Юуны өмнө янз бүрийн мужуудын одоогийн таних тэмдэг хадгалагдаж байгааг тодруулах хэрэгтэй. Цифрийн дараалсан үсэг нь загварыг үргэлжлүүлэн таних болно. “А” үсэг нь салон, купе, хөрвөх автомашин, фургон болон бөгсгүй автомашинуудыг, “Q” үсэг нь жийп машиныг, “R” үсэг нь тус брэндийн цорын ганц спорт машин ба TT-ийг заадаг.
Аудигийн батлах гэж буй шинэ нэршил нь загварын хувилбаруудыг хэлдэг. Жишээлбэл, хэрэв бид одоо А4 хувилбарын жагсаалтаас Audi A4 2.0 TDI (янз бүрийн чадлын түвшинтэй) олж чадвал тун удахгүй хөдөлгүүрийн хүчин чадлаар тодорхойлогдоогүй болно. "2.0 TDI"-ийн оронд тухайн хувилбарын чадлын түвшинг ангилах хос тоо байх болно. Өөрөөр хэлбэл, "манай" Audi A4 2.0 TDI нь 122 морины хүчтэй хувилбар эсвэл 150 морины хүчтэй хувилбараас үл хамааран Audi A4 30 TDI эсвэл A4 35 TDI гэж нэрлэгдэх болно. Андуурах уу?
Систем нь логик мэт боловч хийсвэр юм. Үнэ цэнэ өндөр байх тусмаа олон адуутай болно. Гэсэн хэдий ч танилцуулсан тоонууд болон загварын тодорхой шинж чанаруудын хооронд шууд хамаарал байхгүй - жишээлбэл, хувилбарыг тодорхойлох чадлын утгыг харуулах.
Шинэ таних систем нь 30-аас эхэлж, 70-аар дуусдаг тоон хуваарь дээр суурилж, таван алхамаар нэмэгддэг. Хос цифр бүр нь кВт-д заасан чадлын мужид тохирно:
- 30 81-96 кВт (110 ба 130 морины хүчтэй) хүчин чадалд зориулагдсан
- 35 110-120 кВт (150 ба 163 морины хүчтэй) хүчин чадалд зориулагдсан
- 40 125-150 кВт (170 ба 204 морины хүчтэй) хүчин чадалд зориулагдсан
- 45 169-185 кВт (230 ба 252 морины хүчтэй) хүчин чадалд зориулагдсан
- 50 210 ба 230 кВт (285 ба 313 морины хүчтэй) хүчин чадалд зориулагдсан
- 55 245-275 кВт (333 ба 374 морины хүчтэй) хүчин чадалд зориулагдсан
- 60 320-338 кВт (435 ба 460 морины хүчтэй) хүчин чадалд зориулагдсан
- 70 400 кВт-аас дээш хүчин чадалд (544 морины хүчтэй)
Таны харж байгаагаар цахилгааны хязгаарт "нүх" бий. Энэ нь зөв? Бид брендийн бүх түвшний шинэчилсэн хэвлэлийг харах болно.
Энэхүү өөрчлөлтийн цаад шалтгаан нь үндэслэлтэй боловч гүйцэтгэл нь эргэлзээтэй байна.
Дитмар Воггенрайтер, Аудигийн борлуулалт, маркетингийн захиралАльтернатив цахилгаан дамжуулах технологи нь улам бүр хамааралтай болохын хэрээр хөдөлгүүрийн багтаамж нь гүйцэтгэлийн шинж чанар болохын хувьд манай үйлчлүүлэгчдэд чухал ач холбогдолгүй болж байна. Хүч чадлын дагуу тэмдэглэгээг зохион байгуулахад ойлгомжтой, логик нь гүйцэтгэлийн янз бүрийн түвшнийг ялгах боломжийг олгодог.
Өөрөөр хэлбэл, дизель, эрлийз эсвэл цахилгаан хөдөлгүүрийн төрлөөс үл хамааран тэдгээрийн ажиллаж буй гүйцэтгэлийн түвшинг шууд харьцуулах боломжтой байдаг. Хөдөлгүүрийн төрөлд хамаарах нэршил нь TDI, TFSI, e-tron, g-tron гэсэн шинэ тоонуудыг дагаж мөрдөх болно.
Шинэ системийг хүлээн авах анхны загвар нь саяхан нээлтээ хийсэн Audi A8 байх болно. A8 3.0 TDI (210 кВт буюу 285 морины хүчтэй) ба 3.0 TFSI (250 кВт буюу 340 морины хүчтэй)-ийн оронд A8 50 TDI болон A8 55 TFSI-г хүлээн авна уу. Тодруулсан уу? Дараа нь…
Audi S болон RS-ийн талаар юу хэлэх вэ?
Өнөөдрийн байдлаар, S болон RS-ийн олон хувилбар байхгүй тул тэд нэрээ хадгалах болно. Audi RS4 нь Audi RS4 хэвээр байх болно. Үүний нэгэн адил Германы брэнд R8 нь шинэ нэршилд нөлөөлөхгүй гэж мэдэгджээ.
Гэсэн хэдий ч брэнд шинэ A8-ийг энэ төрлийн нэршлийг хүлээн авсан анхны загвар гэж зарласан хэдий ч бид хамгийн анхааралтай уншигчдынхаа ачаар Ауди энэ төрлийн тэмдэглэгээг Азийн зарим зах зээлд аль хэдийн ашиглаж байсныг бид мэдсэн гэдгийг дурдах хэрэгтэй. Хятад. Одоо энэ хятадын А4-г нэг үеийн өмнө хараарай.
