ХБНГУ-ын Цвикау дахь үйлдвэрт нэг сарын турш үйлдвэрлэгдэж байна Volkswagen ID.4 Германы брэнд албан ёсоор танилцууллаа.
Volkswagen-ийн амбицтай цахилгаан загваруудын гэр бүлийн гишүүний хэлснээр ID.4 нь MEB платформ дээр суурилдаг бөгөөд энэ нь "ах" ID.3 болон "үеэл" Skoda Enyaq iV болон CUPRA el-ийн үндэс суурь болдог. -Төрсөн.
Volkswagen ID.3-д тохиолддог зүйлээс ялгаатай нь шинэ ID.4 нь дэлхийн загвар байх болно (энэ нь ID хүрээн дэх анхны загвар юм) бөгөөд үүнийг Европт төдийгүй Хятадад арилжаалахаар төлөвлөж байна. болон АНУ .
Зорилго нь 2025 он гэхэд жилд 1.5 сая цахилгаан машин борлуулах бөгөөд үүнд Volkswagen ID.4-ийн оруулсан хувь нэмрийг тооцож байгаа бөгөөд энэ нь эдгээр борлуулалтын 1/3 хувийг эзэлнэ гэж тооцоолж байна.
гэр бүлийн дүр төрх
Гоо зүйн хувьд ID.4 нь ID.3-тай танил гэдгээ нуудаггүй бөгөөд саяхан Португалд туршиж үзсэн "дүү"-ийнхээ нээлтийн шугамыг дагаж мөрддөг гоо зүйн үзэмжийг толилуулж байна.
Манай мэдээллийн товхимолд бүртгүүлээрэй
Интерьерийн хувьд, хэдэн долоо хоногийн өмнө Фольксваген үүнийг анх удаа дэлгэхэд бидний хэлсэнчлэн хамгийн том онцлох зүйл бол физик удирдлагагүй, нэг нь багажны самбар, нөгөө нь мэдээллийн зугаа цэнгэлийн зориулалттай хоёр дэлгэцтэй байсан явдал юм.
Хэмжээний бүлэгт Volkswagen ID.4 нь 4584 мм урт, 1852 мм өргөн, 1612 мм өндөр, тэнхлэг хоорондын зай 2766 мм бөгөөд энэ нь Тигуанаас урт (+102 мм), өргөн (+13 мм) болгодог. "ах"-аас богино (-63 мм).
MEB платформын санал болгож буй боломжуудыг ашиглан ID.4 нь 543 литрийн багтаамжтай ачаа тээшний тасалгаанд амьдрахад тохиромжтой түвшинг санал болгодог бөгөөд суудлыг эвхдэгийн ачаар 1575 литр хүртэл багтаамжтай.
Гаргах тусгай (болон хязгаарлагдмал) хувилбарууд
ID.3-ын нэгэн адил Volkswagen ID.4 зах зээлд гарсны дараа ID.4 1ST ба ID.4 1 ST Max гэсэн хоёр тусгай болон хязгаарлагдмал хувилбартай байх болно. Германд эхнийх нь 49,950 евро болон хоёр дахь нь 59,950 евро . Үйлдвэрлэлийн хувьд энэ нь 27 мянган ширхэгээр хязгаарлагдах болно.
Зарим хувилбарт обуд нь 21'' хэмжээтэй байдаг.
Хоёр хувилбар нь ID.4 Pro Performance дээр суурилсан бөгөөд хөдөлгүүртэй 150 кВт (204 морины хүчтэй) ба 310 Нм арын тэнхлэг дээр байрлуулсан. Батерейны хувьд энэ нь 77 кВт.цаг хүчин чадалтай бөгөөд эдгээр хувилбаруудад 490 км (WLTP цикл) бие даасан байдлыг санал болгодог бөгөөд энэ нь ID.4 Pro Performance-д 522 км болж өсдөг.
Энэ хөдөлгүүрээр тоноглогдсон үед Volkswagen ID.4 уламжлалт 0-100 км/ц хурдыг 8.5 секундэд гүйцээж, 160 км/ц дээд хурдтай болдог.
Ирээдүйд 340 км-ийн бие даасан байдал бүхий бага чадалтай (ID.4 Pure) хувилбар гарч ирэх төлөвтэй байгаа бөгөөд Volkswagen үүнийг урагшлуулж байгаа бөгөөд үнэ нь эдгээрээс доогуур байх болно. 37 000 евро.
Их бие нь 543 литр багтаамжтай.
Хожим нь бүх дугуйгаар хөтлөгчтэй, 306 морины хүчтэй (225 кВт) 77 кВт.ц батерейгаар ажилладаг хоёр хөдөлгүүртэй (нэг нь хойд тэнхлэгт, нөгөө нь урд талд) хувилбар гарч ирнэ. GTX хувилбарын хувьд (цахилгаан Volkswagens-ийн спортлог хувилбаруудыг ингэж нэрлэх болно) энэ нь нээлттэй асуулт хэвээр байна.
Тэгээд ачаалал?
Цэнэглэхийн хувьд Volkswagen ID.4-ийг 125 кВт хүртэл хүчин чадалтай (жишээ нь Ionity сүлжээнд байдаг) тогтмол гүйдлийн хурдан цэнэглэгч залгуураас цэнэглэх боломжтой. Эдгээрт 77 кВт.цаг хүчин чадалтай батарейг 30 орчим минутын дотор цэнэглэх боломжтой.
Та Португалид хэзээ ирэх вэ?
Одоогоор Volkswagen компани шинэ ID.4-ийг Португалийн зах зээлд гаргахаар төлөвлөж буй огноо болон хамгийн сүүлийн үеийн цахилгаан загвар нь энд ямар үнэтэй байх талаар мэдээлэл өгөөгүй байна.