64 кВт.ц батерей, 484 км-ийн сурталчилсан хүрээ (WLTP циклийн дагуу) тул цахилгааны зайны талаар гомдоллох олон шалтгаан байхгүй. Hyundai Kauai Electric.
Гэсэн хэдий ч Өмнөд Солонгосын брэнд үүнийг туршиж үзээд цахилгаан кроссоверын бие даасан байдлын дээд хэмжээ хэд болохыг олж мэдэхээр шийджээ. Үүний үр дүнд цахилгаан автомашины бие даасан байдал дээд амжилт болов.
Энэхүү "гипермилийн" сорилт нь гурван Hyundai Kauai Electric-ийг харуулсан бөгөөд үнэн нь тийм юм Тэд бүгд 1000 км-ийн тэмдгийг давж чадсан . Хамгийн бага зайг туулсан нь нэг цэнэгээр 1018.7 км, дараагийнх нь 1024.1 км-т хүрч, дээд амжилтын эзэн болсон. цэнэглэх шаардлагагүйгээр 1026 км замыг туулсан.
Энэ нь эдгээр Kauai Electric нь 100 км-т 6.28, 6.25, 6.24 кВт.ц буюу албан ёсны 14.7 кВт.ц/100 км-ээс хамаагүй доогуур үзүүлэлтээр цахилгаан хэрэглээний дээд амжилт тогтоосон гэсэн үг юм.
Гэхдээ эдгээр дээд амжилтууд хэрхэн, ямар нөхцөлд хүрсэн бэ? Дараагийн мөрөнд бид танд тайлбарлах болно.
(бараг) лабораторийн нөхцөл
ХБНГУ-ын Лаузицрингийн замд болсон энэхүү сорилго гурван өдрийн турш үргэлжилсэн бөгөөд гурван жолоочийн баг нийт 36 удаа ээлжлэн тоглосон байна.
Манай мэдээллийн товхимолд бүртгүүлээрэй
Хэдийгээр агааржуулагч ашиглахыг хориглоогүй ч багийн аль нь ч ашиглаагүй. Яг л бүхэл бүтэн сорилтын турш унтарсан мэдээллийн зугаа цэнгэлийн системийг аль ч баг ашиглаагүйтэй адил. Зорилго? Kauai Electric-ийг хөдөлгөхийн тулд боломжтой бүх эрчим хүчийг ашигла.
Hyundai-ийн цахилгаан загваруудын дундаж хурдны хувьд ойролцоогоор 35 цаг жолоодохдоо 29-31 км/ц хурдтай байжээ. Хьюндайгийн үзэж байгаагаар хотын замын хөдөлгөөний дундаж хурдтай тэнцэх утгыг бууруулсан.
Жолооч солигдох үед тэд "батарейнд хуримтлагдсан бүх энергийг эцсийн дусал хүртэл шахаж" жолоодлогын үр ашгийг нэмэгдүүлэх хамгийн сайн арга замыг хооронд нь ярилцав. Аяллын хяналтын тохиргооноос эхлээд уралдаан болсон Германы тойргийн эгц муруй руу ойртох хамгийн үр дүнтэй арга зам.
Hyundai Motor Deutchland-ийн Гүйцэтгэх захирал Юрген Келлер хэлэхдээ, "Энэ туршилтаар Kauai Electric нь байгальд ээлтэй жийп машин болох боломж, үр ашгийг харуулсан" гэж нэмж хэлэв. Манай цахилгаан машинд ирэх үед бие даасан байдалтай холбоотой түгшүүр өнгөрсөн зүйл байх ёстой."