Саяхан Mazda CX-5-д тохиолдсон шиг шинэ Mazda6 нь одоогийн платформыг хадгалсан боловч их бие, дотоод засал нь шинэчлэгдсэн бөгөөд шинэ хөдөлгүүр, шинэ тоног төхөөрөмж нэмэгдсэн.
Анхнаасаа шинэ загвар нь бусдаас ялгардаг. Японы брэнд өмнөх үеийнхтэй харьцуулахад бага зэрэг гадаад ялгааг харуулсан зургуудыг дэлгэсэн боловч энэ нь илүү боловсронгуй, боловсорч гүйцсэн, хатуу гоо зүйд хувь нэмэр оруулдаг.
Шинэ урд хэсэг нь илүү булчинлаг харагдах шугамын гурван хэмжээст байдлыг өгдөг. Сараалж нь илүү гүнзгий харагдах байдлыг тодотгож, загварын бага хүндийн төвийг бэхжүүлдэг. Шинэ LED гэрлийн гарын үсэг бас бий.
Хажуу талд нь шугамууд хэвээр байгаа боловч арын хэсэг нь илүү тод харагдаж байна. 17" ба 19" хайлшин обуд хоёулаа бэлэн хэвээр байна.
Дотор нь бүрэн шинэчлэгдсэн, "илүү цэвэрхэн" дүр төрхтэй, илүү өндөр, илүү тод төв консол байдаг. Мөн загварын өргөнийг онцолсон хэвтээ багажны самбар байдаг.
Суудлуудыг илүү их дэмжлэг үзүүлэх үүднээс шинэчилж, агааржуулалтын функцийг өгсөн. Тэд одоо илүү өргөн, шинэ материалтай болсон нь тэдэнд илүү нягтрал, чичиргээ шингээх чадварыг өгдөг.
Цаг уурын удирдлагатай самбар нь консол дээр буув. Товчлуурын тоог цөөлж, бүгдийг нь илүү сайхан, илүү боловсронгуй мэдрэгчтэй болгох үүднээс шинэчилсэн.
Үнэмлэхүй шинэлэг зүйл бол CX-9-ийн 250 морины хүчтэй турбо хөдөлгүүр болох SKYACTIV-G 2.5T-ийн танилцуулга юм, гэхдээ энэ нь Португалд байхгүй гэдгийг бүх зүйл харуулж байна.SKYACTIV-G хөдөлгүүрүүд болон дотоод засал нь шинэ Mazda6-аас хамгийн том ялгаа боловч явах эд анги нь бэхжиж, түдгэлзүүлэлтийн тохируулга хийгдсэн бөгөөд жолоодлого сайжирч, одоо илүү хөнгөн болсон.
Нэмж дурдахад, Мазда Лос-Анжелес хотноо Токиогийн сүүлчийн авто шоунд нээлтээ хийсэн Mazda VISION COUPE концепц, өрсөлдөөний загвар болох RT24-P, эцэст нь MX-5 "Halfie"-ийг үзүүлж байгаа бөгөөд энэ нь 2012 оны 1 сарын 20-ны өдрийн хооронд нийлбэрээс бүрддэг. автомашины өрсөлдөөн, үйлдвэрлэл.
