Жишээлбэл, RS7 Sportback-ийг танилцуулсан тайзан дээр Ауди бартаат замын тээврийн хэрэгслийн ирээдүйн талаархи алсын хараагаа илчилсэн. AI:TRAIL quattro.
"Ирээдүйн хөдөлгөөнт байдлыг төсөөлөхөд зориулагдсан (мөн Aicon, AI:ME, AI:RACE прототипүүд нь нэг хэсэг нь байдаг) прототипүүдийн гэр бүлийн дөрөв дэх гишүүн) AI:TRAIL quattro нь хамгийн радикал нь гэдэгт эргэлзэхгүй байна. тэд бүгд ..
AI:TRAIL quattro нь 2-р улирлынхтай ойролцоо урттай (4.15 м) хэдий ч өргөн нь 2.15 м юм (илүү том Q7-д үзүүлсэн 1.97 м-ээс хамаагүй илүү). Мөн гадна талдаа асар том 22 инчийн дугуй, бампер байхгүй, газрын өндөр зай (34 см) болон том шилэн гадаргуу нь энэхүү загварт нисдэг тэрэгний агаарыг өгдөг.
Хөдөлгүүрүүд, хөдөлгүүрүүд хаа сайгүй
AI:TRAIL quattro-д амьдрал авчрахын тулд бид нэг биш, хоёр биш, дөрвөн цахилгаан моторыг олж, тус бүр нь зөвхөн нэг дугуйнд хүчийг дамжуулдаг бөгөөд ингэснээр Аудигийн прототип нь бүх дугуйгаар хөтөлдөг бөгөөд уламжлалт дифференциал болон холбогдох түгжээтэй байх боломжийг олгодог. .
Манай мэдээллийн товхимолд бүртгүүлээрэй
AI:TRAIL quattro-аас гадна Audi Aicon-ыг Франкфурт руу аваачсан…
-ийн хамгийн их хосолсон хүчин чадалтай хэдий ч 350 кВт (476 морины хүчтэй), 1000 Нм эргүүлэх хүч , AI:TRAIL quattro нь ердөө 130 км/цаг хурдлах чадвартай. Учир нь түүний гол зорилго нь зам дээр биш, харин зам дээр ажиллахгүй байх явдал бөгөөд үүний тулд батерейны хүчийг хэмнэж, бие даасан байдлыг нэмэгдүүлэх шаардлагатай.
Марк Лихте, Audi компанийн Дизайны албаны даргаЦаашид бид өмчлөхөө больж, зөвхөн нэг машинд хандах болно
Автономитийн тухай ярихад, Audi-ийн хэлснээр асфальт эсвэл хөнгөн бартаат зам дээр AI:TRAIL quattro нь хооронд нь явах чадвартай. Тээвэрлэлтийн хооронд 400, 500 км зайтай . Гэсэн хэдий ч бүх газар нутгийг илүү шаарддаг нөхцөлд бие даасан байдал нь зөвхөн үүгээр хязгаарлагддаг 250 км , эдгээр бүх утгууд нь WLTP мөчлөгийн дагуу аль хэдийн байна.
Технологи дутахгүй
Мэдээжийн хэрэг, энэ нь анхны загвар учраас AI:TRAIL quattro-д дутагддаггүй нэг зүйл байвал тэр нь технологи юм. Эхлээд Audi загвар нь асфальтан дээр 4-р түвшний бие даасан жолоодох чадвартай (бүх газар дээр жолооч хяналтаа авдаг. Хэдийгээр AI:TRAIL quattro нь зарим шороон зам дээр 3-р түвшний бие даасан жолоодох чадвартай).
Энгийн байдал бол AI:TRAIL quattro доторх түлхүүр үг юм.
Нэмж дурдахад, AI:TRAIL quattro нь дээвэр дээрээ бартаат замд явахад замыг гэрэлтүүлэх боломжтой гэрлээр тоноглогдсон дронуудтай (Audi Light Pathfinders).
Энэхүү технологийн бооцоо нь дотоод засалд батлагдсан бөгөөд дүрэм нь аль болох хялбарчлах ёстой байсан бөгөөд жолоочийн урд гарч ирэх ердийн дэлгэц нь түүний ухаалаг гар утас (үүнгүйгээр AI ашиглах боломжгүй юм.) TRAIL quattro). Мөн дотор талд онцлох зүйл бол Аудигийн прототип дотроос салгаж болох арын суудал юм.