THE SEAT Leon 1.5 TGI Энэ долоо хоногт үйлдвэрлэж эхэлсэн бөгөөд зөвхөн таван хаалгатай кузов болон DSG хурдны хайрцгийг (хос шүүрч авах, долоон хурд) багтаахаас гадна Sportstourer фургон болон механик хурдны хайрцгийг (зургаан шатлалт) үйлдвэрлэх болно.
Байгалийн хийн сонголт (TGI) нь бензин (TSI), дизель (TDI), зөөлөн эрлийз (eTSI) болон залгах эрлийз (e-) зэрэг өсөн нэмэгдэж буй олон төрлийн хүч чадал бүхий Леонтой нэгдэж байна. Hybrid.
Leon TGI-ийн бүрээсний доор 130 морины хүчтэй, 200 Нм-ийн хүчин чадалтай 1.5 турбо хөдөлгүүр байрладаг бөгөөд энэ нь Миллерийн хамгийн үр ашигтай циклээр ажилладаг. Энэ нь шахалтын харьцаа 12.5:1 бөгөөд турбо хөдөлгүүрийн хувьд өндөр үнэ цэнэ бөгөөд илүү түгээмэл Отто циклээр ажилладаг бусад турбо хөдөлгүүрүүдтэй харьцуулахад илүү үр ашигтай байдгийг хэсэгчлэн зөвтгөдөг - ихэвчлэн ойролцоогоор 10:1.
Бензин дээр 440 км хүртэл
Бусад хувилбаруудаас ялгаатай нь шинэ SEAT Leon 1.5 TGI нь нэг биш, харин дөрвөн түлшний савтай: 17.3 кг багтаамжтай гурван CNG сав, 9.0 литрийн багтаамжтай жижиг түлшний сав.
Манай мэдээллийн товхимолд бүртгүүлээрэй
Леон үргэлж GNC дээр ажилладаг бөгөөд хамгийн дээд тал нь 440 км-ийн зайг амлаж байна. Бага оврын хийн сав нь эдгээр онцгой нөхцөл байдалд, хэрэв бид хоосон CNG цистернтэй үлдэж, ойролцоо түлш цэнэглэх үйлчилгээний газар байхгүй тохиолдолд үйлчлэх болно. Манай улсад CNG цэнэглэх станцын сүлжээ хомс хэвээр байгаа нь маш тодорхой асуудал юм.
Албан ёсны хэрэглээ нь 3.9-4.3 кг/100 км, CO2 ялгаруулалт 107-118 г/км байгаа тул бензиний тохирох хувилбарын ялгаралт 25%-иар буурна гэж SEAT мэдэгдэв. Нэг километрт ногдох зардал нь мөн адил бензин машинтай харьцуулахад 50%, дизель түлшнээс 30% хүртэл бага байна.
Хэзээ ирэх вэ?
Шинэ SEAT Leon 1.5 TGI автомашины үйлдвэрлэл энэ долоо хоногт эхэлсэн бөгөөд хэзээ зарагдах, ямар үнээр зарагдах тухай мэдээлэл хараахан гараагүй байна.
Энэ нь Португалд ирэхэд DSG автомат хурдны хайрцагтай, Style болон FR тоног төхөөрөмжтэй, SEAT Digital Cockpit хоёуланд нь стандарт байх болно.
