Ирээдүй Volkswagen ID.5 албан ёсны нээлтээ хийхээс хэдхэн сарын дараа өвлийн туршилтын үеэр баригджээ. Энэ нь ирэхэд аль хэдийн худалдаанд гарсан ID.4-ийг нөхөж, илүү нуман хэлбэртэй дээврийн шугамаар онцолсон нэмэлт загварын хувьд практик чанараа бага зэрэг золиослох болно.
Олон брэндүүд купе гэж (буруу) нэрлэхийг шаарддаг илүү спортлог харагдахуйц жийп/кроссоверын хувилбарууд нь "моодонд" оржээ. ID.5-д дурдсанчлан илүү спорт загвартай болох хандлага алга болно гэж тэд зөвхөн цахилгаанаар ажилладаг болоогүй гэж таамаглаж байна.
Гэсэн хэдий ч ирээдүйн Volkswagen ID.5-ийг хэдэн жилийн өмнө хүлээж байсан. 2017 онд бид ID концепцийн нээлтийг харсан. Crozz бөгөөд энэ нь үйлдвэрлэлийн загварт хэр ойрхон байсныг харахад хялбар байдаг. Зургийг харьцуул:
ID Crozz нь тэнхлэг бүрт нэг цахилгаан хөдөлгүүртэй, нийтдээ 306 морины хүчтэй байсан. ID.5-д төлөвлөгдсөн хэд хэдэн хувилбарын нэг хэсэг болох сонголт бөгөөд GTX гэж нэрлэгддэг энэхүү цахилгаан кроссоверын илүү өндөр үзүүлэлттэй хувилбарыг сонгох ёстой.
Үлдсэн сонголтуудыг "ах" ID-тай хуваалцана.4. Зөвхөн арын хөдөлгүүр, 204 морины хүчтэй, 77 кВт.ц батерейтай хослуулсан сонголт; 170 морины хүчтэй сонголт нь 52 кВт.ц батерейтай хослуулсан байх магадлалтай.
Хэрэв ID.5-ын гадна тал нь ID.4-ээс ялгаатай байвал дотоод засал чимэглэлийг эс тооцвол үндсэндээ ижил байх ёстой гэж дотоод засалтай нь холбож хэлж болохгүй.
Одоо 2021 оны хоёрдугаар хагасыг ямар ч өнгөлөн далдлахгүйгээр шинэ Volkswagen ID.5-ыг олж мэдэхийг хүлээх л үлдлээ. ID.4-тэй ойрхон байгаа тул үүнийг ID.3 үйлдвэрлэдэг Германы Зикау хотод үүнтэй хамт үйлдвэрлэх болно.