Porsche нь маш өргөн хүрээний 911 хувилбаруудыг санал болгодог бөгөөд энэ нь заримдаа "ангуучилж" байгаа шинэ хөгжүүлэлтийн прототипүүдийг тодорхойлоход зарим асуудал үүсгэдэг. Гэхдээ бидний танд авчирч буй энэхүү хуулбар нь Нюрбургринг дээрээс авсан бөгөөд гэрэл зургууд нь үндэсний хэмжээнд Razão Automóvel-ээс авсан бөгөөд огт өөр "амьтан" юм.
Энэ нь 911 (992)-д арын спойлер баригдсан анхны тохиолдол биш бөгөөд энэ нь биднийг 1973 оны Porsche 911 Carrera RS 2.7 руу буцаан авчирсан бөгөөд энэ нь хожим 911-ийн Sport Classic-ийн хязгаарлагдмал хэвлэлтэд ашиглагдаж байсан юм. Одоо бид чадна. Сорьцыг өнгөлөн далдлахгүйгээр эцсийн байдлаар нь харна уу.
Гоо зүйн үүднээс авч үзвэл нугасны сүүлний дараа хамгийн их ялгардаг зүйл бол зууван хоолойтой хэдий ч Porsche 911 Turbo S-ээс хулгайлагдсан бамперууд юм. Гэсэн хэдий ч, "Турбо" гэр бүлийн загваруудаас ялгаатай нь энэ төхөөрөмж нь ердийн хажуугийн агааржуулалтгүй байдаг.
Ердийн 911 Turbo хажуугийн гарц байхгүй байгаа нь энэ нь Porsche 911-ийн Турбо хувилбар байхаа больсон ч энэ нь Германы спорт машины шинэ Sport Classic хувилбар байж магадгүй гэдэгт итгэхэд хүргэж байна.
Хамгийн сүүлийн үеийн Porsche 911 Sport Classic-ийг 2009 оны Франкфуртын Мотор Шоуны үеэр дэлхий нийтэд танилцуулсан бөгөөд 250 ширхэгээр хязгаарлагдаж, удалгүй цуглуулах боломжтой болсон. Хэрэв батлагдвал Штутгарт брэнд 911 Sport Classic-ийн энэхүү шинэ дайралтад зориулж ижил төстэй арилжааны стратегийг сонгох ёстой бөгөөд энэ нь өөрийн хүрээн дэх хамгийн онцгой загваруудын нэг болно.
Энэхүү 911 Sport Classic-ийн сууринд ямар хөдөлгүүр байхыг харах л үлдлээ. Өмнөх загвар нь 408 морины хүчтэй, 420 Нм хамгийн их эргүүлэх момент бүхий 3,8 литрийн багтаамжтай хавтгай зургаан блокоос гадна зургаан шатлалт механик хурдны хайрцгаар дүрслэгдсэн байв.