Дизель хайбрид машиныг орхисны дараа Peugeot дахин ачааллаа авч эхэлсэн бөгөөд энэ удаад зөвхөн бензин хөдөлгүүртэй холбоотой шинэ үеийн залгаатай хайбридууд гарч ирэв.
Peugeot 508 (10-р сард Португалд худалдаанд гарах болно), 508 SW болон 3008 нь HYBRID хувилбартай болж, бохирдол багатай - ердөө 49 г/км CO2 ялгаруулалтыг зарлаж байна -SUV 3008-ийн хувьд хоёр дахь эрлийз хувилбарыг хүлээн авах болно HYBRID4, дөрвөн дугуйгаар хөтлөгчтэй ижил утгатай. хойд тэнхлэгт нэмэлт цахилгаан мотор суурилуулсан бол.
таван жолооны горим
Шинэ 508 HYBRID ба 3008 HYBRID4 загварт байгаа олон төрлийн технологиудаас таван хүртэлх жолооны горимтой систем: 100% цахилгааны хэрэглээтэй ижил утгатай ТЭГЭЭС АЖИЛЛАГАА; SPORT, хөдөлгүүрийн системийн аль алинд нь байнга ханддаг илүү өндөр гүйцэтгэл; HYBRID, илүү олон талт байдал; Зөвхөн Peugeot 508 HYBRID загварт байдаг COMFORT нь HYBRID горимыг электрон удирдлагатай түдгэлзүүлэлтийн илүү тав тухтай горимтой хослуулсан; эцэст нь 4WD горимыг зөвхөн 3008 HYBRID4 дээр ашиглах боломжтой бөгөөд энэ нь байнгын бүх дугуйгаар хөтлөгчийг баталгаажуулдаг.
300 морины хүчтэй Peugeot 3008 GT HYBRID4
Хамгийн их хүчийг 300 морины хүчтэй зарласнаар Peugeot 3008 GT HYBRID4 , ингэснээр Peugeot-ийн хамгийн хүчирхэг зам болжээ. Энэхүү тохиргоонд 1.6 PureTech бензин блок нь 200 морины хүчтэй бөгөөд тус бүр нь 110 морины хүчтэй хоёр цахилгаан моторыг нэмж өгдөг. Тэдний нэг нь хойд тэнхлэг дээр байрладаг (олон гартай), инвертер ба бууруулагчтай, дөрвөн дугуйгаар хөтлөгчтэй.Гурван хөдөлгүүрийн нийт хүчин чадал нь 300 морины хүчтэй , хангах a 6.5 секундэд 0-ээс 100 км / цаг хүртэл хурдасгах чадвартай , гадна а 50 км-ийн 100% цахилгаан горимд бие даасан байдал (WLTP) , арын суудлын доор байрлах 13.2 кВт/цаг хүчин чадалтай лити-ион батерейгаас гаргаж авсан. .
HYBRID, бага морины хүчтэй, хоёр дугуйгаар хөтөлдөг
HYBRID-ийн хувьд зөвхөн 3008 төдийгүй 508 салон, фургон (SW) дээр байдаг. 225 морины хүчтэй хосолсон хүчийг зарлав 1.6 PureTech-ийн 180 морины хүчтэй ба 110 морины хүчтэй нь зөвхөн нэг цахилгаан мотороос гарсны үр дүн юм.
Зөвхөн урд дугуйгаар хөтөлдөг эдгээр HYBRID хувилбарууд нь 11.8 кВт.ц батерейны багтаамжтай бөгөөд энэ нь 508-ийн хувьд 40 км-ийн цахилгаан бие даасан байдлыг баталгаажуулдаг бөгөөд HYBRID4-ийн адилаар 135 км/цаг хүртэл хурдлах боломжтой.
тусгай дамжуулалт
HYBRID болон HYBRID4 аль аль нь хамт ирдэг e-EAT8 гэж нэрлэгддэг эрлийз хувилбарт зориулагдсан шинэ найман шатлалт автомат хурдны хайрцаг , эсвэл Цахилгаан хэмнэлттэй автомат хурдны хайрцаг – 8 хурд.Бидний аль хэдийн мэддэг e-EAT8 ба EAT8-ийн ялгаа нь цахилгаан ба дулааны үйл ажиллагааны хооронд жигд шилжилтийг хангахын тулд эргүүлэх хүч хувиргагчийг газрын тосны ваннд олон дисктэй шүүрч авах замаар сольсон явдал юм; нэмэлт 60 Нм эргүүлэх хүчийг баталгаажуулдаг өөрчлөлтүүд нь илүү их урвалд ордог.
Ачаалал
-ын тухайд зайны цэнэг , 508 болон 3008 хоёулаа 3.3 кВт-ын гэр ахуйн 8 А (ампер) залгуураар эсвэл 3.3 кВт ба 14 А-тай хүчитгэсэн залгуураар наймаас дөрвөн цагийн хооронд тус тус цэнэглэх боломжтой.
Сонголтоор хэрэглэгчид 6.6 кВт, 32 А Wallbox суурилуулах боломжтой бөгөөд энэ нь a хоёр цаг хүрэхгүй хугацаанд зайгаа цэнэглэ.
Технологи
Эдгээр хувилбаруудын хамгийн алдартай технологи бол шинэ Тоормосны функц бөгөөд энэ нь дөрөөнд хүрэлгүйгээр машиныг тоормослох, хөдөлгүүрийн тоормосны үүрэг гүйцэтгэх, процессын явцад батерейг цэнэглэх боломжийг олгодог.
Мөн энд байна шинэ i-Booster систем Дулааны хувилбарт байдаг вакуум насосны оронд цахилгаан насосыг нэгтгэж, тоормослох эсвэл удаашруулах үед зарцуулсан энергийг сэргээдэг туршилтын тоормосны систем.
Мөн хүрэлцэн ирсэн, the шинэ e-SAVE функц , энэ нь танд батерейны хүчин чадлыг хэсэгчлэн эсвэл бүхэлд нь хэмнэх боломжийг олгодог - энэ нь ердөө 10 эсвэл 20 км, эсвэл бүрэн бие даасан байдлаар байж болно - дараа нь ашиглах боломжтой.
Эцэст нь зөвхөн дулааны хөдөлгүүртэй хувилбаруудын ялгааг Peugeot i-Cockpit багажны самбар дээрээс харж болно, баруун талд нь эргэлтийн тоолуурт ашигладаг уламжлалт даралт хэмжигчийг одоо тусгай даралт хэмжигчээр эзэлдэг. гурван бүсийг сайн тэмдэглэсэн: ЭКО , жолоодох үе шат нь эрчим хүчний хамгийн хэмнэлттэй байдаг; ХҮЧ , жолоодох үед илүү эрч хүчтэй, эрч хүчтэй байж болно; болон Хүүхэлдэйн кино , удаашруулах, тоормослох үед ялгарах энергийг дахин цэнэглэхэд ашигладаг үе шат.
2019 онд авах боломжтой
Хэдийгээр аль хэдийн нээлтээ хийсэн ч үнэн бол шинэ Peugeot 508 HYBRID болон 3008 HYBRID4 хоёулаа Одоогоос нэг жилийн дараа буюу 2019 оны намар л гарах ёстой . Үнийн хувьд тэдгээрийг зөвхөн хөөргөхөд ойрхон мэдэх ёстой.
Peugeot 3008 GT HYBRID4, 3008 HYBRID, 508 HYBRID, 508 SW HYBRID загваруудыг ирэх долоо хоногт Парисын авто шоуны үеэр олон нийтэд танилцуулна.
Манай Youtube сувагт бүртгүүлээрэй.