Хоёулаа Audi RS 3 Энэ видеон дээрх өнгөлөн далдлах тоглогчид болох Sportback, Sedan нар бүх анхаарлаа Audi Sport компанийн захирал Себастьян Грамс, борлуулалт, маркетингийн албаны дарга Рольф Михл нартай хийсэн дотоод ярилцлагад төвлөрүүлжээ.
Себастьян Грамс хэдхэн сарын өмнө буюу 3-р сард албан тушаалаа авсан бөгөөд энэ ярилцлагын зорилго нь зөвхөн Audi Sport (R ба RS)-ийн маш сайн хэлбэрийг зарлах явдал биш байсан - борлуулалт 2020 онд 16% -иар өсч, 29,300 нэгжид хүрсэн. түүний цахилгаанжуулсан ирээдүйн талаар бага зэрэг.
Гэвч үнэнийг хэлэхэд бидний нүд зөвхөн өнгөлөн далдалсан хоёр RS 3 дээр л төвлөрч байсан бөгөөд удахгүй илчлэгдэх ёстой.
Шинэ үеийн hot hatch болон hot… седануудын талаар юу ч хэлээгүй ч хоёулаа турбо цэнэглэгчийн тусламжтайгаар 2.5 литрийн багтаамжтай таван цилиндрт үнэнч хэвээр үлдэх нь илүү батлагдлаа.
Загваруудын өнгөлөн далдлалыг хараарай, бид 1-2-4-5-3 дарааллыг хардаг бөгөөд энэ нь таван цилиндрийн гал асаах дарааллыг бидэнд хэлдэг.
Бидний RS Q3 болон TT RS зэрэг загварт байгаа одоогийн 400 морины хүчтэйгээс бидний хүчийг нэмэгдүүлнэ гэсэн цуу яриа гарч байна. Энэ нь 450 морины хүчтэй болж, түүний хамгийн том өрсөлдөгч болох Mercedes-AMG A 45 S-аас илт давж гарна гэж тооцоолж байна. Гэсэн хэдий ч энэ нь одоогийн түвшинд байх ёстой бөгөөд 0-ээс 4.0 секундэд хангалттай байх ёстой гэж Autocar хэлж байна. 100 км/цаг. Хэн зөв байх вэ? Бид хүлээх хэрэгтэй болно.
Таван цилиндр нь долоон шатлалт хос шүүрч авах S tronic хурдны хайрцагтай холбоотой байх бөгөөд дөрвөн дугуйгаар хөтлөгчтэй байх нь гарцаагүй.
Замдаа электронууд, гэхдээ Audi RS 3-т хараахан болоогүй байна
Шинэ Audi RS 3 нь ямар ч цахилгаанжуулалтгүй Audi Sport загварын сүүлийн биш юмаа гэхэд сүүлчийнх нь байх төлөвтэй байна.
Себастьян Грамс, Рольф Михл нарын мэдэгдлээс бид 2024 он гэхэд Audi Sport багцын талаас илүү хувь нь (одоогийн байдлаар 15 загвараас бүрдэж байна) ямар нэгэн төрлийн цахилгаанжуулалттай болно гэдгийг олж мэдсэн: бага зэргийн эрлийз 48 В-оос 100% цахилгаан хүртэл. шинэ RS e-tron GT.
2026 онд энэ үзүүлэлт 80%-д хүрэх ёстой бөгөөд Audi Sport нь хамгийн өндөр үзүүлэлттэй загварууд амьдардаг дээд сегментүүдэд зөвхөн залгууртай цахилгаан болон хайбрид загваруудыг санал болгохоор зорьж байна. Рольф Мишл олон зах зээл дээр өндөр хүчин чадалтай жийп машинууд ихээхэн нөөц бололцоотой гэж үздэг бөгөөд энэ нь залгаастай хайбрид шийдэлд хамгийн тохиромжтой.