50 гаруй жилийн турш тодорхойлогдож ирсэн шугамын дагуу Fiat 500 Өөрийгөө дахин зохион бүтээсэн бөгөөд одоо борлуулалтын амжилтаа үргэлжлүүлэх зорилготойгоор 100% цахилгаан хувилбараар гарч ирлээ.
Турин хотод аль хэдийн явуулсны дараа бид Италийн бяцхан хүүтэй дахин уулзаж, энэ удаад Лиссабон хотод Диого Тейшейра түүнийг сорилтод оруулах боломж олдсон бөгөөд энэ нь хамгийн шилдэг 100% сегмент байх болов уу гэсэн асуултад хариулахыг оролдсон. цахилгаан?
Honda болон түүний гол өрсөлдөгчийн хувьд шинэ Fiat 500 нь чимэг дүр төрхийг хадгалсан бөгөөд энэ нь түүнд маш их амжилтанд хүрэх баталгаа болсон боловч технологийн чухал нэмэлтийг авсан юм. Энэхүү арматурын ихэнх хэсэг нь шинэ дижитал хяналтын самбар эсвэл 10.25" дэлгэц ашигладаг, Android Auto болон Apple CarPlay системүүдэд утас ашиглахгүйгээр холбогдох боломжийг олгодог шинэ UConnect 5 инфотайнмент систем гэх мэт нарийн ширийн зүйлсийн дотоод засалд илт харагдаж байна. харайлгах".
Цаашилбал, жижигхэн итали хүн нэг ч биш, хоёр ч биш, харин гурван биеийн хэлбэртэй ирдэг. Ийнхүү гурван хаалгатай болон кабриолет хувилбаруудыг одоо Mazda MX-30 болон BMW i3-ийн зорчигч талдаа урвуу нээлхийтэй жижиг хажуугийн хаалгатай 3+1 хувилбар нэгтгэж байна.
хоёр хөдөлгүүр, хоёр батерей
Шинэ Fiat 500 нь зөвхөн биеийн хүчний хувьд биш, эрчим хүч, батерейны хувьд хэд хэдэн сонголтыг санал болгодог. Тиймээс, Action төхөөрөмжийн түвшний үндсэн хувилбар нь зөвхөн гурван хаалгатай хувилбарт байдаг бөгөөд 95 морины хүчтэй (70 кВт) бага чадалтай цахилгаан мотортой, ердөө 23. 8 кВт.цаг хүчин чадалтай бага хүчин чадалтай батерейтай.
Манай мэдээллийн товхимолд бүртгүүлээрэй
Энэ нь 50 кВт хүртэл хурдан цэнэглэгдэх бөгөөд 180 км (WLTP цикл) эсвэл 240 км (WLTP хотын цикл) зайг туулах боломжийг олгодог. Энэ тохиолдолд 500 нь ердөө 9.5 секундэд 100 км/ц хүртэл хурдлах ба дээд хурд нь 135 км/цаг хүртэл хязгаарлагддаг.
Бусад хувилбарууд нь 118 морины хүчтэй (87 кВт) хөдөлгүүрээр тоноглогдсон бөгөөд 42 кВт.ц батерейгаар тэжээгддэг бөгөөд энэ нь 320 км (WLTP цикл) - 460 км (WLTP хотын мөчлөг) хүртэлх зайг туулах боломжийг олгодог. Гүйцэтгэлийн хувьд энэ хөдөлгүүр нь 3.1 секундэд 50 км / цаг, 9 секундэд 100 км / цаг, хамгийн дээд хурд (хязгаарлагдмал) 150 км / цаг хүрэх боломжийг олгодог.
Тэгээд ачаалал?
Нийтдээ Fiat 500 нь хэвийн, хүрээ, Шерпа гэсэн гурван жолоодлогын горимтой. Цэнэглэх тухайд, хурдан цэнэглэх хүчин чадал нь хотын Турин брэндээр тоноглогдсон батерейгаас хамаарч өөр өөр байдаг.
Хамгийн бага батарей буюу 23.8 кВт.ц батерейгаас эхлээд түүгээр тоноглогдсон Fiat 500s нь 50 кВт-ын хурдан цэнэглэх системтэй бөгөөд 50 орчим км-ийн бие даасан байдлыг 10 минутын дотор сэргээх боломжийг олгодог. Нэмж дурдахад үүнийг Mode 2 кабель (3 кВт) ашиглан гэртээ эсвэл нийтийн таксофоноор эсвэл Mode 3 3 фазын 11 кВт кабель бүхий ханын хайрцагт цэнэглэж болно.
42 кВт батерейны хувьд түүгээр тоноглогдсон Fiat 500 нь 85 кВт-ын хурдан цэнэглэх системээр тоноглогдсон. Энэ нь ердөө 5 минутын дотор 50 км-ийн бие даасан байдлыг сэргээж, 35 минутын дотор зайгаа 80% цэнэглэх боломжтой гэсэн үг юм.
Нэмж дурдахад, энэ зайг 3 кВт хүртэлх залгуурт эсвэл 7.4 кВт хүртэл чадалтай ханын хайрцагт цэнэглэх боломжтой бөгөөд энэ тохиолдолд ердөө зургаан цагийн дотор зайгаа бүхэлд нь цэнэглэх боломжтой.