Ер нь машины хэмжээ ихсэх тусам миний сонирхол буурдаг. Энэ нь болж байна BMW X7 M50d (G07) бол энгийн машин биш. Энэхүү аварга том долоон хүний суудалтай жийп нь дүрмээс үл хамаарах зүйл байв. Учир нь BMW-ийн M Performance хэлтэс үүнийг дахин хийсэн.
Долоон хүний суудалтай жийп машин авч, түүнд мэдэгдэхүйц динамик өгөх нь хүн бүрт тохирохгүй. Хоёр тонноос илүү жинтэй, үүнээс ч бага жинтэй бол түүнийг тав тухтай байлга. Гэхдээ бид дараагийн хэдэн мөрөнд харах болно, BMW яг ийм зүйл хийсэн.
BMW X7 M50d, тааламжтай гэнэтийн бэлэг
BMW X5 M50d-г туршиж үзээд бага зэрэг урам хугарсаны дараа би BMW X7-д суугаад энэ туршлагыг бага эрчимтэй давтах гэж байна гэсэн мэдрэмж төрж байлаа. Илүү жин, бага динамик, ижил хөдөлгүүр… товчхондоо X5 M50d гэхдээ XXL хувилбартай.
Би буруу байсан. BMW X7 M50d нь "бага" дүүгийнхээ динамик "тунг"-тай бараг таарч, илүү зай талбай, илүү тав тухтай, илүү тансаг байдлыг нэмж өгдөг. Өөрөөр хэлбэл: Би X7-ээс тийм их зүйлийг хүлээгээгүй.
Манай мэдээллийн товхимолд бүртгүүлээрэй
Үнэн бол BMW X7 M50d бол үнэхээр том гэнэтийн бэлэг бөгөөд энэ нь зөвхөн хэмжээ биш юм. Энэхүү сюрприз нь хамгийн сүүлийн үеийн инженерчлэл гэсэн нэртэй.
Нюрбургрингийн тойргийг BMW M3 E90-аас бага хугацаанд туулахын тулд 2450 кг жин авчирсан нь гайхалтай амжилт юм.
Энэ бол эргэлзээгүй "их бууны цаг" юм. Физикийн чиглэлээр Нобелийн шагнал авч чадахгүй, учир нь Шведийн Хатан хааны шинжлэх ухааны академи дүрмээр бол физикийн чиглэлээр суралцдаг хүмүүсийг ялгадаг болохоос үүнийг эсэргүүцэх гэж оролдоод амьдралаа залгуулдаг хүмүүсийг ялгадаг. Энэ бол BMM X7 M50d-ийн жолооны ард бид физикийн хуулийг зөрчиж байна гэсэн мэдрэмж юм.
BMW-ийн бүхий л тансаг хэрэглээг жийп загварт оруулав.
Ийм хэмжээтэй машинд та ийм оройтож тоормослож, ийм эрт хурдалж, ийм хурдан эргэх ёсгүй. Практикт ийм зүйл тохиолддог - миний хүлээн зөвшөөрөхийг хүсч байгаагаас илүү олон удаа тохиолддог.
BMW M Performance-аас физикийг хэрхэн эсэргүүцэх вэ
BMW X7 M50d-д ашигласан технологи нь 800 гаруй хуудастай номыг өгсөн. Гэхдээ бид энэ бүх мэдээллийг гурван цэгээр багасгаж чадна: платформ; түдгэлзүүлэлт ба электроник.
Суурь дээрээс эхэлцгээе. X7-ийн дээлний доор CLAR платформ байдаг бөгөөд үүнийг дотооддоо OKL гэж нэрлэдэг (Oberklasse, Герман хэлээр "нүдэнд харагдах тансаг байдал" гэх мэт). BMW-д байгаа хамгийн сайн материалыг ашигладаг платформ: өндөр бат бэх ган, хөнгөн цагаан, зарим тохиолдолд нүүрстөрөгчийн шилэн.
Маш өндөр түвшний хатуулаг, маш хяналттай жинтэй (бүх бүрэлдэхүүн хэсгүүдийг нэмэхээс өмнө) бүх зүйлийг зохих байранд нь байлгах үүрэг хариуцлага энэ платформ дээр унадаг. Урд тэнхлэг дээр бид давхар тэнхлэгтэй дүүжлүүрүүдийг, хойд талд нь хийн системээр үйлчилдэг олон холбоосын схемийг олж авдаг бөгөөд энэ нь чийгшүүлэгчийн өндөр, хөшүүн байдлыг өөрчилдөг.
Түдгэлзүүлэлтийн тохируулга нь маш сайн хийгдсэн тул илүү тууштай жолоодох үед, Спорт горимд бид олон энгийн спортын салонуудыг дагаж чадна. Бид бараг 2.5 тонн жинг муруй руу шидэж, биеийн өнхрөлтийг төгс удирддаг. Гэхдээ хамгийн том гэнэтийн зүйл бол бид аль хэдийн буланг даван туулж, хурдасгуур руу буцаж ороход ирдэг.
Хүлээсэнгүй. Би хүлээж байгаагүй гэдгээ хүлээн зөвшөөрч байна! 2.5 тоннын даацтай жийп машины хурдасгуурыг няцалж, ар тал нь аажмаар суларч байгаа тул нөөцлөх шаардлагатай болсон ... Би ийм зүйл хүлээж байсангүй.
Энэ үе шатанд электроникууд гарч ирдэг. Түдгэлзүүлэлтээс гадна хоёр тэнхлэгийн хоорондох эргэлтийн моментийн хуваарилалтыг мөн цахимаар удирддаг. Энэ нь BMW X7 M50d бол спорт машин гэсэн үг биш юм. Тийм биш. Гэхдээ эдгээр шинж чанаруудтай тээврийн хэрэгсэлд хүрч болохгүй зүйлсийг хийдэг. Энэ л намайг салхинд хийсгэсэн. Хэрэв та спорт машин авахыг хүсч байвал спорт машин худалдаж аваарай.
Харин долоон суудал хүсвэл...
Хэрэв та долоон суудал авахыг хүсвэл - манай төхөөрөмж ердөө зургаан суудалтай ирсэн бөгөөд олон сонголтуудын нэг нь - BMW X7 M50d бүү худалдаж ав. xDrive30d хувилбарт (118 200 еврогийн үнэтэй) BMW X7-г гэртээ авч яваарай, танд маш сайн үйлчлэх болно. Энэ нь ийм хэмжээтэй жийп машин жолоодох ёстой хурдаар хийдэг бүх зүйлийг хийдэг.
BMW X7 M50d нь санхүүгийн асуудлаас гадна хүн бүрт зориулагдаагүй. Энэ нь спорт машин хүсдэг хэнд ч биш, долоон хүний суудалтай машин хэрэгтэй хүмүүст ч тохирохгүй - хэн ч долоон хүний суудалтай машиныг үнэхээр хүсдэггүй тул зөв үг үнэхээр хэрэгтэй. "Би долоон хүний суудалтай машинтай болмоор байна" гэсэн хэллэгийг хэлж байсан хүнийг авчирсан хүнд би оройн хоол өгдөг.
Энэ хэзээ болсныг та мэдэх үү? Хэзээ ч үгүй.
Тэгэхээр дараа нь. Тэгэхээр BMW X7 M50d нь хэнд зориулагдсан бэ? Энэ нь BMW-ийн санал болгож буй хамгийн шилдэг, хамгийн хурдан, хамгийн тансаг SUV автомашинтай болохыг хүсдэг цөөхөн хүмүүст зориулагдсан юм. Эдгээр хүмүүсийг Португалиас илүү Хятад зэрэг орнуудад олоход хялбар байдаг.
Дараа нь бас хоёр дахь боломж бий. BMW энэ X7 M50d-г зөвхөн боломжтой учраас л бүтээжээ. Энэ нь хууль ёсны бөгөөд хангалттай шалтгаан юм.
B57S хөдөлгүүрийн тухай ярьж байна
Ийм гайхалтай динамиктай, зургаан цилиндртэй дөрвөлжин турбо хөдөлгүүр нь бараг л ар тал руугаа оршдог. Нууц нэр: B57S . Энэ бол BMW 3.0 литрийн дизель блокийн хамгийн хүчирхэг хувилбар юм.
Энэ хөдөлгүүр хэр сайн вэ? Энэ нь биднийг 2.4 тоннын даацтай жийпний жолооны ард сууснаа мартуулдаг. Хурдасгуураас өчүүхэн ч гэсэн хүсэлт гаргавал 400 морины хүчтэй (4400 эрг / мин-д) ба 760 Нм хамгийн их эргүүлэх хүчийг (2000-аас 3000 эрг / мин хооронд) өгдөг хүч чадлын тэмдэг.
Ердийн 0-100 км/цагийн хурдатгалд ердөө 5.4 секунд зарцуулдаг. Хамгийн дээд хурд нь 250 км/цаг.
Би X5 M50d-г туршихдаа бичсэнчлэн, B57S хөдөлгүүр нь эрчим хүчний дамжуулалтаараа маш шугаман шинж чанартай байдаг тул энэ нь мэдээллийн хуудсан дээр сурталчилж байгаа шиг тийм ч хүчтэй биш гэдгийг бид мэдэрч байна. Энэ хүлцэнгүй байдал нь зүгээр л буруу ойлголт юм, учир нь бид өчүүхэн хайхрамжгүй байдлаас болж хурд хэмжигчийг харахад бид аль хэдийн хууль ёсны хурдны хязгаараас маш их (тэр ч байтугай маш их!) эргэлдэж байна.
Зохицуулалттай жолоодлогын үед 12 л/100 км зарцуулалт харьцангуй бага байдаг.
Тансаг, илүү тансаг
Хэрэв X7 M50d нь спортлог жолоодлогын хувьд байх ёсгүй зүйл байсан бол илүү тайван жолоодлогын хувьд энэ нь түүнээс хүлээгдэж буй зүйл юм. Тансаг зэрэглэл, технологи, шүүмжлэлд тэсвэртэй чанараар дүүрэн жийп машин.
Долоон газар байдаг бөгөөд тэдгээр нь бодит юм. Бид зорьсон газраа дээд зэргийн тав тухтай байдалд хүрнэ гэдэгт итгэлтэй байж аливаа аялалыг даван туулахад гурван эгнээний суудалд хангалттай зайтай.
Бас нэг тэмдэглэл. Хотоос зайлсхий. Тэдгээрийн урт нь 5151 мм, өргөн нь 2000 мм, өндөр нь 1805 мм, тэнхлэг хоорондын зай нь 3105 мм бөгөөд хот дотор машинаа тавих эсвэл машинаар явах гэж оролдоход бүхэлдээ мэдрэгддэг хэмжүүр юм.
Үгүй бол үүнийг судалж үзээрэй. Урт хурдны зам дээр эсвэл - гайхалтай нь ... - нарийхан уулын зам дээр. Эцсийн эцэст тэд 145 мянга гаруй евро зарцуулсан байна . Тэд үүнийг хүртэх ёстой! Бидний туршсан хувилбарын хувьд 32 мянган еврогийн нэмэлт нэмэлтийг нэмнэ. Тэд илүү ихийг хүртэх ёстой ...