хэдэн сарын өмнө Европын Комисс Португалийг "авто тээврийн хэрэгслийн татварын тухай хууль тогтоомжоо өөрчлөхийг" уриалав. , Иргэдийн өгсөн чиглэлийг дагаж мөрдөх хуулийн төслийг УИХ-аар хэлэлцэж байна.
Европын Комисс (ЕХ) Португалийн хууль тогтоомжийг импортын хуучин автомашинд татвар ногдуулах тухай хууль тогтоомж нь TFEU-ийн (Европын Холбооны үйл ажиллагааны тухай гэрээ) 110 дугаар зүйлд нийцэхгүй байгаа тухай анхааруулга өгөхөд хоёр жилийн хугацаатай. Португалид нөхцөл байдлыг шийдвэрлэхийн тулд хэдэн сар зарцуулсан бөгөөд энэ хугацаа аль хэдийн дууссан.
Одоо, ЕХ-ноос мэдэгдэл хийснээс хойш бараг гурван сарын дараа, одоог хүртэл бид "энэ асуудлаар үндэслэл бүхий дүгнэлтийг Португалийн эрх баригчдад илгээсэн" гэдгийг мэдэж байгаа бөгөөд хэрэв ямар нэгэн өөрчлөлт гарахгүй бол энэ талаар мэдэгдсэн юм. Португалийн хууль тогтоогчид зааврыг дагахаар шийджээ.
Юу өөрчлөгдөнө
THE Хэлэлцэж буй хуулийн төсөл нь ISV (тээврийн хэрэгслийн татвар)-тай холбоотой биш юм. ашигласан импортын төлбөрийг төлсөн гэхдээ IUC-ийн талаар тиймээ . Импортоор орж ирсэн хуучин тээврийн хэрэгсэл одоохондоо ISV-ийн ижил үнээр төлөх ёстой, гэхдээ ОУЦХК-тай холбоотойгоор тэд импортолсон жилээсээ шинэ тээврийн хэрэгсэл шиг төлөхгүй.Манай мэдээллийн товхимолд бүртгүүлээрэй
Ингээд ОУЦХБ-ын тухайд өргөн мэдүүлсэн хууль батлагдвал Бүх импортын машинууд анх бүртгүүлсэн огнооны дагуу ОУЦХБ-ыг төлнө (Европын Холбооноос эсвэл Норвеги, Исланд, Лихтенштейн зэрэг Европын эдийн засгийн орон зайд байгаа улсаас ирсэн тохиолдолд).
Өөрөөр хэлбэл, 2007 оны 7-р сараас өмнө оруулж ирсэн машин нь ОУЦХБ-д "хуучин дүрэм"-ийн дагуу төлбөр төлөх бөгөөд энэ нь хураамжийн хэмжээг ихээхэн хэмжээгээр бууруулах боломжийг олгоно. Энэхүү боломжит өөрчлөлтийн ашиг тусыг хүртсэн бусад хүмүүс бол 1981 оноос өмнөх сонгодог бүтээлүүд бөгөөд ОУЦХБ-ны төлбөрөөс чөлөөлөгдөнө.
Санал болгож буй хуулиас юу уншиж болох вэ гэвэл, батлагдвал 2019 оны 7-р сарын 1-нээс хэрэгжиж эхлэх боловч 2020 оны 1-р сарын 1-нээс л хүчин төгөлдөр болно.
тооцоо
"180/XIII хуулийн төсөл" гэсэн гарчигтай, УИХ-ын цахим хуудсанд тавигдсан үүнийг өөрчлөх боломжтой ч одоохондоо та бүхэнтэй танилцах үүднээс хэлэлцэж буй саналыг бүрэн эхээр нь хүргэж байна.
11 дүгээр зүйл
Нэг эргэлтийн татварын хуульд нэмэлт, өөрчлөлт оруулах тухай
ОУЦХК-ийн дүрмийн 2, 10, 18, 18-А зүйлд дараах найруулга орсон байна.
2 дугаар зүйл
[…]
1 - […]:
a) А ангилал: Улсын нутаг дэвсгэрт буюу Европын холбоо, Европын эдийн засгийн бүсийн гишүүн улсад анх удаа бүртгэгдсэн, нийт жин нь 2500 кг-аас ихгүй хөнгөн суудлын болон холимог хэрэглээний хөнгөн тээврийн хэрэгсэл; 1981 оноос хойш энэ хууль хүчин төгөлдөр болох хүртэл;
б) В ангилал: Татварын хуулийн 2 дугаар зүйлийн 1 дэх хэсгийн а) ба г)-д заасан суудлын автомашин, нийт жин нь 2500 кг-аас ихгүй холимог зориулалттай хөнгөн тээврийн хэрэгсэл, анх бүртгүүлсэн огноо, үндэсний нутаг дэвсгэрт буюу Европын Холбоо, Европын эдийн засгийн бүсийн гишүүн улсад энэхүү дүрэм хүчин төгөлдөр болсны дараа;
10 дугаар зүйл
[…]
1 - […].
2 — 2017 оны 1-р сарын 1-ээс хойш улсын нутаг дэвсгэрт буюу Европын холбоо, Европын эдийн засгийн бүсийн гишүүн улсуудад анх бүртгүүлсэн В ангиллын тээврийн хэрэгслийн хувьд дараахь нэмэлт хураамжийг тооцно.
[…]
3 — ОУЦХБ-ын нийт үнэ цэнийг тодорхойлохдоо тээврийн хэрэгслийг улсын нутаг дэвсгэрт буюу аль нэг гишүүн улсад анх бүртгүүлсэн жилээс хамааран өмнөх догол мөрөнд заасан хүснэгтээс олж авсан цуглуулгад дараах коэффициентүүдийг үржүүлнэ. Европын Холбоо эсвэл Европын эдийн засгийн бүсийн:
[…]
21 дүгээр зүйл
Хүчин төгөлдөр болох, хүчин төгөлдөр болох
1 — Энэ хуулийг 2019 оны 07 дугаар сарын 01-ний өдрөөс эхлэн дагаж мөрдөнө.
2 — 2020 оны 1-р сарын 1-ээс хүчин төгөлдөр болно:
The) […]
б) Энэ хуулийн 11 дүгээр зүйлд заасан ОУЦХБ-ын дүрмийн 2, 10 дугаар зүйлд оруулсан нэмэлт, өөрчлөлт;