Лагуна нэр нь Renault-ийн гэр бүлд нэгдснээс хойш 21 жил болж байгаа бөгөөд 2007 оноос хойш зах зээлд хамгийн сүүлийн үеийн загвар гарч ирсэн тул хувьсан өөрчлөгдөх цаг болжээ. Францын брэнд D сегмент дэх өнгөрсөн үеэсээ салсан боловч зарим үнэт эдлэлүүд замдаа үлдэж, шинэ гэрлэлт аль хэдийн бий: азтай нь Renault Talisman гэж нэрлэгддэг.
Би Италид цаг агаар сайхан болно гэж төсөөлөөгүй гэдгээ хүлээн зөвшөөрч байна. Пүрэв гарагийн үүрээр манай очих газар улбар шар өнгийн дохиолол гарч, Португалд гэрэлтэж буй нарыг орхиж, Флоренцад аянга цахилгаан, бороо орохыг хамгийн их хүсдэг байсан.
Renault бидэнд гэр бүлийн шинэ нэмэлт болох хамгийн шилдэг бүтээгдэхүүнээ танилцуулах гэж байсан. Илүү орчин үеийн, фитнесст тогтмол явдаг ч стероид, уургийн бэлдмэл хэрэглэдэггүй удирдах ажилтны уур амьсгалтай. Цэвэршүүлсэн агаар, анхаарал халамж нь хэтрүүлсэн, шаардлагагүй тансаглал, тэр ч байтугай "бүтэлгүйтэлтэй" андуурч болохгүй гэж амласан.
Флоренц хотод ирэнгүүт онгоцны буудлын үүдэнд Renault Talismans машинууд биднийг угтан авахаар төгс эгнэн зогссон тул түлхүүрийг надад гардуулав. Гол нарийн ширийн зүйлээс харахад надад хамгийн түрүүнд бодогддог зүйл бол бүх зүйл сайхан болж байгаа явдал юм. Цаг агаар маш сайн байсан тул надад урам зориг өгөхийн тулд энэ талаар ярилцъя?
Том өөрчлөлт гадаадаас эхэлдэг
Гадна талд Renault Talisman нь энэ сегментийн хувьд төсөөлж байснаас илүү гайхалтай дүр төрхийг харуулж байна. Урд хэсэгт Renault-ийн том лого, "С" хэлбэрийн LED нь түүнийг холоос танихуйц харагдуулдаг. Ар тал нь "фургонуудын ноёрхлоос" бага зэрэг эвдэрч, Renault маш дур булаам бүтээгдэхүүн бүтээж чадсан. Субъектив байдлын намгархаг талбарыг орхиж, 3D эффект бүхий арын гэрэл үргэлж асаалттай байна , шинэлэг зүйл юм.
10 өнгө сонгох боломжтой бөгөөд тусгай Amethyste Black өнгө нь зөвхөн Initiale Paris тоног төхөөрөмжийн түвшний хувилбаруудад боломжтой. At тохируулах боломжууд Гаднах байдал нь обуд дээр үргэлжилдэг: 16-аас 19 инч хүртэлх 6 загвар байдаг.
Би Renault Talisman Initiale Paris dCi 160-ийн жолооны ард сууж, 160 морины хүчтэй 1.6 би-турбо хөдөлгүүртэй Renault Talisman-ийн дээд зэргийн дизель хувилбар юм. Түлхүүргүй системтэй тул салон руу нэвтрэх, хөдөлгүүрийг асаах нь халаасандаа байгаа түлхүүрээр хийгддэг. Таны зураг дээр харагдаж буй түлхүүр нь шинэ зүйл биш бөгөөд энэ нь шинэ Renault Espace-тай танилцуулагдсан загвар байв.
Дотор, (r) нийт хувьсал.
Хяналтын самбараас эхлээд суудал хүртэл Renault Talisman бол маш олон мэдээ юм. Сүүлийнх нь Faurecia-тай хамтран бүтээгдсэн бөгөөд уян хатан, тэсвэртэй бөгөөд францчуудын урмыг хугалах нь ховор байдаг. Уламжлалт хуванцар суудалтай харьцуулахад өвдөгний 3 см илүү зай хэмнэх, суудал бүрийн жинг 1 кг-аар багасгах боломжтой болсон.
Мөн суудал нь агааржуулалт, халаалт, массажтай. Хувилбаруудаас хамааран суудлыг 8 цэгт цахилгаанаар тохируулах боломжтой бөгөөд 10 боломжтой. Үүнээс гадна танд 6 хүртэлх хувийн профайл бичих боломжтой. Толгойн түшлэгийг боловсруулахдаа Renault нь удирдах ангиллын онгоцны суудлаас санаа авсан.
-ийн бүлэгт хэвээр байна тав тухтай , урд болон хажуугийн цонхнууд нь дээд зэргийн дуу чимээ тусгаарлагчаар тоноглогдсон. Мөн Renault нь гадаад дууг хаадаг гурван микрофоноос бүрдсэн системийг ашигласан бөгөөд энэ нь түнш BOSE-ээс гаргаж өгсөн технологи бөгөөд бидний хамгийн сайн чихэвчнээс олддог.
Хяналтын самбар дээр хоёр маш сайн ярианы карт байдаг: квадрант нь бүрэн дижитал бөгөөд хяналтын самбарын голд 8.5 инч хүртэл хэмжээтэй дэлгэц байдаг бөгөөд энд бид мэдээллийн зугаа цэнгэлийн системээс эхлээд жолооны тусламжийн систем хүртэл бараг бүх зүйлийг хянах боломжтой.
Олон мэдрэхүйн систем
Олон мэдрэхүйн систем нь шинэ Renault Talisman-д байдаг бөгөөд Францын брэнд Renault Espace-д байсан тул шинэлэг зүйл байхаа больсон. Товчхондоо бид төвийг сахисан, тайтгарал, эко, спорт, хувийн гэсэн 5 тохиргооны хооронд шилжих боломжтой - сүүлийн үед бид 10 өөр боломжит тохиргоог нэг нэгээр нь тохируулж, хүссэнээрээ хадгалах боломжтой. Энэ нь Renault Talisman-ийн бүх түвшинд байдаг , 4Control системтэй эсвэл системгүй.
Төрөл бүрийн Multi-Sense горимуудын хооронд шилжих нь түдгэлзүүлэлтийн тохиргоо, дотоод гэрэлтүүлэг, квадрантын хэлбэр, хөдөлгүүрийн дуу чимээ, жолооны тусламж, агааржуулагч гэх мэт байдалд нөлөөлдөг.
4Хяналтын систем бялуу дээр мөстөж байна
4Control систем нь шинэлэг зүйл биш бөгөөд Renault Talisman-д жолоодлогын аюулгүй байдлыг мэдэгдэхүйц нэмэгдүүлэх баталгаа болж, замыг илүү сонирхолтой болгодог. 60 км/цаг хүртэл 4Control систем нь хойд дугуйг урд дугуйны эсрэг чиглэлд эргүүлэхэд хүргэдэг бөгөөд ингэснээр машиныг хамгийн эрэлт хэрэгцээтэй муруйд илүү сайн оруулж, хотын маневрлах чадварыг нэмэгдүүлдэг.
60 км/цагаас дээш хурдтай 4Control систем нь хойд дугуйг урд дугуйг дагаж, ижил чиглэлд эргүүлдэг. Энэ зан үйл нь өндөр хурдтай үед машины тогтвортой байдлыг сайжруулдаг. Системгүй Renault Talisman болон суурилуулсан системтэй хоёрын ялгааг Мугелло тойрогт туршиж үзэх боломж бидэнд олдсон, давуу тал нь илэрхий юм. Initiale Paris тоног төхөөрөмжийн түвшинд энэ системийг стандарт хэлбэрээр авах боломжтой бөгөөд сонголтоор 1500 еврогийн үнэтэй байж болно.
Хөдөлгүүрүүд
110-аас 200 морины хүчтэй Renault Talisman нь бензин хөдөлгүүр, хоёр дизель хөдөлгүүр гэсэн 3 хөдөлгүүрээр зах зээлд өөрийгөө танилцуулж байна.Бензин хөдөлгүүрийн тал дээр 1.6 TCe 4 цилиндртэй хөдөлгүүрийг 7 шатлалт хос шүүрч авах автомат хурдны хайрцагтай (EDC7) холбосон бөгөөд хүч нь 150 (9.6 секундын 0-100 км/ц ба 215 км/ц) ба 200 хүртэлх хүчин чадалтай. морины хүчтэй (7.6 сек 0-100 км/ц ба 237 км/ц).
Дизель хөдөлгүүрт ажлыг 4 цилиндртэй хоёр хөдөлгүүрт хүргэж байна: 110 морины хүчтэй, 4 цилиндртэй 1.5 dCi ECO2, 6 шатлалт механик хурдны хайрцагтай (11.9 сек 0-100 км / цаг ба 190 км / цаг); мөн EDC6 хайрцагтай (9,4 сек ба 215 км/ц) холбосон 130 (10,4 секунд ба 205 км/ц) ба 160 морины хүчтэй би-турбо бүхий 1,6 dCi хөдөлгүүр.
Жолоон дээр
Одоо бид машинд суусан тэр мөч рүү буцаж ирлээ, би техникийн хуудасны дагуу "аялал" хийсэндээ уучлалт гуйж байна, гэхдээ эдгээр ган гачгийг танд хадаж байгаа нь миний амьдралын нэг хэсэг юм.
Турших боломж олдсон хувилбаруудад 19 инчийн дугуйтай Initiale Paris тоног төхөөрөмжийн түвшинд Renault Talisman үргэлж D сегментийн салоноос миний хүлээж байсан тав тухыг хангаж чадсан.
Лагунатай салснаас хойш үлдсэн хөрөнгө болох 4Control систем нь Тосканы бүс нутгийн муруй болон муруйг эсэргүүцэх нандин холбоотон болж, зам дагуух усан үзмийн талбай руу нэвтрэхээс сэргийлж байв. Динамик жолоодлогыг сайжруулахын тулд Renault Talisman нь секундэд 100 удаа замыг сканнердах цахим удирдлагатай түдгэлзүүлэлттэй.
Хос шүүрч авах боломжтой хурдны хайрцгууд (EDC6 ба EDC7) нь ажлаа бүрэн гүйцэд хийж, эдгээр бүтээгдэхүүнд таны хүссэн жигд байдлыг хангадаг – хурдан хөдөлж байсан ч урам хугардаггүй. Renault Talisman нь Daimler-ийн чанарын хяналтад хамгийн их анхаарал хандуулсан бүтээгдэхүүн биш байсан бол маш сайн чанарын машин жолоодох мэдрэмжийг бидэнд өгдөг.
Дүгнэлт
Renault Talisman дээр харсан жижигхэн зүйл бидэнд таалагдсан. Дотор нь угсралт сайтай, ерөнхий чанар сайтай ("чөтгөр гутлаа гээсэн" газруудад язгуур хуванцар бага байдаг, хэрэв та тэднийг хайж байгаа бол санаа зовох болно). Ерөнхийдөө хөдөлгүүрүүд нь Португалийн зах зээлд бээлий шиг нийцдэг бөгөөд флотын эзэд маш өрсөлдөх чадвартай анхдагч түвшний бүтээгдэхүүнийг хүлээж чадна: 110 морины хүчтэй 1.5 dCi нь 3.6 л/100 км, CO2-ын 95 г/км зарцуулдаг.
Renault Talisman 2016 оны 1-р улиралд дотоодын зах зээлд гарах болно. Португалийн хувьд албан ёсны үнэ хараахан гараагүй байгаа тул бид анхны түвшний дизель хувилбарыг 32 мянган евро орчим үнээр тооцож болно. Цаг агаар ихэвчлэн буруу байдаг ч Renault толгой дээрээ хадаас цохисон бололтой.
Мэдээллийн хуудас
Зураг: Renault
