AMG Формула 1 багийн нэг хүний суудалтай тамирчдаас “өвлөгдсөн” хөдөлгүүрээр тоноглогдсон. Mercedes-AMG One , Германы брэндийн анхны эрлийз загвар нь урт удаан хугацаанд "жирэмслэлт"-ээ үргэлжлүүлж байна.
Одоо энэ нь Нюрбургрингийн туршилтанд "барьж" Формула 1-ийг "Ногоон там" руу буцаан авч, түүний хэлбэрийг бага зэрэг урьдчилан үзэх боломжийг олгосон.
Бүрэн өнгөлөн далдалсан эдгээр тагнуулын гэрэл зургууд нь Льюис Хамилтоны туршсан гиперкарын гаднаас арай өөр юм. Гэсэн хэдий ч тэд Mercedes-AMG One-ын өнөөг хүртэл үл мэдэгдэх интерьерийг харах боломжийг танд олгоно.
Тэнд, хаа сайгүй өнгөлөн далдалсан ч гэсэн бид Германы шинэ гиперкар нь араа солих цаг болсныг мэдэгдэх гэрэл бүхий дөрвөлжин жолооны хүрдтэй (Формула 1-ийн адил) болон хоёр том дэлгэцтэй болохыг баталж чадна. infotainment болон өөр нэг нь хяналтын самбарт зориулагдсан.
Mercedes-AMG One дугаарууд
Мерседес-AMG One нь Формула 1-ээс шууд "импортолсон" 1.6 литрийн багтаамжтай V6-г ашигладаг бөгөөд энэ нь 2016 оны F1 W07 Hybrid хөдөлгүүртэй ижил хөдөлгүүр бөгөөд дөрвөн цахилгаан хөдөлгүүртэй холбоотой юм.
Энэ хослол нь хамгийн ихдээ 1000 морины хүчийг бий болгодог бөгөөд ингэснээр та 350 км/ц дээд хурдлах боломжтой болно. Найман шатлалт дараалсан механик хурдны хайрцгаар тоноглогдсон Mercedes-AMG One нь 100% цахилгаан горимд 25 км замыг туулах чадвартай.
One-ийн аэродинамик аппарат, тухайлбал урд дугуйны дээгүүр болон шууд ард байрлах агааржуулалтын нүхийг илүү нарийвчлан харах боломжтой.
Хэдийгээр шинэ Мерседес-AMG гиперспортын хамгийн их сонирхол татсан зүйлсийн нэг байсан ч Формула 1-ээс өвлөн авсан хөдөлгүүр нь хөгжүүлэх үйл явц есөн сараар хойшлох нэг шалтгаан болсон юм.
Зүгээр л Формула 1 хөдөлгүүртэй бол ялгаралтыг хүндэтгэх нь тийм ч амар биш, ялангуяа хөдөлгүүрийн сул зогсолтыг бага эргэлтээр тогтворжуулахад бэрхшээлтэй байдаг.