн шилжүүлэлт мэдрэгддэг) түүнчлэн жигд гүйлт.
Манай Youtube сувагт бүртгүүлээрэй
Тиймээс, хэрэв та жилд нэг километр замыг "залгидаг" хүмүүсийн нэг биш бол танд "хүнд хөл" байхгүй (хэрэглэгчид жолоодлогын хэв маягт ихээхэн нөлөөлдөг) бөгөөд та болгоомжтой, тав тухтай машин хайж байна. сайн барьсан, цэлгэр машин, сайн тоноглогдсон, олон талт, дараа нь Karoq 1.0 TSI нь авч үзэх сонголт юм.
Эцэст нь, жийп автомашины бүх онцлог шинж чанарууд дээр Skoda загвар нь Чехийн брендийн энгийн ухаалаг шийдлүүдийг нэмж өгдөг бөгөөд энэ нь түүнийг илүү уян хатан болгодог.