Mitsubishi хөгжиж магадгүй гэсэн цуурхал а Гадны хувьсал Энэ нь 10-р сард болох 2021 оны Токиогийн Мотор Шоуны үеэр үзэхээр төлөвлөж байсан гол мэдээг нэгтгэсэн Японы "Best Car Web" сэтгүүлээс гаралтай.
Гэсэн хэдий ч Японы автомашины шоу (тахал өвчний улмаас) цуцлагдсан боловч Outlander Evolution-ийн төлөвлөгөө тийм биш юм шиг байна.
Итгэхэд бэрх ч гэсэн нэг зүйл байдаг гэсэн санаа нь Outlander Evolution-тэй холбоотой Раллиартын сэргэн мандалт , өнгөрсөн тавдугаар сард энэ нь Мицубишигийн өндөр хүчин чадалтай, өрсөлдөөнтэй салбар гэдгээ зарласан бөгөөд Лансерын хувьсалаас эхлээд Дакарт ноёрхож байсан Пажерогийн хувьсал хүртэлх гайхалтай машинуудын асар том өвийг бидэнд өгсөн.
Өөрөөр хэлбэл, Mitsubishi-ийн санаа нь ашигтай, тааламжтай зүйлийг хослуулах, Ralliart-ийн дахин төрөлтийг сурталчлах, мөн Mitsubishi Outlander Evolution-ийн нээлтээр Японы зах зээлд өөрийн шинэ үеийн жийп машиныг нэвтрүүлэх явдал байв.
Токиогийн танхимыг цуцалснаар бид цаашид тэнд харагдахгүй, гэхдээ Японы хэвлэлд бичсэнээр Outlander Evolution ч тохиолдох бөгөөд шинэ үеийн загварууд Японы зах зээлд гарснаас хойш хэдхэн сарын дараа буюу 2022 оны 6-р сард нээлтээ хийхээр төлөвлөж байна. Гадны хүн.
Бид юу хүлээж болох вэ?
Урьдчилан таамаглаж байгаагаар Outlander-ийн энэхүү сонирхолтой "булчинлаг" хувилбарын талаар дэлгэрэнгүй мэдээлэл алга байна. Зөвхөн нэг л баталгаа байгаа юм шиг: хэрэв ийм зүйл тохиолдвол Outlander Evolution нь залгаастай эрлийз болно. Японы шинэ үеийн жийпийг өнгөрсөн 2-р сард Хойд Америкийн хувилбараар танилцуулсан боловч бид Европ болон Япон хувилбарыг мэдэхгүй хэвээр байна.
Гэсэн хэдий ч Японы Outlander нь зөвхөн залгахад эрлийз байх болно (Европын Outlander-ийн хувьд ч мөн адил байх ёстой), энэ нь Хойд Америкийн Outlander-д тохиолддоггүй. Тиймээс, та үүнийг дагаж мөрдвөл өндөр хүчин чадалтай, залгаастай хайбрид жийпээс өөр юу ч хүлээхгүй.
Хэдийгээр Outlander-ийн шинэ үе нь Renault-Nissan-Mitsubishi Alliance платформоос гаралтай боловч түүнийг тоноглосон (мөн Outlander-ийг олон жилийн турш Европт хамгийн их борлуулалттай залгаастай эрлийз болгосон) залгаатай хайбрид систем нь хэвээр байх болно. Mitsubishi гаралтай байх.
Уг систем нь тэнхлэг бүрт нэг цахилгаан хөдөлгүүртэй, дотоод шаталтат хөдөлгүүртэй, түүний урд гурав дахь цахилгаан мотор залгагдсан бөгөөд энэ нь генераторын үүрэг гүйцэтгэдэг. Батерей байдаг, гэхдээ шаталтат хөдөлгүүрийн үүрэг нь голчлон хоёр зүтгүүрийн цахилгаан моторыг тэжээх генераторын үүрэг гүйцэтгэдэг.
Саяхан бидэнд энэ системийг Португал даяар шинэчлэгдсэн Mitsubishi Eclipse Cross дээр туршиж үзэх боломж олдсон.
Outlander Evolution-ийн хувьд, хэрэв энэ нь илчлэгдэх юм бол бидний Eclipse Cross-д харсан 190 морины хүчтэйгээс хамаагүй олон киловатт (кВт) буюу морины хүчийг авчрах төлөвтэй байна.