Нюрбургринг , зайлшгүй Германы хэлхээ нь Автомашины Шалтгаан дахь байнгын оршихуй юм. Та нарын зарим нь аль хэдийн жаахан залхсан байж магадгүй, гэхдээ "элчийг алах" хэрэггүй. Загварынхаа гүйцэтгэлийг тодорхойлохын тулд "ногоон там"-ыг хэмжүүр болгон хувиргасан барилгачдыг буруутга.
Тийм ээ, бид бүртгэлүүдийн хүчинтэй байдлын талаар ярилцаж болно, тэдгээрийн цаг хугацааны хувьд эсвэл "цуврал машин" гэж ойлгогдож байгаа эсэхээс үл хамааран. Өргөн хүрээнд яригдсанчлан бүх эргэлзээг арилгахын тулд зохицуулах байгууллага хэрэгтэй байна. Гэхдээ тэр болтол барилгачдын үгэнд л итгэж болно.
Түүний алдар нэрийг харгалзан 20,832 км тойрог замын дагуу хамгийн олон төрлийн бичлэгийг туршиж үзэх нь зүйн хэрэг юм. Энэ нь хэлхээний үнэмлэхүй бичлэг, тодорхой ангилалд багтах, ихэвчлэн аливаа бичлэгийн зохиогчдын "зохион бүтээсэн" бичлэг байна.
Гэхдээ бид одоо байгаа янз бүрийн бичлэгийн судалгааг гүнзгийрүүлэхийн хэрээр хачирхалтай, тэр ч байтугай хачирхалтай ертөнц рүү ордог ...
SUV
SUV-ийн мөн чанарыг харгалзан үзэхэд энэ нь тийм ч утгагүй юм, гэхдээ "Ногоон там"-д хамгийн хурдан SUV-ын төлөөх уралдаан байсан (мөн одоо ч байгаа).Үүнд бартаат замд дээгүүр байр эзэлдэг Range Rover, мэдээж Porsche-ээс өөр хэн ч оролцсонгүй. 2014 онд Range Rover Нюрбургрингийн Нордшлайф руу шинэ машинаараа дайрчээ Range Rover Sport SVR , V8 ба 550 морины хүчтэй, 8 мин 14 секундын хугацаатай.
Порше энэ сорилтод хариу өгөхгүй байж чадсангүй. Жилийн дараа тэр үүнийгээ авав Cayenne Turbo S Германы хэлхээнд мөн V8-тэй, гэхдээ 570 морины хүчтэй, найман минутын саадыг ердөө нэг секунд - 7 минут 59 секундээр буулгаж чадсан (хэдийгээр энэ эр зоригийн талаар видео байхгүй). Хаан ширээнд дүр эсгэж байна уу? Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio нь Cayenne-ээс жижиг, хөнгөн боловч эрчим хүчний хомсдолтой байсан ч 510 морины хүчтэй (NDR: Stelvio нь Германы тойрог дахь хамгийн хурдан жийп болсон).
Минивэн (MPV)
Хэрэв жийп нь Нюрбургринг дайрах хамгийн сайн амьтан биш бол MPV эсвэл микроавтобусыг яах вэ? Гэхдээ 2006 онд Опел яг ийм зүйл хийсэн Zafira OPC , алдартай танил хамгийн хүчирхэг, спортлог хувилбар. 240 морины хүчтэй 2.0 литрийн турбо хөдөлгүүр нь 2006 онд 8 минут 54.38 секундэд тойрог хийх боломжийг олгосон нь өнөөг хүртэл хадгалагдсаар байгаа дээд амжилт юм.
арилжааны фургон
Тийм ээ, арилжааны фургонууд бол манай гаригийн хамгийн хурдан тээврийн хэрэгсэл гэдгийг бид мэднэ. Бид ямар ч машин жолоодож байсан хамаагүй, бидний ард нэг машин түүний замаас гарахын тулд гэрэл дохио өгөх болно. Мэдээжийн хэрэг, тэд Нюрбургрингт гялалзаж байсан.Хамгийн алдартай оролдлогыг жолооны ард Сабин Шмитц хийсэн Форд Транзит 2004 онд Top Gear хөтөлбөрт Дизель . Зорилго: 10 минутаас бага хугацаа. Тэрээр 10 мин 08 секундын (гүүрээс гүүр хүртэл) цаг авч чадаагүй тул түүний хүрч чадаагүй юм.
Энэ хугацаа 2013 он хүртэл үргэлжилсэн бөгөөд Германы дасгалжуулагч Рево а Volkswagen Transporter T5 2.0 TDI хос турбо , "тэвчүүлсэн", өөрөөр хэлбэл дахин програмчлагдсан, шинэ яндангийн систем, завсрын хөргөгч, тос хөргөгч, тохируулгатай Bilstein түдгэлзүүлэлттэй. Хүрсэн хугацаа нь 9 минут 57.36 секунд байсан ч бүхэл бүтэн тойрог замыг хамарсан, өөрөөр хэлбэл Форд Транзитаас 1.6 км илүү. Германы тойрогт тойрог хэмжих өөр нэг арга бол дээр дурьдсан гүүрээс гүүрэн гарц юм.
Татаж авах
Хэрэв Форд Транзит хамгийн хурдан байхыг хичээж чадвал пикап машин яагаад болохгүй гэж? Хэдийгээр бид Toyota Hilux эсвэл асар том Форд F-150 гэх мэт "сонгодог" пикап машины тухай яриагүй байна. Рекорд эзэмшигч нь хөнгөн машинаас шууд гаралтай бөгөөд Австралийн "ute"-ээс илүү эсвэл дутуу юу ч биш юм. THE Холден Уте SS V Redline , хойд дугуйгаар хөтлөгчтэй Commodore салон болон урд талдаа 367 морины хүчтэй 6.2 литрийн багтаамжтай V8 машин дээр суурилж 2013 онд 8 минут 19.47 секунд ажилласан.
Хэдийгээр дараа нь Ute-ийн илүү хүчирхэг хувилбарууд гарч ирсэн, тухайлбал Camaro ZL1-ийн супер цэнэглэгч V8 хөдөлгүүр, 585 морины хүчтэй HSV Maloo GTS гэх мэт Холден өөрийн дээд амжилтыг эвдэх оролдлого хийсэнгүй.
трактор, тиймээ ... трактор
Тиймээ, трактор. Мөн Нюрбургринг арын талбай гэж нэрлэдэг брэндээс. Porsche өөрийн тракторуудын нэгийг угсарчээ P111 Дизель - Junior гэгддэг - Уолтер Рохрл, мастер, одоо ч Porsche-ийн туршилтын жолооч. Таны хүлээж байсанчлан энэ нь удаан, маш удаан байсан. Маш удаан байсан тул бичлэг хэзээ ч гарч байгаагүй. Гэсэн хэдий ч тойрог замд хамгийн удаан явсан машин нь өөрөө дээд амжилт хэвээр байна.Хоёр дугуйтай, гэхдээ машинтай
Бүх зүйлд гажууд байдаг гэж ярьдаг. Тэр ч байтугай тоноглох нь а мини жолоочийн талдаа цул дугуйтай, ердөө хоёр дугуйгаар “ногоон там”-ыг унана. Энэхүү дээд амжилтыг Хятадын жолооч, каскадерчин Хан Юэ 2016 оны 11-р сард тогтоож байсан бөгөөд тойрог замд нэг дугуй нь асуудал үүсгэж, чичиргээ үүсгэж, машины тэнцвэрт байдалд нөлөөлж байсан.
Үр дүн нь дунджаар 20 км/цагаас дээш хурдтай 45 минут гаруй хугацаа байв.
Гибрид
-ийн бичлэг Toyota Prius Энэ нь хамгийн хурдан цагийг авахын тулд биш, харин хамгийн бага хэрэглээ юм. 60 км/цагийн хурдны хязгаарыг хүндэтгэн Японы брендийн эрлийз нь ердөө 0.4 л/100 км зарцуулсан. Эцсийн хугацаа 20 минут 59 секунд байв.