THE BMW i Hydrogen NEXT , эсвэл үндсэндээ устөрөгчийн түлшний эс бүхий X5 нь 2022 онд хязгаарлагдмал хэмжээгээр зах зээлд гарах болно - BMW энэ арван жилийн хоёрдугаар хагаст "ердийн" үйлдвэрлэлийн загвартай болно гэж мэдэгджээ.
Хэдийгээр бидэнд хоёр жилийн хугацаа үлдээд байгаа ч BMW устөрөгч рүү буцаж ирэхэд юу хүлээж болох талаар техникийн зарим нарийн ширийн зүйлийг аль хэдийн дэлгэсэн. Өнгөрсөн хугацаанд BMW устөрөгчийг шаталтат хөдөлгүүрт түлш болгон ашиглах боломжийг судалж үзсэн - устөрөгчөөр ажилладаг 7 цуврал V12 зуу хүртэлх хөдөлгүүрийг хийсэн.
i Hydrogen NEXT-ийн хувьд энэ нь шатах хөдөлгүүргүй, цахилгаан тээврийн хэрэгсэл (FCEV эсвэл Fuel Cell Electric Vehicle) бөгөөд эрчим хүч нь батарейгаас биш, харин түлшний эсээс гардаг. Түүний үйлдвэрлэсэн энерги нь агаар мандалд байгаа устөрөгч (хадгалагдсан) ба хүчилтөрөгчийн хоорондох химийн урвалын үр дүн бөгөөд энэ урвалаас зөвхөн усны уур үүсдэг.
Урд талд байрлуулсан түлшний эс нь 125 кВт буюу 170 морины хүчтэй цахилгаан эрчим хүч үйлдвэрлэдэг. Түлшний эсийн системийн доор хүчдэлийг цахилгаан машин болон батерейны аль алинд нь тохируулдаг цахилгаан хувиргагч байдаг ... Зай? Тийм ээ, устөрөгчийн түлшний эстэй хэдий ч i Hydrogen NEXT нь батерейтай байх болно.
Энэ бол Германы сайн мэдэх SUV автомашины 100% цахилгаан (батарейгаар ажилладаг) хувилбар болох BMW iX3 шинэ загвар дээр гарч буй eDrive (цахилгаан машин) төхөөрөмжийн 5 дахь үеийн нэг хэсэг юм. Цахилгаан моторын дээр (хойд тэнхлэгт) байрладаг энэхүү батерейны үүрэг нь эрчим хүчний оргил үед гүйцэж түрүүлэх эсвэл илүү хүчтэй хурдатгал хийх боломжийг олгох явдал юм.
Устөрөгчийн түлшний эсийн систем нь 125 кВт (170 морины хүчтэй) хүртэл хүчийг үүсгэдэг. Цахилгаан хувиргагч нь системийн доор байрладаг.
Нийтдээ энэ багцыг бүхэлд нь үйлдвэрлэдэг 275 кВт буюу 374 морины хүчтэй . Мөн iX3-ийн нэгэн адил i Hydrogen NEXT нь зөвхөн хоёр хөтлөгчтэй дугуйтай, энэ тохиолдолд хойд дугуйгаар хөтлөгчтэй байх болно.
Батерей нь зөвхөн нөхөн сэргээгдэх тоормосны системээс гадна түлшний эсийн системээр тэжээгддэг. Нөгөө талаас түлшний эс нь шаардлагатай устөрөгчийг 700 бар даралттай нийт 6 кг устөрөгчийг хадгалах хүчин чадалтай хоёр савнаас авдаг - бусад устөрөгчийн түлшний эсийн машинуудын нэгэн адил цэнэглэхэд 3-4-өөс ихгүй хугацаа шаардагддаг. минут.
Тоёотатай хамтран ажиллах
Бидэнд Z4 болон Supra-г бэлэглэсэн ижил түншлэл нь BMW-ийн i Hydrogen NEXT-тэй устөрөгчийн түлшний эсийн тээврийн хэрэгсэлд нэвтрэн орсны цаад хүчин зүйл юм.
2013 онд түлшний эсүүд дээр суурилсан цахилгаан хөдөлгүүрийн талаар байгуулагдсан BMW болон Toyota хоёрын хамтын ажиллагаа (түүний устөрөгчийн түлшний эсийн загвар болох Mirai-г аль хэдийн зах зээлд гаргадаг) энэ төрлийн тээврийн хэрэгсэлд модульчлагдсан, өргөтгөх боломжтой эд ангиудыг хөгжүүлэх зорилготой юм. Тэд мөн бөөнөөр үйлдвэрлэх түлшний эсийн технологийг хөгжүүлж, үйлдвэржүүлэхээр зорьж байна.