Аюулгүй байдлын шинэ системийг турших, хөгжүүлэхэд зориулагдсан прототипүүдийн аль хэдийн (маш) урт уламжлалыг үргэлжлүүлж, Mercedes-Benz ESF 2019 аюулгүй байдлын чиглэлээр тус брэндийн бүтээсэн ажлын хамгийн сүүлийн үеийн технологийн үзэсгэлэн юм.
GLE-ийн (одоохондоо) байхгүй эрлийз хувилбар дээр суурилсан Мерседес-Бензийн прототип нь хагас бие даасан байдлаар жолоодох чадвартай. Германы брэндийн хэлснээр ESF 2019 нь "цуврал үйлдвэрлэлд ойрхон" технологи, мөн ирээдүйд юу болохыг урьдчилан харах боломжийг танд олгодог системүүдийг багтаасан болно.
Гадна талдаа Mercedes-Benz ESF 2019 нь сараалж, арын цонх, дээвэр зэрэгт багтсан хэд хэдэн дижитал гадаргууг харуулж байна. Эдгээр нь ESF 2019 аль чиглэлд явахыг зааж өгөхөөс гадна явган зорчигч болон бусад замын хөдөлгөөнд оролцогчдод мэдээлэл, сэрэмжлүүлэг дамжуулж, автомат жолоодлоготой тээврийн хэрэгсэлд итгэх итгэлийг нэмэгдүүлэх боломжтой.
Автономит жолоодлого "шинэ хаалгыг нээж байна"
Хэдийгээр тэдгээр нь гадна талдаа аль хэдийн сайн байгаа боловч ESF 2019-ийн хүрээнд Mercedes-Benz-ийн аюулгүй байдлын талаархи бүтээн байгуулалтууд хамгийн их анхаарал татаж байна. Эхлэхийн тулд ESF 2019 хагас бие даасан горимд ажиллах үед дөрөө болон жолооны хүрд хоёулаа ухарч, ослын үед эвдрэлийг багасгадаг.
Манай мэдээллийн товхимолд бүртгүүлээрэй
Үүний зэрэгцээ Германы брэнд аюулгүйн дэрний шинэ байршлыг (мөн шинэ хэмжээсийг) судлахаар шийдсэн нь Mercedes-Benz-ийн тээврийн хэрэгслийн аюулгүй байдлын албаны дарга Родольфо Шёнебургийн хэлснээр "салоны дотоод уян хатан байдлыг харгалзан үзсэний үндсэн дээр амжилтанд хүрсэн. бие даасан тээврийн хэрэгсэл ".
Мөн дотор нь онцлох зүйл бол жолоочийн нарны халхавч дээр байрлуулсан шинэ гэрлийг байрлуулсан явдал юм. Зөөлөн гэрлийн эх үүсвэр нь холын замд жолоочийн анхаарал, төвлөрлийг ихээхэн сайжруулдаг болохыг харуулсан судалгааны хариуд үүнийг бүтээжээ.
Урьдчилан сэргийлэх арга хэмжээ нь гол зүйл юм
ESF 2019 үзэсгэлэнд үзүүлсэн аюулгүй байдлын системүүдийн ихэнх хэсэг нь ослоос урьдчилан сэргийлэхэд чиглэгдсэн төдийгүй аюулгүй байдлын янз бүрийн механизмын хариу үйлдлийг хэдхэн секундын дотор урьдчилан харж, үр нөлөөг нь нэмэгдүүлэх зорилготой юм. Эдгээрийн дунд "Pre Safe" гэсэн нийтлэг зүйл байдаг хэд хэдэн систем байдаг.
Тэдгээрийн эхнийх нь хүүхдийг хамгаалахад чиглэгддэг. “Pre Safe Child” тусгай зориулалтын энэхүү систем нь зорчигчийн амин чухал үзүүлэлтүүдийг хянах чадвартай суудалтай бөгөөд ослын үед хамгаалалтын бүсийг урьдчилан чангалаад зогсохгүй суудлын эргэн тойронд цохилтоос хамгаалах хэд хэдэн системтэй.
Нөгөө талаар Pre-Safe Curve нь аюулгүйн бүс чангалагчийн аль хэдийн байгаа системийг (Pre-Safe) шинэчилсэний үр дүн юм. Pre-Safe Curve нь муруй руу ойртож буй хурд хэт өндөр байвал жолоочид анхааруулдаг. Үүнийг хийхийн тулд хамгаалалтын бүсийг бага зэрэг дарах хэрэгтэй.
Эцэст нь, Pre Safe Impulse Rear нь ардаас цохилт өгөхөөс зайлсхийх (эсвэл багасгах) зорилготой. Үүний тулд Pre Safe Impulse Rear нь араас ойртож буй тээврийн хэрэгслийг хянадаг. Хэрэв энэ нь гэнэтийн цохилтыг илрүүлбэл систем нь машиныг урагш хөдөлгөж, мөргөлдөхөөс сэргийлж, ард байгаа машинд зогсох хугацаа (эсвэл зай) өгдөг.
Арын суудлын бүсний аюулгүйн дэр, автомат холын гэрлийн нэгэн адил (ESF 2009-д илэрсэн) ESF 2019-д байгаа технологиуд ойрын ирээдүйд Мерседес Бензийн загваруудад хүрэх магадлалтай.