2019 он тус улсын хувьд онцгой идэвхтэй жил байлаа Euro NCAP (Европын шинэ автомашины үнэлгээний хөтөлбөр). Сайн дурын хөтөлбөр нь бидний худалдан авч, жолоодож буй автомашины аюулгүй байдлыг үнэлдэг бөгөөд тухайн загвар нь хэр аюулгүй болохыг хүн бүрт жишиг болгон үзүүлсээр байна.
Euro NCAP нь 2019 онд хэрэгжүүлсэн үйл ажиллагааны талаар хэд хэдэн мэдээллийг цуглуулсан бөгөөд энэ нь тодорхой тоонуудыг цуглуулах боломжтой болсон.
Үнэлгээ тус бүрд дөрвөн мөргөлдөөний туршилт, түүнчлэн суудал, явган зорчигч (түлгэгдэх), хүүхдийн хамгаалалтын систем (CRS) суурилуулах, хамгаалах бүсний анхааруулга зэрэг дэд системүүдийг турших зэрэг орно.
Автомат яаралтай тоормос (AEB), хурдны туслах, эгнээний засвар үйлчилгээ зэрэг ADAS системийн (дэвшилтэт жолоодлогын тусламжийн систем) туршилтууд олны анхаарлыг татсан.
55 машин үнэлэгдсэн
55 автомашины үнэлгээг нийтэлсэн. Үүний 49 нь шинэ загвар байсан - гурав нь давхар үнэлгээтэй (хамгаалалтын багцтай болон нэмэлт хамгаалалтгүй), дөрвөн "ихэр" загвар (ижил машин боловч өөр өөр марк) бөгөөд дахин үнэлгээ хийх боломжтой хэвээр байна.Энэхүү өргөн уудам, олон янзын бүлэгт Euro NCAP дараахь зүйлийг олж мэдсэн.
- 41 машин (75%) 5 одтой;
- 9 машин (16%) 4 одтой;
- 5 машин (9%) нь 3 одтой байсан бөгөөд аль нь ч энэ утгаас багагүй;
- Туршилтын загваруудын 33% буюу гуравны нэг нь цахилгаан эсвэл залгууртай эрлийз байсан бөгөөд энэ нь зах зээлд бидний харж буй өөрчлөлтийг тусгасан;
- 45% нь SUV, өөрөөр хэлбэл нийт 25 загвар;
- хамгийн алдартай хүүхдийн хязгаарлалтын систем бол Britax-Roemer KidFix байсан бөгөөд тохиолдлын 89% нь санал болгосон;
- идэвхтэй капот (явган хүний толгойд үзүүлэх нөлөөллийг бууруулахад тусалдаг) 10 машинд (18%) байсан;
Жолооны тусламж нэмэгдэж байна
ADAS системүүд (дэвшилтэт жолоодлогын тусламжийн систем) нь бидний өмнө дурдсанчлан 2019 онд Euro NCAP үнэлгээний гол баатруудын нэг байсан. Тээврийн хэрэгсэл мөргөлдөх үед зорчигчдоо хамгаалах чадвараас илүү чухал учраас тэдний ач холбогдол улам бүр нэмэгдсээр байна. , эхний ээлжинд мөргөлдөөнөөс зайлсхийх нь дээр байх.
Евро NCAP үнэлгээнд хамрагдсан 55 автомашинаас:
- Яаралтай бие даасан тоормос (AEB) нь 50 (91%) машинд стандарт, 3 (5%) машинд сонголттой байсан;
- Явган зорчигчийн илрүүлэлт 47 (85%) машинд стандарт, 2 (4%) машинд нэмэлт;
- Унадаг дугуйчдыг илрүүлэх нь 44 (80%) машинд стандарт, 7 (13%) машинд нэмэлт;
- Үнэлгээнд хамрагдсан бүх загварт эгнээний засвар үйлчилгээг стандарт болгон дэмжих технологи;
- Гэхдээ зөвхөн 35 загварт эгнээний засвар үйлчилгээ (ELK эсвэл Emergency Lane Keeping) стандарт байдаг;
- Бүх загварууд нь Speed Assist технологитой;
- Үүнээс 45 загвар (82%) нь тодорхой хэсэгт хурдны хязгаарыг жолоочид мэдээлсэн;
- Мөн 36 загвар (65%) нь жолоочид тээврийн хэрэгслийн хурдыг зохих ёсоор хязгаарлахыг зөвшөөрсөн.
Дүгнэлт
Euro NCAP-ийн үнэлгээ нь сайн дурынх боловч Европын зах зээлд хамгийн их борлуулалттай машинуудын ихэнхийг туршиж чадсан. 2019 онд зарагдсан бүх шинэ загваруудын 92% нь хүчинтэй үнэлгээтэй байгаа бол эдгээр загваруудын 5% нь 6 ба түүнээс дээш жилийн өмнө туршилтын хугацаа нь дууссан, үлдсэн 3% нь ангилалгүй (шинжилгээгүй) байна.
Euro NCAP-ийн мэдээлснээр 2019 оны эхний гурван улиралд 10 895 514 автомашин хүчин төгөлдөр үнэлгээтэй (шинэ) зарагдсанаас 71 хувь нь хамгийн дээд үнэлгээ буюу таван одтой автомашин зарагдсан байна. Нийт дүнгийн 18% нь дөрвөн одтой, 9% нь гурван одтой байв. Хоёр ба түүнээс бага одтой тэд эхний гурван улиралд шинэ автомашины борлуулалтын 2 хувийг эзэлжээ.
Эцэст нь, Euro NCAP нь автомашины аюулгүй байдлын хамгийн сүүлийн үеийн технологийн үр ашиг Европын замын хөдөлгөөний аюулгүй байдлын статистик мэдээллээс илт тодрох хүртэл олон жил өнгөрч болохыг хүлээн зөвшөөрч байна.
Жишээлбэл, 2018 оны 1-р сараас 2019 оны 10-р сарын хооронд зарагдсан 27.2 сая суудлын автомашины тал орчим хувь нь 2016 оноос өмнө ангилагдаж байсан бөгөөд эдгээр технологиуд, ялангуяа жолоодлогын тусламжийн системтэй холбоотой технологиуд нь цөөн тооны тээврийн хэрэгсэлд хязгаарлагдаж, үйл ажиллагаа нь тодорхойгүй байсан. өнөөдрийнхөөс илүү хязгаарлагдмал байсан.