Шинэ Mercedes-Benz A-Class (W177) эцэст нь нээлтээ хийсэн бөгөөд одоо орлуулж буй амжилттай үеийнхээ хүрээг шинээр зохион бүтээсэний дараа шинэ загвар нь асар их үүрэг хариуцлага хүлээх болно. Шинэ үеийн загварын амжилтыг баталгаажуулахын тулд Мерседес-Бенз ямар ч хүчин чармайлт гаргасангүй.
Шинэчлэгдсэн платформ, цоо шинэ хөдөлгүүр болон бусад гүн гүнзгий шинэчлэгдсэн, дотоод засал чимэглэлд хамгийн их анхаарал хандуулж, өмнөх хувилбараасаа эрс хөндийрөөд зогсохгүй MBUX — Mercedes-Benz User Experience хэмээх шинэ мэдээллийн зугаа цэнгэлийн системийг анхлан гаргаж байна.
Дотор. хамгийн том хувьсгал
Мөн бид дотоод засал чимэглэлээс эхэлж, түүний өмнөх үеийнхээс тэс өөр архитектурыг онцлон тэмдэглэв - баяртай, ердийн багажны самбар. Түүний оронд бид бүхээгийн бүхэл бүтэн өргөнийг тасалдалгүйгээр сунгадаг нэг дээд ба доод хоёр хэвтээ хэсгийг олдог. Төхөөрөмжийн самбар нь одоо хувилбараас үл хамааран хэвтээ байрлалтай хоёр дэлгэцээс бүрдэх болсон - энэ нь бид брэндийн бусад загваруудаас харагдаж байна.
Mercedes-Benz A-Class — AMG Line интерьер.
MBUX
Mercedes-Benz User Experience (MBUX) нь од брэндийн шинэ инфотайнмент системийн нэр бөгөөд Мерседес-Бенз A-Class-ын дебют байсан юм. Энэ нь зөвхөн нэг нь зугаа цэнгэл, навигаци, нөгөө нь багаж хэрэгсэл гэсэн хоёр дэлгэцтэй байхаас гадна системийн бүх функцийг илүү хялбар, ойлгомжтой ашиглахыг амласан цоо шинэ интерфэйсүүдийг нэвтрүүлнэ гэсэн үг юм. Дуут туслах - Linguatronic нь хэрэглэгч бүрийн хэрэгцээнд дасан зохицох зорилготой хиймэл оюун ухааныг нэгтгэснээр харилцан ярианы командуудыг таних боломжийг олгодог. "Хөөе, Мерседес" гэдэг нь туслахыг идэвхжүүлдэг илэрхийлэл юм.
Хувилбараас хамааран эдгээр ижил дэлгэцийн хэмжээ нь:
- 7 инчийн хоёр дэлгэцтэй
- 7 инч ба 10.25 инчтэй
- 10.25 инчийн хоёр дэлгэцтэй
Тиймээс дотоод засал нь өмнөхөөсөө илүү "цэвэрхэн" харагдахаас гадна илүү боловсронгуй болсон.
илүү өргөн
Шинэ Мерседес-Бенз A-Class нь дотоод засал чимэглэлээс гараагүй хэвээр байгаа тул зорчигчдод урд болон хойд, толгой, мөр, тохой, эсвэл ачаа тээшний багтаамж нь 370 хүртэл томордог. литр (өмнөх үеийнхээс 29 илүү).
Брэндийн үзэж байгаагаар, ялангуяа арын суудал болон ачаа тээшний тасалгаанд ороход хүртээмж сайтай байдаг - хаалга нь ойролцоогоор 20 см өргөн байна.
Мөн тулгуур багана бүрхэгдсэн талбайг 10%-иар багасгасны ачаар орон зайн мэдрэмж нэмэгддэг.
Өргөтгөсөн дотоод хэмжээсүүд нь гаднах хэмжигдэхүүнийг харуулж байна - шинэ Mercedes-Benz A-Class бүх талаараа өссөн. Энэ нь 12 см урт, 2 см өргөн, 1 см өндөр, тэнхлэг хоорондын зай 3 см орчим нэмэгддэг.
Мини-CLS уу?
Хэрэв дотоод засал нь үнэхээр онцлох зүйл бол гаднах байдал нь ч урам хугарахгүй - энэ нь Мэдрэмжийн цэвэр байдлын хэлний шинэ үе шатыг хүлээн авсан брэндийн хамгийн сүүлийн үеийн загвар юм. Daimler AG-ийн дизайны захирал Горден Вагенерийн хэлснээр:
Шинэ A-Class нь бидний Мэдрэмжийн Цэвэр байдлын дизайны философийн дараагийн үе шатыг багтаасан [...] Тод хэлбэр дүрс, мэдрэмжтэй гадаргуугийн тусламжтайгаар бид сэтгэл хөдлөлийг өдөөх өндөр технологийг танилцуулж байна. Атираа, зураас эрс багасах үед хэлбэр дүрс, бие нь үлддэг
Харин Mercedes-Benz A-Class нь өнгөрсөн сард Детройтын Мотор Шоуны үеэр танилцуулагдсан Mercedes-Benz CLS-ээс өөрийн онцлог шинж чанарынхаа ихэнхийг "ууж" дуусч байна. Ялангуяа төгсгөлд нь урд талын оптик сараалж, хажуугийн агаарын оролт, хойд талын оптикийг тодорхойлох шийдлүүдээс хоёрын ижил төстэй байдлыг ажиглаж болно.
Гаднах төрх нь илүү боловсронгуй төдийгүй гаднах загвар нь илүү үр дүнтэй байдаг. Cx нь ердөө 0.25 болж буурсан нь энэ сегмент дэх хамгийн "салхинд ээлтэй" болсон.
Франц гентэй хөдөлгүүрүүд
Хөдөлгүүрийн хувьд том мэдээ нь A 200-д зориулсан шинэ бензин хөдөлгүүрийн дебют юм. 1.33 литр, нэг турбо, дөрвөн цилиндртэй , энэ бол Renault-тай хамтран бүтээсэн хөдөлгүүр юм. Mercedes-Benz-ийн хувьд энэхүү шинэ хүч чадал нь M 282 тэмдэглэгээг хүлээн авсан бөгөөд A-Class болон брэндийн ирээдүйн авсаархан загваруудад зориулагдсан нэгжүүдийг Германы Кёлледа дахь Германы брэндэд харьяалагддаг үйлдвэрт үйлдвэрлэнэ. .
Энэ нь авсаархан хэмжээтэй бөгөөд нөхцөл байдал зөвшөөрөгдсөн үед хоёр цилиндрийг идэвхгүй болгох боломжтой гэдгээрээ ялгардаг. Уламжлал ёсоор бол энэ нь аль хэдийн бөөмийн шүүлтүүрээр тоноглогдсон байдаг.
Үүнийг зургаан шатлалт механик хурдны хайрцгаар эсвэл шинэ долоон шатлалт хос шүүрч авах автомат хурдны хайрцагтай хослуулах боломжтой - 7G-DCT. Ирээдүйд энэхүү шинэ түлхэгч нь 4MATIC системтэй холбоотой байх болно.
Энэ эхний үе шатанд А ангилалд A 250 ба A 180d гэсэн хоёр хөдөлгүүр багтана. Эхнийх нь өмнөх үеийнхээс 2.0 турбогийн хувьслыг ашигласан бөгөөд энэ нь арай илүү хүчирхэг, гэхдээ илүү хэмнэлттэй болохыг харуулж байна. Энэ хөдөлгүүр нь урд дугуйгаар хөтөлдөг хувилбарууд эсвэл сонголтоор бүх дугуйгаар хөтлөгчтэй байдаг.
Хоёр дахь нь болох A 180d нь энэ эхний үе шатанд цорын ганц дизель хувилбар бөгөөд Францаас гаралтай сэнс буюу Renault-ийн алдартай 1.5 хөдөлгүүр юм. Хэдийгээр сайн мэддэг ч энэ нь шинэчлэгдсэн бөгөөд бензин хөдөлгүүрүүдийн нэгэн адил Euro6d ялгаруулалтын хамгийн хатуу стандартыг хангаж, WLTP болон RDE туршилтын шаардлагуудыг даван туулахад бэлэн болсон.
| 200 хүртэл | 200 хүртэл | 250 хүртэл | 180д | |
|---|---|---|---|---|
| Хурдны хайрцаг | 7G-DCT | МТ 6 | 7G-DCT | 7G-DCT |
| Хүчин чадал | 1.33 л | 1.33 л | 2.0 л | 1.5 л |
| хүч | 163 CV | 163 CV | 224 CV | 116 CV |
| Хоёртын | 1620 эрг / мин-д 250 Нм | 1620 эрг / мин-д 250 Нм | 1800 эрг / мин-д 350 Нм | 1750-2500 хооронд 260 Нм |
| Дундаж хэрэглээ | 5.1 л/100 км | 5.6 л/100 км | 6.0 л/100 км | 4.1 л/100 км |
| CO2 ялгаруулалт | 120 г/км | 133 г/км | 141 г/км | 108 г/км |
| Хурдатгал 0-100 км/цаг | 8.0 секунд | 8.2 сек | 6.2 сек | 10.5 секунд |
| Хамгийн дээд хурд | 225 км/цаг | 225 км/цаг | 250 км/цаг | 202 км/цаг |
Ирээдүйд залгууртай хайбрид хөдөлгүүртэй болно гэж найдаж байна.
S-Class-аас шууд
Мэдээжийн хэрэг, шинэ Mercedes-Benz A-Class нь жолооны туслахын хамгийн сүүлийн үеийн дэвшилтэт технологиор тоноглогдсон байх болно. Үүнд тодорхой нөхцөлд хагас бие даасан жолоодлого хийх боломжтой Ухаалаг жолоодлого гэх мэт S-Class-аас шууд нэвтрүүлсэн тоног төхөөрөмж хүртэл багтсан болно.Ийм ч учраас GPS, навигацийн системийн мэдээлэлтэй байхаас гадна 500 метрийн зайд “харах” чадвартай камер, радарын шинэ системээр тоноглогдсон.
Төрөл бүрийн функцүүдийн дотроос Идэвхтэй зайны туслах DISTRONIC , энэ нь муруй, уулзвар, тойрог замд ойртох үед хурдыг тохируулах боломжийг олгодог. Мөн саад тотгорыг илрүүлэх үед автоматаар тоормослоход тусалдаг төдийгүй жолоочид 20-70 км/цагийн хурдтай саад тотгорыг даван туулахад тусалдаг зайлсхийдэг маневр хийх туслахыг анх гаргажээ.
Товчхондоо…
Mercedes-Benz A-Class-ийн шинэлэг зүйл үүгээр зогсохгүй. Энэ хүрээг AMG тамга бүхий илүү хүчирхэг хувилбаруудаар баяжуулах болно. A35 нь туйлын шинэлэг зүйл болох ердийн А ангиллын болон "махчин" A45 хоёрын хоорондох завсрын хувилбар байх болно. Албан ёсны мэдээлэл хараахан гараагүй байгаа ч хүч нь 300 морины хүчтэй байх төлөвтэй байгаа бөгөөд 48 В-ын цахилгааны системийг нэвтрүүлснээр боломжтой болсон хагас эрлийз систем юм.
Үнэхээр адилхан харагдаж байна уу? Дотооддоо "Махчин" гэгддэг A45 нь 400 морины хүчтэй саадыг даван туулж, аль хэдийн хүрсэн Audi RS3-ийн эсрэг зогсох болно. A35 болон A45 хоёулаа 2019 онд гарах төлөвтэй байна.
