Энэ бол автомашины ертөнцөд хамгийн их яригддаг асуултуудын нэг юм: аль нь илүү хурдан вэ, урд, хойд эсвэл бүх дугуйгаар хөтлөгчтэй машин? Энэхүү "хэлэлцүүлэг"-ийг нэг удаа шийдэхийн тулд Carwow багийнхан гараа сунгаж, бүх эргэлзээг арилгахын тулд драг уралдаан зохион байгуулахаар шийджээ.
"Таталтын тулаан" гэж нэрлэж болох уралдаанд урд дугуйгаар хөтлөгчийг төлөөлөх үүрэг 1.8 литрийн 300 морины хүчтэй дөрвөн цилиндртэй турбо, механик хурдны хайрцаг бүхий Renault Mégane RS Trophy-д ноогджээ. Арын хөтлөгчтэй төлөөлөгч бол Porsche 718 Boxster GTS байсан бөгөөд уралдаанд 2.5 литрийн багтаамжтай 366 морины хүчтэй, автомат хурдны хайрцаг, хөөргөх удирдлагатай байсан.
Дөрвөн дугуйт хөтлөгчтэй загваруудыг төлөөлөх "хүндэт" нь Volkswagen Golf R-д тохиосон бөгөөд энэ нь Mégane RS Trophy-тэй ижил 300 морины хүчтэй 2.0 литрийн дөрвөн цилиндртэй турбо хөдөлгүүртэй боловч автомат хурдны хайрцаг болон хөөргөх удирдлагаар тоноглогдсон.
Германы санал болгож буй автомат хурдны хайрцаг, хөөргөх удирдлага (мөн Поршегийн илүү их хүч) -ийг харгалзан Mégane RS Trophy нь гурвалсан жингийн хамгийн бага жинтэй (ердөө 1494 кг) юм. Гэхдээ хангалттай юу? Үүнийг олж мэдэхийн тулд бид танд видеог үлдээж байна.
"Хүйтэн эхлэл"-ийн тухай. Даваагаас Баасан гараг хүртэл Razão Automóvel-д өглөөний 8:30 цагт "Хүйтэн эхлэл" байдаг. Та кофегоо ууж эсвэл өдрийг эхлүүлэх зоригоо цуглуулж байхдаа автомашины ертөнцөөс сонирхолтой баримтууд, түүхэн баримтууд болон холбогдох видео бичлэгүүдийг цаг тухайд нь авч байгаарай. Бүгд 200 хүрэхгүй үгтэй.