Дэлхийд 600 морины хүчтэй салон хэрэгтэй юу? Хариулт нь тийм, тэгдэг. Мөн энэ нь зөвхөн дэлхий биш, бас миний гараж хэрэгтэй. Хэрэв үнэ нь биш байсан бол ...
Гэхдээ миний (эсвэл бидний ...) санхүүгийн асуудлаа мартцгаая. Би үүнийг эцэст нь туршиж үзсэн - эцэст нь! - The BMW M5 F90 . Энэ бол удаан хүлээсэн шалгалт байсан.
Би өмнө нь BMW M5 F90 унаж байсан гэдгээ хүлээн зөвшөөрч байна, гэхдээ энэ нь надад тодорхой зүйлийг хэлэх (эсвэл бичих) гэж өөрийгөө хязгаарлахгүй байх хангалттай хугацаа байсангүй. Бараг төгс төгөлдөрт хүрсэн салоныг магтах нь хамаагүй хялбар байх болно. Энэ загварт буруу зүйл байхгүй, юу ч байхгүй!
За... хэт консерватив төрхийг эс тооцвол. Энэ бол миний даруухан бодол.
Гэхдээ бид тийм биш, асуудлын голд ормоор байна. BMW M5 F90 маш их муруйж, тоормослож, хурдасгадаг учраас би энэ туршилтыг магтаалын дараалал болгохыг хүсээгүй. Тийм ч учраас би видеоны үеэр BMW M5 F90-ийг өрсөлдөгчидтэй шууд харьцуулж, чанарыг нь авч үзэхээр шийдсэн.
Хэрэв та BMW M5 F90-ийн техникийн талаар илүү дэлгэрэнгүй мэдээлэл авахыг хүсвэл энэ үеийн талаархи бүх мэдээллийг агуулсан энэ нийтлэлийг үзэхийг танд зөвлөж байна. Хамгийн дээд хурд, 0-100 км/ц, 0-200 км/цаг хурдасгах зэрэг бусад техникийн үзүүлэлтүүд.
Энэ нийтлэл нь 5 эрчимтэй, хөгжилтэй өдрийн туршид бидний мэдэлд байсан хуулбарын талаар дэлгэрэнгүй ярих болно. Зургийн цомгийг шударна уу:
Суудал нь гайхалтай.
Үнэ рүүгээ орцгооё?
Би видеон дээр амласанчлан BMW M5 F90-ийн сонголтуудын жагсаалтыг энд оруулав. Үндсэн үнэ нь 147,410 евро боловч бидний туршсан нэгж нь 185,400 евро болсон.
Энэ бол маш их мөнгө. Тийм ээ, энэ бол маш их мөнгө юм. Гэхдээ арын дугуйг гайхалтай дуу авианы систем, маш тухтай суудлын тусламжтайгаар бидний мэдрэхүйд иллэг хийдэг байгалийн жамаар шийтгэдэг жинхэнэ технологийн товхимолд энэ нь төлөх ёстой үнэ юм.
BMW M5 F90. тансаг зэрэглэлийн спортын салон
BMW M5 F90-ийн энэ үе нь хоёр туйлтаас болж зовж шаналж байна. Энэ нь биднийг ая тухтай тээвэрлэж, нэгэн зэрэг тансаг зочид буудлын зогсоол руу гулсуураар орж чаддаг.
Энэхүү 1930 кг жинтэй "мангас" нь нугалахад хялбархан орж ирж байгаа нь сэтгэл түгшээж байна.
Гэсэн хэдий ч энэхүү олон талт байдал нь бидний эдгээр саналуудтай байнга холбоотой байдаг зарим харгис хэрцгий байдлаас нь салгасан - бүх цаг үеийн хамгийн харгис спортын салоны тухай энэ нийтлэлийг үзэх нь зүйтэй юм.
Гэхдээ битгий хуурт. Бид спортын салонуудын "алтан үе"-ийн гэрч болж байна. Би юу яриад байгаагаа мэдэж байна, би аль хэдийн бүх "супер салон"-уудыг туршиж үзсэн, зарим нь өнгөрсөн.
- "Доор талд" Mercedes-AMG E 63 S 4MATIC+ жолооны ард
- Алентежогоор дамжуулан хамгийн хүчирхэг Porsche Panamera-ийн жолоодлого
- Jaguar XE SV Project 8. Дэлхийн хамгийн хурдан салоныг туршиж үзсэн
- Бид Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio-г туршиж үзсэн. Онцгой 108 жил
Эдгээр нь хэдхэн жишээ бөгөөд тийм ээ, зарим жишээ нь BMW M5-тай шууд өрсөлдөгчид биш гэдгийг би мэднэ. Удахгүй манай "ан агнуурын нөөц"-д илүү олон баллистик салонууд бий болох тул манай YouTube сувагт бүртгүүлээрэй. Үүний нэг нь 100% цахилгаан…
BMW M5 F90-ийн хувьд, хэлэх зүйл их байна гэвэл би тантай санал нийлэх болно. Жолооны дэмжлэгийн систем, самбар дээрх технологи, массажны суудал гэх мэт. Гэхдээ энэ тухай ярихын тулд би өөр BMW 5 цувралыг далайн гахай болгон ашиглах болно, за юу? Магадгүй BMW 520d...
