WLTP нь 20 жилийн турш бараг өөрчлөгдөөгүй ашиглагдаж байсан NEDC-ийг орлох туршилтын шинэ мөчлөг юм. Энэ бол машины үйлдвэрлэлийн хагасыг мэдрэлийн хямралын ирмэг дээр тавьж буй стандартын (эсвэл туршилтын мөчлөгийн) нэр юм. Олон брэндүүд WLTP туршилтын шинэ мөчлөгт шилжих асуудлыг шийдвэрлэхийн тулд зарим загвар, тэр дундаа зарим хөдөлгүүрийн үйлдвэрлэлийг түр зогсоож байгаагаа аль хэдийн зарласан бөгөөд ингэснээр шаардлагатай хөндлөнгийн оролцооны дараа тэдгээрийг дахин турших боломжтой болно. болон дахин баталгаажуулсан.
Бид өмнө нь мэдээлсэнчлэн, үр дагавар нь салбар даяар мэдрэгдэж, хэд хэдэн хөдөлгүүрүүд зогссон, бусдын үйлдвэрлэлийг түр зогсоосон, ялангуяа тоосонцор шүүлтүүрийг нэмж оруулах бензин, стандарт Евро стандартад бэлтгэж байна. 6d-TEMP болон RDE - мөн боломжит хослолуудыг багасгах/хялбарчлах - хөдөлгүүр, дамжуулалт, тоног төхөөрөмж - олон төрлийн загварт.
Загваруудад хөндлөнгөөс оролцох, баталгаажуулалтын туршилт явуулахад шаардагдах хугацаа нь 9-р сарын 1-ээс эхлэн WLTP хүчин төгөлдөр болсноор одоо худалдаанд гарсан зарим загварууд байхгүй болно гэсэн үг юм.
Порше өнгөрсөн долоо хоногийн сүүлээр зарим загваруудаа түр завсарласныг зарласны дараа хамгийн сүүлийн үеийн "хохирогч" нь Peugeot 308 GTI - Францын брэнд энэ оны 6, 10-р сард уг загварыг цаашид үйлдвэрлэхгүй гэж мэдэгдэв. 270 морины хүчтэй 1.6 THP нь бөөмийн шүүлтүүр хүлээн авах боловч Францын брэнд интервенц хийсний дараа 270 морины хүчтэй халуун люк хэвээр байх болно гэж амлаж байна.