Хэрэв Lion брэндийн хувь нэмрээ оруулсан загвар байгаа бол энэ загвар нь ямар ч эргэлзээгүйгээр авсаархан SUV юм. Peugeot 3008.
2016 онд худалдаанд гарсан энэ нь Португал болон Европт 2017 оны оны шилдэг машин болж байсан бөгөөд түүний арилжааны карьер нь 800 мянган ширхэг үйлдвэрлэгдсэн тэмдгийг давж, нэлээд амжилтанд хүрсэн юм.
Энэ сегментэд өрсөлдөөн өндөр байгаа тул баяр тэмдэглэх, амрах цаг байхгүй. Өрсөлдөх чадвартай хэвээр үлдэхийн тулд Peugeot 3008 нь шинэчлэгдсэн шинэчлэлтийг хүлээн авдаг бөгөөд хамгийн том онцлох зүйл нь засварласан загвар, технологийн бэхлэлт юм.
гадна
Бусад загварт хийсэн загвараас ялгаатай нь 3008-д хийсэн загвар нь үүнийг бидний мэддэг загвараас хялбархан ялгах боломжийг олгодог. Энэ бүхэн нь хамгийн сүүлийн үеийн Peugeots загварт баригдсан хоёр муур олж авсан шинэ гэрэлтэгчийн ачаар - гэхдээ үүгээр зогсохгүй ...
Сараалж нь контураа алдаж, их гэрэлд (энэ нь бас шинэ) сунаж, тэр ч байтугай "гэрлийн доорхи жижиг далавчтай" болж хувирдаг бөгөөд дизайнерын хэлснээр "сахлаа" гэсэн нэр томъёо нь илүү тохиромжтой байх болно. Мөн урд талд, 508 эсвэл 208-д харагддаг капот дээрх загварыг ялгаж салгаж байна.
Ар талд нь ялгаатай байдал нь илүү нарийн бөгөөд шинэчлэгдсэн Peugeot 3008 нь Full LED оптиктай болж, 3D сарвуу нь график дүрслэлийн үүрэг гүйцэтгэдэг. Мөн GT Pack түвшинг сонгох хүмүүст зориулсан 19 инчийн алмаазан өнгөлгөөтэй "Сан Франциско" дугуйнууд бий.
Дотор
Peugeot i-Cockpit нь шинэчлэгдсэн 3008-ийн дотоод засал чимэглэлийг үргэлжлүүлэн тэмдэглэсээр байгаа боловч энэ нь мөн өөрчлөгдсөн. 12.3 ″ дижитал багажны самбар нь "Ердийн хар" технологитой дижитал ир нэмсэний ачаар илүү тод, илүү сайн болсон.
Мэдээллийн зугаа цэнгэлийн системийн мэдрэгчтэй дэлгэцийн тодорхойлолт мөн нэмэгдэж, одоо 10 инчийн хэмжээтэй болсон. Товчлолын товчлуурууд, нийт долоон нь үлдэж, үндсэн функцүүдэд хандах боломжийг олгодог. HYBRID ба HYBRID4 хувилбаруудад (залгуурын эрлийз) найм дахь түлхүүр байдаг бөгөөд энэ нь цахилгаан функцүүдийн цэс рүү шууд нэвтрэх боломжийг олгодог.
Манай мэдээллийн товхимолд бүртгүүлээрэй
Одоо Peugeot 3008-ийн төв консол дээр автомат хурдны хайрцгаар (EAT8) тоноглогдсон жолоодлогын горим сонгогч байна. Шатаах хөдөлгүүртэй хувилбаруудад Хэвийн, Спорт, Эко гэсэн гурван горим байдаг.HYBRID-д эдгээр нь Цахилгаан (анхдагчаар), Гибрид, Спорт болон зөвхөн HYBRID4-т 4WD горимтой.
Үлдсэн хэсэгт нь бид ялгааг олж авдаг. GT/GT Pack-д зориулж бид шинэ Nappa Leather Red, Leather/Alcantara Black Mistral эсвэл Greval Grey (HYBRID) бүрээстэй. Бусад түвшинд бид Tramontan арын оёдол бүхий Mistral Nappa Leather, хагас арьс, даавуу (Allure and Allure Pack) авах боломжтой. GT болон GT Pack түвшний бараан өнгөтэй Tilleul Wood болон бусад дэлгэрэнгүй мэдээллийг онцлон тэмдэглэ.
илүү өндөр технологи
Технологийн зэвсгийн дотроос бид жолоодлогын олон хэрэгслийг олж болно. Шөнийн харааны системээс эхлээд Stop & Go функцтэй дасан зохицох аялалын удирдлага (EAT8), явган зорчигч болон дугуйчдыг өдөр, шөнөгүй 5-аас 140 км/цагийн хурдтайгаар илрүүлэх боломжтой автомат яаралтай тоормос, бусад хооронд зогсоолын туслах зэрэг...
Холболтын сэдвээр Peugeot 3008 нь Apple CarPlay болон Android Auto зэргийг багтаасан Mirror Screen технологитой; Ухаалаг гар утсыг утасгүй цэнэглэх боломжтой бөгөөд зорчигчид урд талын USB портоос гадна арын хэсэгт байрлах хоёр USB портыг ашиглах боломжтой.
Эцэст нь шинэчлэгдсэн Peugeot 3008 нь 515 Вт чадалтай FOCAL аудио системтэй хэвээр байгаа бөгөөд чанга яригчийг мөн шинэчилж, хүрэл өнгө олж авсан.
хамар доор
Энэхүү засварын ажилд бидний сайн мэддэг байсан хөдөлгүүрүүд нь цэвэр шаталттай эсвэл залгахад залгах эрлийз хөдөлгүүрүүд нь ямар ч өөрчлөлтгүйгээр (хагаар ялгаруулах дүрэм журмыг дагаж мөрдөхөөс бусад тохиолдолд) шилжүүлсэн. Peugeot 3008 нь HYBRID 225 e-EAT8 ба HYBRID4 300 e-EAT8 гэсэн хоёр эрлийз залгаастай.
Эхнийх нь 1.6 PureTech 180 морины хүчтэй хөдөлгүүрийг 110 морины хүчтэй цахилгаан мотортой хослуулсан бөгөөд дээд тал нь 225 морины хүчтэй, хоёр хөтлөгчтэй дугуйтай.
Хоёр дахь нь хамгийн хүчирхэг 3008 нь 1.6 PureTech, гэхдээ 200 морины хүчтэй, хоёр цахилгаан мотортой - нэг нь урд талдаа 110 морины хүчтэй, нөгөө нь арын тэнхлэгт 112 морины хүчтэй - хамгийн их хосолсон хүч чадалтай. 300 морины хүчтэй, дөрвөн дугуйгаар хөтөлдөг.
Хоёулаа бие даасан арын түдгэлзүүлэлттэй (олон гар загвар) ба 13.2 кВт.ц батерейгаар тоноглогдсон. HYBRID ба HYBRID4 нь тус тус 56 км ба 59 км цахилгаан туулах чадвартай..
Цэвэр дулааны хөдөлгүүртэй хувилбаруудыг бензин дээр 130 морины хүчтэй 1.2 PureTech (гурван цилиндртэй ба турбо) ба 130 морины хүчтэй, гэхдээ дизель хөдөлгүүртэй 1.5 BlueHDI (дөрвөн цилиндртэй) гэж хуваадаг. Хоёр хөдөлгүүр нь хоёр хурдны хайрцагтай: зургаан шатлалт механик хурдны хайрцаг болон автомат (момент хувиргагч), найман шатлалттай EAT8.
Хэзээ ирэх вэ?
Одоогоор шинэчлэгдсэн Peugeot 3008 2020 онд зах зээлд гарна гэсэн мэдээлэл л байгаа бөгөөд үнийн талаар мэдээлэл алга байна.