FCA групп болон ENGIE Eps нь Турин дахь Мирафиори үйлдвэрт эхэлсэн. Vehicle-to-Grid буюу V2G төслийн эхний үе шатыг хэрэгжүүлэх ажил цахилгаан тээврийн хэрэгсэл (EV) болон эрчим хүч түгээх сүлжээ хоорондын харилцан үйлчлэлд чиглэгддэг.
Уг процесс нь цахилгаан тээврийн хэрэгслийн цэнэглэлтийг хангахаас гадна сүлжээг тогтворжуулахын тулд машины батерейг ашигладаг. V2G дэд бүтцийг ашиглан эрчим хүч хадгалах хүчин чадалтай тул батерейнууд шаардлагатай үед эрчим хүчийг сүлжээнд буцааж өгдөг. Үр дүн? Тээврийн хэрэгслийн дасгалын зардлыг оновчтой болгох, илүү тогтвортой цахилгаан эрчим хүчний сүлжээнд хувь нэмэр оруулах амлалт.
Ийнхүү энэхүү төслийн эхний үе шатанд Дроссо ложистикийн төвийг Мирафиори үйлдвэрийн цогцолборт нээлээ. 64 чиглэлтэй цэнэглэх цэг (32 V2G баганад) байх бөгөөд дээд тал нь 50 кВт чадалтай, ойролцоогоор 10 км кабелиар тэжээгддэг (цахилгаан сүлжээг холбоно). Дэд бүтэц, хяналтын системийг бүхэлд нь ENGIE EPS боловсруулж, патентжуулж, барьсан бөгөөд FCA групп 7-р сар гэхэд ашиглалтад орно гэж найдаж байна.
700 хүртэлх цахилгаан машин холбогдсон
Тус группын үзэж байгаагаар 2021 оны эцэс гэхэд энэ дэд бүтэц нь 700 хүртэлх цахилгаан тээврийн хэрэгслийг холбох хүчин чадалтай болно. Төслийн эцсийн тохиргоонд 25 МВт хүртэлх зохицуулалтын хүчин чадлыг нийлүүлнэ. Тоонуудыг харвал, FCA группын нэрлэж заншсанаар энэхүү "Виртуал эрчим хүчний үйлдвэр" нь "8500 айлын орон сууцтай тэнцэх нөөцийг өндөр түвшинд оновчтой болгох хүчин чадалтай" бөгөөд сүлжээний операторт олон төрлийн үйлчилгээ үзүүлэх болно. үүнд хэт хурдан давтамжийн зохицуулалт орно.
Манай мэдээллийн товхимолд бүртгүүлээрэй
FCA-ийн EMEA бүсийн цахим хөдөлгөөн хариуцсан дарга Роберто Ди Стефано хэлэхдээ, энэхүү төсөл нь "эрчим хүчний зах зээлд нэмүү өртөг шингээх санал" боловсруулах туршилтын лаборатори юм.
“Тээврийн хэрэгсэл дунджаар өдрийн 80-90 хувь нь ашиглагдахгүй өнгөрдөг. Энэ урт хугацаанд, хэрэв тэд Vehicle-to-Grid технологийг ашиглан сүлжээнд холбогдсон бол хэрэглэгчид өөрсдийн хөдөлгөөний шаардлагад ямар нэгэн байдлаар нөлөөлөхгүйгээр тогтворжуулах үйлчилгээний оронд үнэ төлбөргүй мөнгө эсвэл эрчим хүч авах боломжтой" гэж Ди Стефано хэлэв.
Хариуцлагатай хүмүүсийн хувьд ENGIE EPS-тэй түншлэлийн гол зорилго нь FCA группын цахилгаан тээврийн хэрэгслийн ашиглалтын мөчлөгийн зардлыг тодорхой саналын дагуу бууруулах явдал юм.
Хариуд нь ENGIE Eps-ийн гүйцэтгэх захирал Карлалберто Гуглиелминотти энэ төсөл нь сүлжээг тогтворжуулахад тусална гэж үзэж байгаа бөгөөд таван жилийн дараа "Европ дахь цахилгаан тээврийн хэрэгслийн нийт хадгалах хүчин чадал 300 ГВт цаг орчим болно" гэж тооцоолж байгаа нь эрчим хүчний хамгийн том түгээлтийн эх үүсвэр юм. Европын цахилгаан сүлжээнд ашиглах боломжтой.
Тун удахгүй энэхүү Мирафиори төслийг компанийн бүх флотод чиглэсэн шийдэл дагалдана гэж Guglielminotti дүгнэв.
Автомашины зах зээлийн талаар илүү олон нийтлэл авахыг хүсвэл Fleet сэтгүүлээс лавлана уу.
Razão Automóvel-ийн баг COVID-19-ийн дэгдэлтийн үеэр 24 цагийн турш онлайнаар ажиллах болно. Эрүүл мэндийн ерөнхий газрын зөвлөмжийг дагаж, шаардлагагүй зорчихоос зайлсхий. Бид хамтдаа энэ хүнд хэцүү үеийг даван туулж чадна.