Бид танд амласанчлан Женевийн автомашины шоу зохион байгуулагдаагүйгээс болж та тэнд үзүүлэх гэж буй брэндүүдийн мэдээг алдахгүй байх болно. Renault Capture болон Megane E-Tech Guilherme энэ видеог танд толилуулж байна.
Нийтдээ Renault Captur болон Mégane E-Tech нь шаталтат хөдөлгүүр болон хоёр цахилгаан хөдөлгүүртэй гурван хөдөлгүүртэй.
Шаталтын талдаа 91 морины хүчтэй, 144 Нм-ийн хүчин чадалтай 1.6 литрийн багтаамжтай бензин хөдөлгүүр, цахилгаан талдаа том нь хоёр Renault залгуурын эрлийзийг хөдөлгөх үүрэгтэй ба 67 морины хүчтэй, 205 Нм-ийн хүчин чадалтай, эрчим хүчний үүсгүүртэй. , удаашруулах, тоормослох давуу талыг ашиглан, 34 морины хүчтэй, 50 Нм-ийн хөдөлгүүртэй.
Эцсийн үр дүн нь 160 морины хүчтэй хосолсон хүч юм . Хоёр цахилгаан моторыг тэжээх нь 9.8 кВт.цаг хүчин чадалтай лити-ион батерей бөгөөд энэ нь WLTP циклээр 50 км, WLTP хотын циклд 65 км замыг туулах боломжийг олгодог.
Шинэлэг хурдны хайрцаг
Хэрэв Renault Captur болон Mégane E-Tech-ийн ашигладаг залгаастай эрлийз технологи нь өөрөө шинэлэг зүйл авчрахгүй бол эдгээр хоёр загварын хурдны хайрцганд мөн адил зүйл тохиолддоггүй.
Манай мэдээллийн товхимолд бүртгүүлээрэй
Gallic брэнд шүүрч авах чадваргүй олон горимт хурдны хайрцаг гэж тодорхойлсон бөгөөд энэ нь Renault Sport-ын Формула 1 машинуудад ашигладаг технологийг ашигладаг. Энэ нь нийтдээ 14 хүртэлх хурдыг санал болгодог боловч хамгийн сайн зүйл бол энэ нь хэрхэн ажилладагийг ойлгохын тулд Guilherme-ийн тайлбарыг сонсох явдал юм - хэрэв та хүсвэл энэ нийтлэлд Clio E-Tech, мөн хайбрид, гэхдээ залгаас биш, Та түүний үйл ажиллагааны талаар бүрэн тайлбартай байна.
Манай Youtube сувагт бүртгүүлээрэй.
Эцэст нь хэлэхэд, энэ видеоны туршид та шинэчлэгдсэн Renault Megane болон Renault-ийн бестселлер болсон засварын ажил авчирсан бүх мэдээг илүү сайн мэдэж авах боломжтой.