Өнгөрсөн 7-р сард Ферте-Видам (Франц, Эвр-э-Луар) хотод 5000 орчим түүхэн тээврийн хэрэгслийг цуглуулсан "Зууны уулзалт" Citroen-ийн 100 жилийн ойн гол арга хэмжээ юу байв. барилгачин. Гэхдээ гэнэтийн зүйл нь Citroën 2CV хэлбэрээр ирсэн юм.
Түүний урт удаан карьер (1948-1990) нь манай Португалд, бүр тодруулбал Мангуалдед төгсөх байсан бидний мэддэг хүн биш.
Ферте-Видамаас олж харсан зүйл нь загвар өмсөгчдийн хэв маягийн судалгаа болох алдарт загварын таамаглалыг залгамжлах болно. Citroen 2CV 2000 - зуунд зориулсан 2CV. XXI.
Францын барилгачин ийм сонирхолтой судалгааны талаар илүү их мэдээлэл өгөөгүй ч нөхцөл байдлыг төсөөлөхөд хэцүү биш юм. Арван жилийн хоёрдугаар хагаст хүчээ авч, энэ зуун хүртэл үргэлжилсэн чимэг буюу нео-ретро урсгалын эхлэлийн гэрч болсон 90-ээд он руу буцъя.
Манай мэдээллийн товхимолд бүртгүүлээрэй
1994 онд Фольксваген нь 1997 онд зах зээлд гарах шинэ Beetle-ийн алсын хараа болох Concept One-ыг гаргасан; Renault 1996 онд Fiftie концепцийг танилцуулсан бөгөөд 4CV (Joaninha); BMW 2000 онд Mini-ээ дахин худалдаанд гаргаж, Z8 роудстерыг мартаагүй; Fiat-ийн Барчетта 1995 онд гарч ирэх байсан бөгөөд Атлантын далайн нөгөө талд, 1999 онд Форд 2002 онд үйлдвэрлэгдээд 50-аад оны эх загвартай тодорхой "наасан" Thunderbird-ийг үзүүлжээ.
Citroen retro хаана байна?
Citroën-ийн түүх, түүнийг тэмдэглэсэн янз бүрийн загваруудыг харахад барилгачдын ательеүүд ирэх шинэ зуунд тэдгээрийн заримыг нь сэргээх боломжийг авч үзэх болно гэж төсөөлөхөд хэцүү биш байх болно. Мөн алдарт Citroën 2CV-ээс илүү сайн нэр дэвшигч хаана буцаж ирэх вэ?
Үүнийг бид Францын Le Nouvel Automobiliste сэтгүүлээс нийтэлсэн зургуудаас харж болно. Энэ бол судалгаа бөгөөд функциональ загвар биш, зүгээр л дизайны дүн шинжилгээ хийхэд зориулагдсан статик загвар, тэр ч байтугай нэрэндээ тохирох интерьергүй.
Энэ нь 1998 оны C3 Lumière концепци (энэ нь C3-ийг бий болгоно) болон 1999 оны C6 Ligage (энэ нь 1990-ээд оны сүүлээр үйлдвэрлэгдэх загваруудыг бий болгох бусад хэд хэдэн загваруудын хамт бүтээгдсэн байх магадлалтай. C6 хүртэл өснө).
Гэсэн хэдий ч Citroën 2CV 2000 хэзээ ч олны өмнө гарч байгаагүй - өнөөг хүртэл. Энэ төслийг хэрэгжүүлэхгүй байх шалтгаан нь өөр өөр дараалалтай байж болох ч энэ нь 2CV-ийн дүрсийг мартсан гэсэн үг биш юм. Анхны Citroën C3-г хар л даа...
Citroën 2CV 2000 нь ямар ч хүний санаанд оромгүй, анхны 2CV-тэй илүү тод наалддаг - зотон дээврийг орхигдуулсан зүйл байхгүй! Та амжилтанд хүрч чадна гэж бодож байна уу, эсвэл энэ замаар явахгүй байх нь Citroën-ийн сонголт байсан уу?
Citroën 2CV нь 2009 онд Citroën Revolte-ийн концепцтэй танилцаж байсан үетэй адил брэндийн загвар зохион бүтээгчдэд нөлөөлсөн хэвээр байгаа нь маш том сүүдэртэй хэвээр байгаа нь тодорхой юм. 1997 оны Chrysler CCV-ээс харж байгаачлан бусад загвар зохион бүтээгчдийн нэгэн адил бусад брэндүүд.
Эх сурвалж ба зураг: Le Nouvel Automobiliste.