Opel-ийг Groupe PSA-д худалдах нь ойролцоогоор 1.3 тэрбум еврогийн үнэтэй. Францын групп одоо энэ хэмжээний талаас илүү хувийг Германы брэндийн эзэн асан GM-ээс нөхөн төлүүлэхээр хайж байна. Ийм шийдвэр гаргах болсон шалтгаан нь сүүлийн үед энэ салбарт гарсан шиг утаатай холбоотой.
Мэдээллийг олон нийтэд хүргэсэн Ройтерс агентлагийн мэдээлснээр, PSA GM-ийг Опел 2021 онд хүчин төгөлдөр мөрдөгдөж эхлэх CO2 ялгаруулалтын хэмжээ буюу дунджаар 95 г/км-ийг дагаж мөрдөхөд тулгарч буй бэрхшээлүүдийн талаар төөрөгдүүлсэн гэж буруутгаж байна. Эдгээр дүрмийг дагаж мөрдөхгүй бол их хэмжээний торгууль ногдуулдаг - нэг машинд заасан хэмжээнээс нэг грамм тутамд 95 евро.
PSA-ийн мэдээлснээр, энэ нь 2021 онд шинэ хязгаарлалт гарахаас өмнө CO2 ялгаруулалтыг аль болох багасгахын тулд одоогийн Opel загваруудыг өөрийн механик болон платформд төлөвлөснөөс илүү хурдан солихыг шаардах болно. Бүтээгдэхүүн хуваах гэрээ хараахан гараагүй байна. албан ёсны гомдол боловч дотоод эх сурвалжийн мэдээлснээр Нэхэмжлэлийн хэмжээ 600-800 сая еврогийн хооронд хэлбэлзэнэ.
Карлос Таварес, Groupe PSA-ийн гүйцэтгэх захиралХудалдан авалтаа дуусгаснаас хойш хэдхэн долоо хоногийн дараа компани CO2 ялгаруулалтыг дагаж мөрдөхгүй гэдгийг бид мэдсэн. Манай баг бүтээгдэхүүн, технологийн стратегийг бүрэн сэргээдэг. Хэрэв бид дагаж мөрдөхгүй бол торгуулийн хэмжээ нь компанийн оршин тогтноход заналхийлж болзошгүй юм.
таагүй гэнэтийн бэлэг
Олдсон таагүй гэнэтийн зүйлүүдийн дунд АНУ-аас импортолсон Chevrolet Bolt-ийн цахилгаан автомашины "ах" Opel Ampera-e-ийн томоохон борлуулалтаас шалтгаалсан утааг бууруулах төлөвлөгөө байв. Гэхдээ энэ шийдвэр нь Ampera-e борлуулсан болгонд 10,000 еврогийн алдагдал хүлээх болно гэсэн үг юм.
Эдийн засгийн хувьд боломжгүй шийдэл бөгөөд энэ нь PSA-г 1500 Ampera-e-ийн дийлэнх нь зарагдсан Норвегид уг загварын борлуулалтыг түр зогсоож, борлуулалтын үнийг 5,700 евро хүртэл өсгөхөд хүргэсэн.
Ampera-e-ээс гадна GM-ийн төлөвлөгөөний нөгөө хэсэг нь дизель хөдөлгүүртэй автомашины өндөр борлуулалт дээр суурилж байсан нь сүүлийн үеийн дэвшилтээс харахад бодитой бус хувилбар юм.
Опел ирээдүйд ялгаруулж буй ялгаруулалтын босгыг давахад хүндрэлтэй байгаа нь зохицуулалт болон дагаж мөрдөх зардлыг нэмэгдүүлэхэд хүргэсэн нь GM-ийн гүйцэтгэх захирал Мэри Баррагийн Германы брэндийг худалдсан шалтгаануудын нэг байв.
PSA-ийн мэдээлснээр Опел CO2-ын зорилтоо 10 граммаар алдах магадлалтай бөгөөд энэ нь борлуулалтын талаар хэлэлцсэн "бага хэмжээний саатал"-ын хэд хэдэн үе юм. Ийм их маржин нь ойролцоогоор нэг тэрбум еврогийн торгууль ногдуулна гэсэн үг юм.
Одоо?
PSA анхны төлөвлөгөөгөө аль хэдийн өөрчилсөн байна. Тус групп Crossland X, Grandland X болон ирээдүйн Corsa-ийн цахилгаан болон PHEV (залгуурын эрлийз) хувилбаруудыг бүтээхээр яарч байгаа нь төлөвлөгдөөгүй байсан юм. 2027 он гэхэд Opel-ийн бүх хүрээг PSA өрмийн төхөөрөмж болон механик төхөөрөмжид шилжүүлэхээр төлөвлөж байсан ч нөхцөл байдлыг харгалзан 2024 он хүртэл энэ үйл явцыг хурдасгав.
Буцаан олголтын хүсэлтийн хувьд бид Groupe PSA-аас албан ёсны гомдол гаргасан эсэхийг мэдэхийг хүлээх хэрэгтэй болно.